Thazek

To znaczy nie... to wyglądało tak,że kumpel mnie zbywal z dalszą naprawą az w końcu się wkurzyłem. Stwierdziłem,że się prosił nie bedę... :mad2: ludzie w tych czasach tacy są wlaśnie... ale i tak spoko,że udało mu sie ogarnąć resztę. Poza tym nawet jakby to naprawił to gwarancji mi nie da. A tu dostanę gwarancję na rok i śpię spokojnie. :oops: a okazało się,że po polutowaniu reszty drucików zostało polutować masę. Zostawie to specjalista jednak.

No i dzisiaj po konsultacji z Panem z Rumi zostal wysłany mój sterownik do naprawy. Zobaczymy co to będzie. Mam nadzieję,że w miarę sprawnie to zrobi. Nie interesuje mnie koszt grunt,żeby działało i zebym dostal na to gwarancję. :cool2:

A co chcesz diagnozować? kupujesz kabel na allegro sciągasz program Inpa i sam sobie dasz radę. :)

No ja wczoraj dzwoniłem do magika od tych sterowników i powiedział mi że w moim przypadku to brak masy. Dlatego pytam bo jak sie udało ogarnąć tamte piny to z tym też nie powinno być problemu. Mam nadzieję... i też podczas świecenia kontrolek nie mogę się połączyć z autem... ;) dziś rano odpaliłem auto i było wszystko ok.

Zawsze masz opcję usunięcia tych postów ;) A możesz mi zaznaczyć je w kółku? :oops: bo jak się osatnio cieszyłem naprawionym sterownikiem to dziś chciałem go skleić i znów kapa. Starciła się chyba tym razem masa... Zadzwoniłem dziś do magika od napraw sterowników i powiedział mi,że się masa wypaliła. I teraz nie wiem co poprawić. A powiedz mi czy tylko te trzy druciki odpowiadają za masę czy jeszcze jakieś? Gdzieś czytałem ,że tego się nie da lutować tylko trzeba jakims klejem przewodzący robić. :duh:

A ja mam pytanie: Gdzie na tym obrazku http://obrazki.elektroda.net/97_1264866871.jpg jest ta słynna masa,która zakłóca pracę sterownika?

Dobra ,a gdzie to można zakupić bo na allegro tylko odrdzewiacze i odtłuszczacze tej firmy znalazłem :x

No dobry temat i też dołączam się do pytania. Wkurzające to jest jak popsikasz wszystko zejdzie a tu nagle szyba marznie. :mad2: co polecacie?

no jak na razie jest ok. Kumpel mówi ,że jakby to miał robić na co dzień to by chyba zwariował. :lol: :lol: :lol:

Tak... Właśnie wróciłem od kumpla . Po zamontowaniu naprawionego sterownika wszystkie kontrolki pogasły. Pojechaliśmy na próbę i wszystko było ok. ASC działa i ABS też. Później skasowalismy błędy co by wiedzieć czy coś nowego się nie pojawi ;) Ale kumpel mówi żebym pojeździł troszkę więcej żeby to przetestować, więc skleił sterownik klejem na gorąco i spiął trytytka :lol: jak będzie ok to go skleimy jakimś lepszym klejem. Teraz tylko czekać i obserwować. Jak się sytuacja powtórzy to pójdzie raz jeszcze do naprawy.

Czujnik jest dobry na pewno bo wczesniej nie byłoalo zandego bledu. Kumpel mowił ze musial poruszyc ktoryms z drucikow i dlatego pokazuje blad. Dzisiaj sie okaze co i jak. Mam nadzieje ze to naprawi... pozatym jak probowalem kasowac blad to by zgasly kontrolki chocby na chwile gdyby byl padniety czujnik ;) a tu sie w ogole nie da skasowac bledu... EDIT: Kumpel znalazł jednak przerwę na tym polączeniu w sterowniku od prawego przodu. Dziś zrobiliśmy próbę po założeniu sterownika kontrolki pogasły, później po dokręceniu sterownika do pompy znów się zapaliły i tym razem nie ma już błędu prawego przodu,ale za to pojawił się lewy tył. :mad2: więc sterownik wyląduje raz jeszcze na stole...

