marcin004

Do kingfox i jari666 A nie rozładowuje wam akumulatora np po kilku dniach postoju (no chyba że nie zostawialiście auta na dwa trzy dni bez jazdy) Bo to często się zdaża podobno. To że każdy kierunek jest oddzielnie to już wiem - ale nie koniecznie trzeba je podłączać. Można np pod pozycje - no chyba że też mają oddzielne bezpieczniki, to już wtedy bez różnicy. Co znaczy centalny sterowany "-", o co tu chodzi. Moglibyście to jakoś przybliżyć? kingfox to się przyznał :) że montował w warsztacie, a Ty jari666 sam montowałeś?

Akurat los tak chciał że ja miałem okazję brać udział w czołowym dzwonie. Moja prędkość wynosiłą 30-40km/h a prędkość drugiego pojazdu przypuszczam że była zblizona do mojej. Sumując te prędkości do bliskiego spotkania doszło w granicach 60-70km/h. Oczywiście nie byłem zapięty pasami i głową nawet szyby nie dotknąłem. Był to slużbowy "poldek" i na szczęście nie miał poduszek. Także nie pisz że przy 30km/h można wylecieć przez szybę. No chyba że był w stanie wskazującym na ........... To wtedy nawet w stojącym samochodzie może wyjechać z bańki w szybę :mad2: :mad2: :mad2: Jeśli o tym nie wiesz to przednia szyba jest klejona, także przy tej prędkości o której piszesz (30km/h) nie jest możliwe przebicie jej głową. No chyba że zapomniałeś o jedynce z przodu 130km/h

Dzięki naszej "kochanej poczcie polskiej" :mad2: przepływka już do mnie zmierza :D A co do spalania na odłączonej przepływce to masz całkowitą rację - 2 litry więcej niż wcześniej :duh:

Dzięki za te informacje :) ale jakbyś mógł jeszcze na moje pytanie z poprzedniego postu odpowiedzieć to byłoby super.

To że przepływka jest padlina to nie ma dwóch zdań. Chodzi mi o to czy jak podłącze sprawną to będzie lepiej niż na odłączonej :?: :?: :?:

Samo odpalanie na benzynie to za mało. A ten przebieg 30km o którym piszesz to pewnie w sumie w miesiącu, a to chodzi o to żeby za jednym podejściem. Ale musisz jeszcze poczekać na inne opinie bo to nie musi byc wcale to.

Odpiąłem wtyczkę z przepływki i auto zachowuje się całkiem inaczej. Po prostu odżyło w pełnym zakresie obrotów. Teraz rozpędza się do 215km/h (wcześniej do 190km/h). Z tego co przeczytałem w innych postach z odłączoną przepływką auto jeździ w tak zwanym trybie serwisowym czyli wg stałych parametrów zapisanych w komputerze. I tu moje pytanie: czy po założeniu nowej przepływki i wtedy dozowaniu w danej chwili odpowiedniej dawki powietrza osiągi mogą się jeszcze poprawić? Czy może być jeszcze jakaś druga usterka bo wg danych producenta Vmax=231km/h. W tej akurat marce dane najczęściej pokrywają się z osiągami auta.

Jak jeżdziłeś dużo na LPG a nie jeżdziłeś na benzynie to mogą Ci się przycinać wtryski. Tak się bardzo często zdaża. Rada na przyszłość: raz na miesiąc pojeździć z 50km na benzynie.

Odpiąłem wtyczkę z przepływki i auto zachowuje się całkiem inaczej. Po prostu odżyło w pełnym zakresie obrotów. Teraz rozpędza się do 215km/h. Z tego co przeczytałem w innych postach z odłączoną przepływką auto jeździ w tak zwanym trybie serwisowym czyli wg stałych parametrów zapisanych w komputerze. I tu moje pytanie: czy po założeniu nowej przepływki i wtedy dozowaniu w danej chwili odpowiedniej dawki powietrza osiągi mogą się jeszcze poprawić? Czy może być jeszcze jakaś druga usterka bo wg danych producenta Vmax=231km/h. W tej akurat marce dane najczęściej pokrywają się z osiągami auta.

Mi by się na przykład nie chciało :naughty: zdejmować i czyścić zbiornika kiedy są bardzo dobre dodatki do paliwa eliminujące wodę z całego układu dostępne na każdej stacji benzynowej. A era denaturatu to już dawno za nami :twisted2:

Ja kupowałem w ASO BMW czujnik i wtyczkę (miałem ucięty kabel i brakowało wtyczki) także w OPLU też się napewno da kupić samą wtyczkę. A co do przewodów to nie ma znaczenia jak podłączysz. Czujnik tylko zamyka obwód.

