Meka

Można zamontować hydraulikę i wtedy jest regulacja "gleba" albo terenowy. W USA dużo takich jeździ.

525d jest mniej wysilony. Stary solidny diesel co zrobi 0,5mln km bez remontu silnika. (jak już zrobię to dam znać :D )

A jak wyczepić ten czujnik? Włożyłem rękę od przodu zderzaka i jest bolec do góry. W którą stronę się to wyczepia? go góry za bolec czy do tyłu auta jakoś? Chyba że trzeba to robić na kanale bez osłon od spodu? Mój czujnik ma małe przekłamania (około 2-5 stopni). Największe są jak jadę autostradą. Pewnie coś na stykach nie przewodzi jak trzeba.

A co w dowodzie jest wbite? Przed liftem jest różnica czy 525d czy 530d.

http://www.car-pc24.de/autoindex/e60/E60Sound.pdf Wynika z tego że przed liftem był HiFi i Top HiFi. Sprawdzę czy mam te tweetery (mam standardowe nagłośnienie).

Jest już może jakaś kompilacja na 1 DVD DL? Starsze mapy ktoś przerabiał i były na 1 DVD.

9,5 nie wejdzie. Max 5-6l zawsze zostanie trochę starego.

Wszystko zależy ile km rocznie się robi. Olej, klocki itd. co około 25k wymiana. Jak ktoś robi 10k rocznie to koszty utrzymania są o połowę mniejsze niż ten co robi 20k albo więcej i wymienia olej, filtry i klocki co roku. Nie ma co straszyć na zapas. Ceny poza ASO nie są aż tak wygórowane. Gorzej jak się trafi na "szrota" to wtedy studnia bez dna i wszystkie usterki opisane na tym forum.

Ja mam Sony Xperia S i wczytuje kontakty z tel. Ale trzeba było to ustawić w opcjach tel. i potwierdzić podczas 1 łączenia. Soft mam nieaktualizowany.

Ja zawsze wszystko wymieniam wg wskazań komputera. Na szybko nawet nie pamiętam kiedy wymieniałem olej nie interesuje mnie to. Zalewam Castrol SLX Professional Powerflow BMW LL04 0W-30. Olej w skrzyni wymieniłem choć nie musiałem dopiero przy 180k. Skrzynia trochę płynniej chodzi po wymianie (zrobiłem już ponad 10k). W instrukcji też piszą o wymianach wg wskazań komputera nie co 15k. Kiedyś tak było ale teraz już można dokładniej określić co ile wymiana wychodzi. "Emerytowi" wyjdzie wymiana pewnie co 30k a "szybki i wściekły" będzie wymieniał co 10k.

Olej można wymieniać co 5k jak w Subaru. Jak ktoś ma fabryczny silnik (bez tuningu) to long life co 20k się wymienia lub wskazań komputera.

Miałem Valeo (aero) hałasowały, potem Bosch (aero) na początku było dużo ciszej a teraz po niecałym roku znowu hałas. Trzeb by zmieniać 2x w roku.

gdzie ten przekaźnik kupujecie? filtr jest w ASO a przekaźnik/zawory?

Na ogół tak właśnie zaczyna sie kończyć kompresor, pompuje coraz dłużej i pojawiają się błędy... Mój już tak się kończy 1,5 roku...dla mnie to nivo to magiczne jest. Ostatnio są mrozy rano i żadnych błędów nie ma.

Lepiej regenerowany ja czekam na błędy i też będę wymieniał, narazie nivo się naprawiło :D . Z używką może być różnie te stare to padną szybko chyba że jakiś nowy 2010-2012r. Średnia żywotność kompresora 5-6 lat. Ja z mam dziwną przypadłość zawsze jak umyję auto na myjni to mam spokój z błędami, nigdy nie wyskoczy nawet jak mocno załaduję.

Mam podobnie przy 100-110 fotel kierowcy mi się trzęsie/drga jak jest pusty. Jak zmienię na zimówki to zobaczę czy jest tak dalej.

W dolnośląskim gdzieś regenerują kompresory nivo czy wysyłałeś? ja najbliżej znalazłem Poznań. Mój pompuje w lecie dobrze (4 kartony płytek + klej 20kg i daje radę) ale na zimę muszę wymienić/zregenerować. Ciekawe jak te regenerowane radzą sobie w zimę. Może ktoś używał?

No ja swoje 525d użytkuje jak by było M5 :D

Mówisz o czyszczeniu układu klimatyzacji, który jest (powinien być :) ) szczelny i nie wpływa na jakość powietrza, tudzież smród niestety... Ale tak, warto go czyścić, żeby choćby sprężarka pracowała w dobrych warunkach. Jakiś zakład zajmujący się klimatyzacjami miał w swojej ofercie czyszczenie mechaniczne przewodów powietrza, nie pamiętam szczegółów. Koszt był coś 800-1000zł.

Można jeszcze zlecić czyszczenie mechaniczne (nie ozonowanie)a najlepiej pełen serwis (szczelność, uzupełnianie itd.).

Jak nie wymieniałeś nigdy oleju w skrzyni, miska jest już stara to może puszczać jak ostro pojeździsz. Też raz dolewałem olej do skrzyni bo się pociła ale plamy nigdy nie miałem, po wymianie oleju w skrzyni narazie jest OK. Wymiana oleju z miską w skrzyni nie zaszkodzi.

Na allegro są po około 200zł (trzeba pytać w aukcjach naprawy kompresora).

Ktoś ma porównanie czy jest dużo gorszy komfort jazdy? Mam teraz 16" i sportowe dostosowanie podwozia. Chcę na lato coś większego kupić i nie stracić dużo na komforcie jazdy. Na 18" jest duża różnica w komforcie? Bo ceny felg w zasadzie takie same...

Nivo jest przecież bardzo fajne załadujesz auto i tył nie siada. Kompresor się wymienia. Zazwyczaj padają zawory elektromagnetyczne (wtedy przy ujemnych tem. jest błąd). Mi po raz pierwszy lampka zapaliła się 2 lata temu do dziś jeszcze nie wymieniłem kompresora, czasem mam błąd ale już się tym nie przejmuję jest tylko kontrola wzrokowa czy tył nie siadł.

Masz telefon w podłokietniku z kartą sim. Telefon wykonuje połączenie na telefon alarmowy z lokalizacją na podstawie współrzędnych z nawigacji lub na podstawie najbliższej stacji gsm. To chyba działa bez karty sim (może jakiś sim w BMW zamontowany na stałe). Tak samo jak internet niedostępny w PL.