marv

To tak ja przy różnicy silników 2.5d i 3.0d, dopłata jak za jakieś fotele komfortowe w lepszej skórze... A różnica na rynku wtórnym jest przynajmniej o te 15-20tyś większa. Tak samo jest z napędem X. Po prostu ma to większe znaczenie niż fotele sportowe czy komfortowe ;) To rynek wtórny dyktuje ceny... I dlatego np. w niektórych modelach samochodów różnych marek za kombi trzeba zapłacić nieco więcej niż za sedana, a na rynku wtórnym wygląda to kompletnie odwrotnie... Tutaj duże znaczenie ma popyt, a w fabryce koszty wytworzenia... Dlatego auta z napędem X nie tracą tak na wartości, ponad to podaż na rynku wtórnym tych aut jest bardzo niska ( na allegro znalazłem może z 7sztuk), gdzie podaż aut z wyposażeniem takim jak navi czy fotele komf. jest znacznie wyższa, co rzutuje w pewien sposób na cenę...

Dokładnie ,2006 rok z xd za 50tyś ? Trochę przesada (Nawet za golasa to tak z najbidniej trzeba dać 85tyś)... Chociaż za ten akurat egzemplarz to chyba nawet 50tyś bym nie chciał dać. Przebieg sporawy, kierownica m-pakiet, tylko gdzie jest reszta mpakietu ? Felgi to jakaś żart... No i pytanie czy 530xd nie miały przypadkiem 235hp a nie 220 ? Nie wygląda na zbyt bardzo zadbany (a jedynie na nieudolną próbę odpicowania)... Do tego na ramkach tablic ma chyba reklamę komisu... Jak dla mnie -> next please! ;) Tak na szybko kilka propozycji: z 2005/6r. niestety każda bez X :( A ceny sam widzisz jakie są... http://allegro.pl/bmw-530d-e-60-i1372402584.html http://allegro.pl/bmw-3-0-d-m-pakiet-2007r-156tys-serwisowana-i1377046209.html http://otomoto.pl/bmw-535-d-C15643304.html (Sprzedaje ASO BMW FUS Warszawa)

Racja, wyjdzie na to ze leej jechac za odres kupic lekko pukniete auto zeby widac bylo co bylo z danym autem a w PL juz pospwane z 20 innych... Szczerze ? Bałbym się, to auto ma za dużo elektroniki i nawet byle stłuczka może okazać się drogą przez mękę... A to moduł nie działa, to coś jakiś sterownik nie domaga...Wiadomo nie musi tak być, ale ryzyko się zwiększa. Do tego pamiętaj że przód e60 jest z aluminium, a jak wiadomo jest miększe niż stal i bardziej poddaje się sile uderzenia... Przy autach powyżej 2.0 sprowadzić coś z Niemiec teraz w rozsądnej cenie będzie ciężko. Możesz szukać sprowadzonych przed rokiem 2008 (wtedy można było znacząco zaniżać wartość pojazdu w urzędzie celnym, oraz cena euro była w granicy 3.5zł) od osoby, która sama sprowadziła auto i jeździ nim do teraz, masz większe prawdopodobieństwo, że auto było przywiezione w całości a nie rozbite i robione po kosztach, żeby ledwo zmieścić się w granicy opłacalności i wyciągnąć jeszcze jakąś marżę dla siebie (dlatego nawet mając 90tyś musisz uważać)... Teraz sprowadzenie dobrego e60 jest mało opłacalne (wysoki kurs €, i niewielka możliwość obniżenia kosztu akcyzy) Niemiec nie jest głupi i za pół ceny swojego auta nie odda.Dlatego jeśli coś zostało sprowadzone rok lub kilka miesięcy temu i cena jest poniżej średniej lub nawet lekko ją przekracza to można doszukiwać się przekrętu (pamiętaj że jak ktoś kupuje auto na handel to musi na nim zarobić)... Jak ja oglądałem mobile.de to fajne e60 kosztowały średnio tyle samo co e60 u nas (może ciut lepiej wyposażone) tyle że + akcyza... Ale jak uważasz ;) Nie chcę tutaj nikogo nawracać, ani mędrkować bo każdy dokonuje swoich wyborów... Jeśli szukasz rocznika 2006 to może warto poczekać jeszcze chwilę bo często po zakończeniu trwania 5 letniego okresu BMW Service Inclusive ludzie pozbywają się swoich e60, więc dostaniesz coś z PL.. Ja szukałem też aut używanych w salonach BMW w PL i DE. Niestety jednak Polska baza nie była połączona i trzeba było wertować każdy salon osobno :( W DE jest to scentralizowane na bmw.de . No chyba, że zdecydujesz się na 520d wtedy polecałbym szukanie auta tylko na niemieckim rynku, większy wybór, stosunkowo niewielki koszt sprowadzenia itd...