Ogolnie kumpel bedzie poprawial calosc i kazdy drucik sprawdzi z osobna. jak sie nie uda tego poprawic to zawioze do regeneracj. Poza tym kazdy pisze ze tego lutowac nie mozna a kumpel mowi ze mozna i polutuje to lutownica oporową. :) jakies testy ma robic. EDIT: No i sprawa wygląda tak,że po rozcięciu sterownika okazało się,że każdy drucik ma niby przejście ale... dwa z nich po dotknięciu ich były po prostu luźne. Jakby w powietrzu. Zostały usuniete i dolutowane nowe druciki. Po zamontowaniu do auta sterownika kontrolki nie pogasły,ale za to jest jeden plus. Da się normalnie połączyć ze sterownikiem silnika i nic mnie nie blokuje jak wcześniej. Po wejściu w INPA w błędach w ABS pokazało,że jest błąd lewy przód. Więc już mniej więcej wiem na czym stoję. Jutro z rana sterownik będzie ponownie lutowany i sprawdzany. Może się uda ;)

No już widziałem ten temat i obrazek :) tylko to co tam jest zaznaczonec odpowiada bledom jakiegos czujnika. a u mnie zero bledow i co mam poprawic?'

tyle to ja też wiem ;) ale jak jest uszkodzony sterownik to np. podaje błąd na jakiś czujnik ABS i Ty wymieniasz go a tu błąd jest nadal, racja?? U mnie jest tak,że kontrolki świecą ale nie ma ani pół błędu. Tak czy inaczej sterownik mam już na stole u kumpla ;) zobaczymy co powie. Mam nadzieję,że znajdzie tam coś i naprawi bo jak nie to bedę zmuszony kupić jakiś nowy. :mad2:

Ja mam wszystkie SIEMENS LEONI ;) prócz tego jednego właśnie. Ale mam go już ponad dwa lata i śmiga. Czekam az padnie i go wymienię. Jakby to czujnik mnie robił w konia to by kontrolki świeciły bez względu na to czy jest ciepy czy zimny. A te kontrolki najczęściej świeca jak jest silnik ciepły.

W jakim miejscu miałeś dziurawe to serwo? Ja jakiś czas temu zmieniałem serwo bo miałem zlane woda...

Tylko ,że podczas śiwecenia kontrolek to dało radę się połączyć ze sterownikiem auta? Bo gdy u mnie świecą kontrolki to się nie da i dopiero świeci wszystko po rozgrzaniu auta. Poza tym wątpię żeby zamiennik blokował połączenie ze sterownikiem... No właśnie u mnie ZERO błędów... :mad2:

no właśnie gdyby pokazywał inna prędkość to by komp wyłapał błąd? Jaki zamiennik? Kurde nie wiem w IC kupiłem,dałem coś ok 130zł ze zniżką. Jakiś chiński pewnie... No ale wcześniej miałem trzy zamienniki i tak pokolei zmieniałem jak padały i teraz wszystkie mam SIEMENS i tylko ten jeden zamiennik. Nie zmieniałem go bo dobrze działa, jak padnie to zmienię wtedy. ;) No ,ale jak nie ma żadnych błędów to nie może to być żaden czujnik w takim razie. ;) tylko sterownik co?

Tak mam sterownik o numerach 001 no wykręciłem sterownik i jutro ma kumpel na to patrzeć. Dziwne jest to,że kontrolki świecą a błędów nie ma żadnych... Może się uda poprawić te druciki mikroskopijnych rozmiarów :8) a kontrolki się zapalają tylko jak auto jest ciepłe... :mad2: a tak zapytam: Bo jeden z czujników mam nie ori i mam go już od ponad dwóch lat i działa normalnie, jakby wskazywał złą prędkość to pojawiały by się jakieś błędy w kompie?

Witam Panowie. Od jakiegoś czasu czasami świecą a czasami gasną mi te kontrolki. Postanowiłem podpiąć kompa i co? ZERO BŁĘDÓW :shock: :shock: nic a nic. Myślę sobie może to przez spadek napięcia. No ale po dwóch dniach sytuacja znowu się powtórzyła. Tym razem na dłużej. I tym razem kontrolki świeciły dość długo więc zabrałem się za podłączanie. No i ku mojemu zdziwieniu podczas świecenie tychże kontrolek nie miałem żadnej komunikacji przez kompa z samochodem. Po odpięciu wtyczki od sterownika ABS normalnie się połączyłem. I oczywiście zero błędów w ABS ie. :mad2: Dziś wyjąłem sterownik i będzie mi go kumpel sprawdzał, na co trzeba zwrócić szczególną uwagę? Co poprawić? Gdzie poprawić luty? Można to zrobić lutownicą transformatorową? Jakies wskazówki? :|

Ja po takim uderzeniu wymienił bym co się da. Chocby na ori używki jak nie chcesz wydawać kupy kasy ;) ja jak kupiłem auto to wymieniłem wahacz na ori używkę z BMW i śmigam na tym wahaczu od ponad 3 lat i nic a nic. :) wymień wszystko ,po co masz ryzykowac. Skontroluj tez zbieżność.

Bardzo możliwe. ;) Ale pierwsze zacznę od wywalenia reszty katalizatorów. Później progówka.

no widzisz ja mam tak samo ,ale za to żadnych błędów w silniku. Jedyne błędy jakie mam to od Webasto i tyle. ;) i jak tu nie wróżyć z fusów? :8)

nie koniecznie... u mnie jest tai sam objaw a progowa daje dobre ciśnienie... ;)

A ja to nazywam elektrozaworek i spokój :8)