Skocz do zawartości

marcin004

Zarejestrowani
  • Postów

    173
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marcin004

  1. Wygląda na to że nie kontaktuje przy wtyczce, lub czujnik jest uszkodzony. Może być też tak że któryś z kabli od czujnika ma gdzieś przerwę. Sprawdź instalację lub podłącz inny czujnik. Możesz masz możliwość pożyczyć od jakiegoś znajomego na próbę.
  2. Lampy będą bardziej drgały jeśli są połąmane regulacje góra dół. Przy połamanych regulacjach lewo prawo drgania mogą być mniejsze, ale będą. Jeśli lampy mają luz w lewo i prawo to regulacje są napewno połamane. Sprawdź to. Genaralnie chodzi o to, że nie masz możliwości ustawienia lampy na boki.
  3. Dźwigienki służą do regulacji reflektora na prawo i lewo i wstępnej regulacji wysokości. Jak jedziesz lampa może drgać.
  4. Ona się odkręca lekko, musisz tylko pokonać pierwszy opór, coś na zasadzie zatrzasku i póżniej idzie lekko, w sumie obraca się o jakieś 45 st., wtedy należy ją zdjąć. Jeśli cały wkład Ci się rusza to znaczy że masz połamane dzwigienki od regulacji wkładu reflektora.
  5. Telefonu nie mam, to jest ulica Prądzyńskiego zdaje się. Na przeciwko targów EXPO.
  6. Zdejmujecie wtyczkę z żarnika przez obrót w lewo i zsuwacie. Zdejmujecie całkowicie gumę osłaniającą żarnik. Przekręcanie w lewo dużą nakrętkę trzymającą żarnik i go wyjmujecie. Nie wiem w czym problem. :P
  7. Dodam tylko że mapę musisz nagrać Alcoholem.
  8. Zegar i data też się kasują.
  9. Jeśli przy ruszaniu kierownicą na postoju słyszysz stuki to sprawdź drążki czy nie mają luzów. Jeśli drążki będą ok to pozostaje tylko maglownica. Jakby co to mam taką maglownicę w idealnym stanie. Pisz na PW.
  10. Diagnoza: przepalona żarówka świateł pozycyjnych Recepta: serwis ASO koszt 85zł lub Allegro http://www.allegro.pl/item157650138_zarowka_postojowa_bmw_e39_ksenony_oryginal.html
  11. Kody serwisowe musisz sobie uaktywnić. Bobisz to w ten sposób: 1. Kluczyk w pozycję 1 2. Wciskasz przycisk Check (prawy na zegarach) i trzymasz do momentu pojawienia sie napisu "TEST NR 01" 3. Wciskasz kolejne razy przycisk Check aż pojawi się "TEST NR 19" 4. Wybierasz ten test przyciskiem od kasowania kilometrów (lewy przycisk na zegarach) i pojawi się "LOCK ON" 5. Teraz dodaj do siebie 5 ostatnich cyfr swojego nr VIN (przykład GX42841 4+2+8+4+1 =19 6. Wciskasz kolejne razy lewy przycisk aż pojawi się napis "LOCK 19" 7. Akceptujesz prawym klawiszem (Check) Testy serwisowe odblokowane. Testy wybierasz prawym przyciskiem a wchodzisz w nie lewym. Fajna zabawa z testami :P Przejrzyj wszystkie
  12. Jest serwis xenonów na przeciwko Expo. Robią takie rzeczy.
  13. Jeszcze jedna ciekawa informacja dla wszystkich zainteresowanych tematem: toptuner_pl nie ma już w swojej ofercie żarników Xtec 6000K Czyżby za dużo reklamacji spływało :?: :?: :?:
  14. Czekamy na Twoją wypowiedź. Może chociaż Tobie się trafiły sprawne żarniki.
  15. Widzę że trochę się tutaj narobiło. Pozwolicie , że odpowiem na kilka ciekawszych postów. Otóż takie twierdzenie może paść tylko u niedoświadczonych serwisantów ksenonów. Bowiem duże znaczenie dla żarnika ma temperatura otoczenia. Im niższa temperatura otoczenia tym żarniki które zakupiłem w toptuner_pl mają utrudniony rozruch. Im jest chłodniej tym opóźnienie w zapaleniu żarnika się wydłuża. Także taki objaw nie jest do wychwycenia pierwszego dnia. Dokładnie tak jest. Firma toptuner_pl przeprowadziła testy jedynie na przetwornicach DENSO i stwierdziła że żarniki są sprawne. Nic bardziej mylnego. Posiadam przetwornice HELLA i z tymi przetwornicami te żarniki nie współpracują. Zadałem sobie na tyle trudu, że postanowiłem sprawdzić czy rzeczywiście działają z przetwornicami DENSO. Udałem się po raz kolejny do kolejnego serwisu ksenonów w Warszawie i okazało się że działają. Przy okazji przeprowadzono próby z trzema przetwornicami firmy HELLA. Z żadną nie działały. Wydaje mi się że jest to dość częsty przypadek i tak jak napisałeś Misyo sprzedawca powinien informować o tym klientów. Dzięki Realista za wsparcie i zrozumienie, ale jak widać toptuner_pl nie potrafi stanąć na wysokości zadania i pójść klientowi na rękę. Zapewne już do tej pory stracił wiele klientów (w tym i Ciebie) i jeszcze więcej straci. Ale tylko na przetwornicach DENSO Obrona konieczna, brakowało wsparcia toptuner’owi_pl Ile to by człowiek zaoszczędził czasu i nerwów gdyby inny człowiek potrafił się przyznać do błędu. Poza tym ja bym był szczęśliwym posiadaczem sprawnych żarników a toptuner_pl do dzisiaj zbierałby od Was zamówienia.
  16. marcin004