To nie jest powiedziane ze za tą kwotę znajdziesz coś dobrego. Trzeba być czujnym, często gęsto zdarza się że handlarze często dają cenę nawet powyżej średniej co nieco usypia czujność... Znaleźć znajdziesz ale trzeba być wytrwałym aż trafisz na odpowiednie ogłoszenie ;)

85-90 tys

Bo była wymieniana tylko raz, a auto ma juz niespełna 125tys

co do wymiany oleju to nie wiem czy więcej niż 1000zł nie wyjdzie... Dołóżcie wymianę odmy wszystkich filtrów i wyjdzie więcej niż 550zł czy 780zł.

Wszystko jest na forum. A kolektor przy przebiegu 150tyś do wymiany a nie co 50tyś. Informacje o zużyciu klocków masz w idrivie więc w normalnym przypadku nie musisz ich wymieniać do póki nie dostaniesz informacji z idrive'a. Na co zwrócić uwagę przy zakupie e60 ? Czy w mieście sprzedającego lub jego pobliżu jest ASO i tam sprawdzić auto... Samemu na oko niewiele zobaczysz, szczególnie jeśli nie jesteś wybornym znawcą tego modelu i marki. Ile trzeba włożyć na start ? Zależy jaki egzemplarz kupisz ja mam swój półtora miesiąca i jedyne co kupiłem to płyn do spryskiwaczy(20zł) i środki do czyszczenia skóry (250zł). Ale za kilka dni jadę na wymianę termostatów (1000zł) i wymianę oleju (też coś ok. 1000zł). Cena wymiany kolektora to z tego co się orientowałem 2500-3500zł. Wszystko zależy gdzie będziesz robił i czy dostaniesz jakieś zniżki... Polecam bardziej wnikliwe czytanie forum, bo kilka stron dalej (nawet nie musisz używać funkcji search), znalazłbyś odpowiedzi na wszystkie swoje pytania ;).

dziqsek doskonale rozumiem. Tyle że i tak mu nic nie przetłumaczysz, czasem po prostu warto zignorować ;) Zaboli bardziej niż myślisz, niektórzy aż nad to lubią zwracać na siebie uwagę... A zignorowanie to dla nich pewnego rodzaju policzek ;)

come on guys, święta są! Zastraszanie, pie.przenie głupot o mecenasach, wjazdach na chatę i sztukach walki to trochę taka dziecinada goszcząca na forach dla nastolatków, trzymajcie poziom proszę! Nie powiedziałbym też że plebs jeździ w Polsce 545i.. Każdy szuka oszczędności na swój sposób i nikt mu tego nie może zabronić, ani uwłaczać mu w żaden sposób... A już wycieczki stricte osobiste do zamożności są nie na miejscu, nikt tu nie jest fiskusem aby zaglądać komuś do portfela! Ja sam nie jestem zwolennikiem gazu. Ale każdy dokonuje swoich wyborów, a wy jeśli nie macie nic do powiedzenia w temacie gazu to po prostu darujcie sobie...

na przyszłość radziłbym zamienić "Moje BMW: nie powiem" właśnie na : bmw 520d e60 2006r. Wtedy każdy będzie wiedział o jakie auto Ci chodzi, co pozwoli szybciej zdiagnozować problem...

Miałem na myśli właśnie nie dawania w palnik ale taką jazdę żeby wszystkie biegi wskoczyły. Bo tak barany w ASO Bydgoszcz powiedzieli... Tak więc sorry za nieścisłości trzeba tak jak piszesz do 4 biegu i tyle. Procedurę powtórzyć 5x, wg. tego co tory link podaje. Swoją drogą bardzo dobra lektura tora -> dzięki ;)

Tak przekrecasz kluczyk zeby lampki się zapaliły i tyle (tylko go nie odpalaj :P ) Gaz aż do kickdown'a. Co do sygnału to może nie być nic, a ponoć czasem jest gong...

po resecie nic nie będzie nie musisz się martwić. Tylko musisz też przegonić auto tak żeby kilka razy wszystkie biegi zmieniło. Bo jak będziesz ją uczył w zimę przy prędkościach zamulastych to znowu jak szybciej będziesz jeździł będzie to samo. Tak właśnie po cichu stawiałem na ten badziew co napisał tora do nauki naszego stylu jazdy...

