Skocz do zawartości

marcin004

Zarejestrowani
  • Postów

    173
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marcin004

  1. Uważasz, że taka chwilowa zamiana przyniosłaby Twojej betce jakąś ujmę... :duh: Bo ja nie widzę w tym problemu... Ale może tym się różnimy... :) A ma to dla Ciebie jakieś znaczenie, bo dla mnie nie ma to znaczenia że jesteś z Nysy
  2. Nie wierze, po prostu nie wierze Czy to możliwe że nikt nie ma auta z takim silnikiem :?: :jawdrop: :( Albo czy takie obiawy są aż tak niespotykane :mad2: Pomóżcie :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:
  3. :cool2: myślałem że rozmawiamy tylko o BMW :D
  4. Witam. :D Szukam opinii na temat montażu alarmu do e39? Podobno są jakieś problemy z montażem tego urządzonka w tym modelu. Mam już alarm, objeżdziłem kilku elektryków zajmujących się montażem alarmów i żaden jak do tej pory nie chciał się podjąć monażu... :duh: Co w tym jest :?: :?: :?: Może ktoś już montował u siebie i może coś na ten temat wie?
  5. to są twoje słowa :) nowe auta też to mają, bo są to oddzielne rzeczy chodzi o to że przy obu trybach odcinka jest przy innych obrotach :)
  6. Frank, :nienie: trochę jesteś w błędzie. Wciśnięcie gazu do dechy to tzw. kickdown, a wybór na tryb S to oddzielny temat. Mam e39 530dA z obiema tymi funkcjami i dla zobrazowania podam max prędkości obrotowe: - przy wciśnięciu pedału do końca (kickdown) w trybie AUTO - 4200obr/min - przy wciśnięciu pedału do końca (kickdown) w trybie SPORT - 4600obr/min
  7. może strumienica....... albo zwykły przelot...... ale poczekaj na inne podpowiedzi, może ktoś już to przeżył... :)
  8. Witam wszystkich! :) Na wstępie się usprawiedliwię że nie jest to moje lenistwo. Temat podobny był juz poruszany ale zważywszy na fakt że było to dawno i nie ma już w tamtych tematach żadnego odzewu na moje pytanie to pozwoliłem sobie przedstawić mój problem w nowym temacie. Mam e39 530d M57. Problem polega na tym, że maksymalna prędkość jaka moge uzyskać to 180-190km/h. :( Jaka może być tego przyczyna?? Na teście komputera nie wykazuje żadnych błędów. Na podstawie innych postów mogę wnioskować, że może to być wina przepływomierza. Ale czy napewno :?: Nie chciałbym wymieniać jakichkolwiek części jeśli nie ma potrzeby. Czy to można jakoś sprawdzić, że to przepływomierz. Może ktoś (najchętniej z W-wy) ma taki przepływomierz na próbe żeby zobaczyć czy będą jakieś efekty. Albo betkę z takim samym silnikiem, żeby na chwilkę pożyczyć z jego auta do przetestowania w moim. Dodam że mam zaprzyjaźniony warsztat, a cała operacja chwilowej zamiany to kwestia tylko 1 godzinki. Uśmiszek :D dla chętnych mi pomóc w ten sposób A może to coś innego :?: :mad2: Czekam na Wasze sugestie w tej sprawie. Z góry wielkie dziex. :)
  9. Też szukam jakiegoś alarmu, ale podobno e39 nie bardzo toleruje jakieś urządzenia zewnętrzne. Ten model jest podobno wyposażony w jakiś "system kontroli instalacji" i podłączenie czegoś dodatkowego poza fabryką powoduje np. rozładowanie akumulatora w ciągu nocy. Wchodziłby wtedy w grę tylko alarm BMW. Nie wiem ile w tym prawdy. Jak coś wiecie na ten temat to czekamy...
  10. marcin004

    Nie ciągnie powyżej 160 km/h

    Mam ten sam problem (190km/h i nic więcej). Może podzieliłbyś się swoją wiedzą :) A może byś mi podał na privie nr telefonu do siebie to bym dryndnął, ewentualnie możesz puścić SMS-a z numerem, to zadzwonię (jestem z Wołomina :) to moglibyśmy się nawet spotkać) Czekam na jakieś info Mój nr 601 96 11 92
  11. marcin004

    klocki i tarcze textar

    Moim zdaniem najlepsze tarcze to ATE POWER DISC :cool2: Może trochę drogie, ale przynajmniej skuteczne. Na allegro były dostępne w swoim czasie za bardzo dobrą cenę http://www.allegro.pl/show_item.php?item=77304294. Trzeba pamiętać że naszymi betkami się nie toczymy :naughty: i dobre heble to podstawa. Ale wybór należy do was. PZDR :)
  12. rudesmen ! A tak na marginesie to kontrolka od ASC świeci gdy jest on wyłączony a nie włączony. Po każdorazowym uruchomieniu auta ASC jest włączone automatycznie i kontrolka nie powinna świecić. Zapala się tylko w momencie kiedy koryguje twój tor jazdy i przekazanie momentu na koła. Tak przynajmniej jest u mnie :) PZDR
  13. Normalny obiaw tzn. że w każdym e39 gaśnie po kilku sekundach... ona ma właśnie przypominać, a nie razić w oczy :roll: A u którego elektryka niby miałem być?? PZDR
  14. to że kontrolka od pasów gaśnie po kilku sekundach to normalny objaw i to jest właśnie pocieszające, że nie świeci cały czas :D ...no i nic nie piszczy :cool2:
  15. Witam!!! Ja mam taką betkę, ale dopiero co kupiłem także nie znam jeszcze słabych punktów tych autek. Cieszę się nią dopiero 1,5 miecha :D Moja ma 155 tkm i jest wszystko :cool2: Jak masz konkretne pytania to może będę umiał odpowiedzieć. PZDR
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.