Kupowałem dwa tygodnie temu w ASO i płaciłem 125zł

Objawy o których piszecie wskazują na to że jest to uszkodzona któraś poduszka silnika. Przypuszczam że silnika a nie skrzyni bo pisałeś że dzwięk jest słyszalny spod silnika a nie z pod skrzyni. Dżwięk się pojawia przy wrzuceniu biegu wstecznego czyli kiedy tył samochodu lekko się uniesie i silnik ustawi się w innej pozycji. W momencie kiedy dojeżdzasz do wspomnianego garażu zapewne hamujesz i w tym momencie przód samochodu lekko się opuszcza i silnik znowu znajduje się w takiej samej pozycji jak przy wrzucaniu wstecznego. Dlatego dzwięk ten słyszalny jest w tych dwóch przypadkach.

Jeśli to prawda że auto może jechać bez oleju, to jedną z zalet może być to że będziemy mogli dojechać do domu lub warsztatu np. z pękniętą miską olejową. Miałem kiedyś przypadek że zaczepiłem o krawążnik i na początku nic nie było widać żeby coś ciekło lub się chociaż sączyło. A jak dojechałem do domu to już prawie nie miałem oleju w misce. Ale dojechałem i o dziwo nic się nie stało. Chociaż nie miałem tego specyfiku...

A co to za zawór i jakie pełni zadanie :?: Wiesz może gdzie on się znajduje :?: Dzięki za odpowiedź na nasze posty :)

Miasto - 12l Trasa (140-160km/h) - 8,5l

AC to i ja używam, ale w końcu większość z nas jest bardzo przywiązana do swoich aut i nie chciałaby ich stracić. Strata moralna to coś więcej niż strata materialna. A dodatkowe zabezpieczenia zwiększają szanse że następnego dnia wsiądziemy do swoich aut, a nie będą one na wschodniej granicy

Jeszcze "Gratką" się nikt nie chwalił. Ja swoje auto wypatrzyłem właśnie tam. Jak zadzwoniłem okazało się że przyjechało 3 dni wcześniej z Francji. Wsiadłem w samochód i już było moje. Co prawda odebrałem je dopiero po dwóch tygodniach (firma sprowadzająca musiała załatwić wszelkie formalności: akcyza, przegląd itd.) ale warto było poczekać. Jestem zadowolony tym bardziej że jest to wersja INDIVIDUAL.

Dzięki eszelon za odpowiedź na priva. Jasne, że możemy sie przejechać i porównać wrażenia. O to mi właśnie chodziło. Super. Co do lokalizacji przepływomierza to wiem gdzie jest. Na samym wierzchu, ale to Ci pokaże jak się spotkamy. Zaproponuj jakiś termin, albo najlepiej daj mi swój numer to zadzwonię żeby się umówić (ewentualnie swoje GG). Gdybyś ty chciał zadzwonić to 601 96 11 92 albo napisać to GG 9458439. Będzie ładwiejszy kontakt. Pozdrawiam i już się nie mogę doczekać jazd próbnych. Marcin

Auto nie ma na swoim koncie jeszcze żadnego dzwona, także jakieś pomyłki w podłączeniu raczej bym wyeliminował, chociaz nigdy nic nie wiadomo. Auto sprowadziłem z Francji jakieś 2 miesiące temu i nie widziało jeszcze żadnego warsztatu w Polsce, a przypuszczam ze tam było serwisowane w ASO. Właścicielem był również miłośnik tej marki bo auto było zrobione na jego zamówienie (wersja INDIVIDUAL).

Jelito, dzieki za pomoc Ale w tych innych postach oprócz spadku mocy były też inne objawy np. falowanie obrotów, a u mnie tego nie ma. Dlatego przypuszczam że może to być coś innego. Ale masz rację że tam to nie było wyjaśnione przez robertbmw...

Nie wiem. Nie próbowałem. Boje się że zapisze się to jako błąd w komputerze. Może ktoś już próbował odpiąć i wie czy zapisuje się to jako błąd :?: :?: :?:

Dzięki Robert za radę :) ale już to zrobiłem Mówią właśnie że może to być wina przepływki, ale nie dają pewności :duh: A tu chodzi o tą pewność, której niestety brak :mad2: Dlatego jednym z rozwiązań jest próba z inną przepływką

Spalanie w mieście (100%) na poziomie 10-12l (dosyć energiczna jazda) W trasie trochę lepiej :) 140-160km/h około 8,5l Dane dotyczą 530dA 193KM trzeba czymś nakarmić Trzeba wziąć pod uwagę, że mamy zimę :mad2:

Neste w W-wie ON 3,49PLN