Prezioso mam to samo z tym myśleniem. Jak jadę jak emeryt, asekuracyjnie bo u nas warstwa śniegu dość spora a drogowcy nie kwapią się do odśnieżania mojej drogi do pracy, to czasem czuć takie zamyślenie się skrzyni, jakby nie wiedziała jaki bieg dobrać do tego zakresu obrotów... A później chce szybko wrzucić lub zrzucić bieg (nie wiem dokładnie bo nie zdarza się to regularnie), chce nadrobić spadek lub wzrost obrotów i odrobinkę szarpnie, jest to serio delikatne coś właśnie a'la SMG... Ktoś tutaj mówił, że ta skrzynia nie ma trybu zimowego, a gdzieś słyszałem, że jednak ma i podobno to przez ten tryb skrzynia zachowuje się nieco inaczej, jest ospała... Dlatego czy ktoś mógłby jednoznacznie odpowiedzieć, czy te skrzynie mają coś takiego jak automatyczny tryb zimowy, np. oceniany na podstawie temp., czy też nie ? Co do szarpnięcia przy wrzucaniu wstecznego to na innym forum usłyszałem, że to się może zdarzyć przy autach po 100tyś km. W każdym razie jest to NIBY normalne i nie należy się bardzo przejmować...

A ustawiałeś w idrivie Air-Distribution rozdzielenie ciepła? Pewnie masz ustawione na maxa na nogi a na tułów pewnie 0. Co do kreseczek i termostatów to już się przekonaliśmy, że nie mają one nic wspólnego z temperaturą. Jeśli chcesz znać prawdziwą temp. silnika sprawdź w ukrytym menu. Tylko nie pytaj jak tam się dostać. Przeczytaj lepiej poprzednie posty związane z temp. silnika ;)

W tym wypadku to nie była tylko tablica, to był banner reklamowy ;) Na ramkach tablic był pewnie jej telefon z napisem "full service" :P :D

IMHO cena za wysoka, lepiej zachować ten szmal na chociażby paliwo. Bo blachy to rzecz tak niezauważalna i mało istotna, że można je zdecydowanie olać. Faktycznie jak koledzy podpowiadają w tamtejszym WK poprosić o jakąś bardziej przyjazną liczbę jak np. 61535 lub coś w tym stylu... A kasę zachować na paliwo czy dołożyć i kupić nowe opony ;)

frodo o to chodzi ? :D http://aha44.pl/images/humor_obrazkowy/image00519.jpg

Jakbym mieszkał w poznaniu to bym sobie zrobił P0 C H U J ;) A tak na serio to dziwny temat założyłeś. Nie sądzisz, że to personalne gusta decydują o tym co chcesz tam umieścić ? Czy zrobisz Kocham jolkę czy E60 MSPORT czy każdy inny napis to nie podniesie Ci prestiżu, więc rób to co Ci się podoba, a nasze zdanie tutaj nie ma absolutnie żadnego znaczenia.;) A co ja bym sobie pomyślał ? Że jak nie masz M5 a masz to na blachach to małomiasteczkowy wieśniak jesteś. A jakbyś miał faktycznie M5 to pewnie nie zdążyłbym zobaczyć Twoich tablic bo byś mnie wyprzedził ;)

Chyba zima nie służy ringom. Bo dziś jak odpaliłem auto (żarówki mają przyjść dopiero dziś, a auta nie odpalałem od środy wieczór), to ku mojemu zdziwieniu nie ujrzałem wstrętnego komunikatu o przepalonej żarówce, wyszedłem z auta i co ? Lewy ring się pali, prawy również ;)...

Akurat bluetooth mam, ale widzę, że za dużo zabawy z tym, gra nie warta świeczki - odpuszczam ;). Wole snap-in.

Hehe, miałem właśnie ochotę zadzwonić tam i zapytać czy auto oby nie jest kręcone. Grzecznie wysłuchać steku bzdur i zapytać głosem zielonego żółtodzioba co się na autach nie zna, przepraszam to dlaczego po sprawdzeniu w ASO na podstawie VIN, w historii pojazdu ostatni wpis jest 311tyś ? ;)

U mnie też był BMW Service 5 letni ;) Tyle że w tamtym roku się skończył, ale właścicielka dalej kontynuowała wizyty w ASO ;) A najważniejsze jest to aby auto się nie psuło i było bezpieczne ;) Jakby mi ktoś faktycznie postawił 2 auta o takich samych parametrach i przebiegu itd to ja wziałbym Polskie, a czemu ? Bo wiecznie nim jeździł nie będę a przy odsprzedaży zawsze można krzyknąć większą cenę, przy okazji i chętny na takie auto się szybciej znajdzie. Ale jest tylko kosmetyczna sprawa podyktowana gustem ;) Co kto woli byle jeździć ;) I to by był koniec tej dyskusji ;) Bo o gustach się nie dyskutuje :P

Sorry, nie wiedziałem która to parking lampa, ale podejrzewałem ringa dlatego tutaj napisałem. Gdzieś czytałem, że trzeba reflektor wyciągać, aby wymienić tego leda. Prawda to ?;)