    lewe lusterko nie grzeje

    Jak nie masz przyrządu do sprawdzenia napięcia to zamień wkłady stronami. Upewnisz się czy wina leży po stronie wkładów czy po stronie instalacji w aucie.
  17. I jeszcze długo tak będzie :duh:
  18. Osobiście radziłbym Ci żarniki 6000K. Praktycznie nie ma widocznej straty na ilości światła w stosunku do żarników 4300K a wyglądają naprawdę super. Jeśli już dokonasz wyboru żarników 6000K nie kupuj :naughty: przypadkiem w firmie "Toptuner" z Olsztyna - mają wadliwe żarniki i poza tym nie przyjmują reklamacji :mad2: :mad2: :mad2: Nie polecam tej firmy nikomu.
  19. marcin004

    kontrolka automatu

    Kontrolka skrzyni gaśnie po 15 minutach
  20. Witam. Powiem szczerze, że użyłem funkcji :search: i niczego nie znalazłem :( BMW e39 530d duża navi Problem polega na tym, że komputer pokładowy (chyba on jest za to odpowiedzialny :?: ) nie pamięta ustawień przy ponownym uruchomieniu auta. Informacje na wyświetlaczu zegarów po uruchomieniu auta (powiedzmy że przed wyłączeniem auta była to godzina) nie wyświetlają się, trzeba ponownie uruchomić wskazanie przyciskiem w dźwigience kierunkowskazów. Tak samo jest z kontrastem ekranu navi. Przy ponownym uruchomieniu auta kontrast ustawiony jest w pozycji środkowej czyli fabryczne ustawienie. Piszę tutaj o kontraście w pozycji ustawieć board monitora a nie TV. Do ustawień kontrastu wchodzi się przez naciśnięcie i dłuższe przytrzymanie klawisza "MENU" Dodam, że w menu "SET" "memo" ustawione jest na włączone. Jaka może być przyczyna tego zjawiska, bo przyznam że już mnie lekko irytuje :evil: ustawianie za każdym razem wszystkich wskażników niczym jak w samolocie przed startem :duh:
  21. Kiedyś sprawdzałem i przyspieszenie wychodziło mi na poziomie 8 - 8,3 sek. Natomiast prędkość max podawana przez BMW (230km/h) jest osiągana bez większego problemu. Zresztą widać to w moim podpisie. Dodam, ze jest to automat :mrgreen:
  22. Jest taka możliwość. Już niedługo będę w posiadaniu takiego softu :mrgreen:
  23. :arrow: http://www.somerw.com/start.html
  24. :duh: pomysł niemal z "Sąsiadów" :mad2:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.