olorob X5

Więc gdzie te 3? Ciekawi mnie to, bo chętnie bym zmienił, oprócz głównego, który już zmieniłem. W silniku 3.0d jest tylko i wylacznie jeden termostat od cieczy chlodzacej,a skrzynia posiada tylko czujnik temperatury i obieg plynu chlodzaczego nie jest ograniczany przez zaden z termostatow ktory ogranicza na maly lub duzy obieg plynu. W przeciwienstwie do silnika ktory najpier ma osiagnac temp. robocza swa i gdy zbliza sie do granicy otwiera sie termostat ktorego jest zadaniem puscic ciecz na duzy obieg przez chlodnice w celu schlodzenia jej.a gdy sie schlodzi to termostat spowrotem sie zamyka.I tak w kolko.

Automatycznie startuje ponizej 5C,a jesli zrobisz sobie to programem przekodujesz to nawet przed odpaleniem. I oczywiscie jeszcz byla funkcja zdalnego sterowania z specjalnego pilota..

Kolego przelacz przelacznik na polozenie do ustawiania lusterka w polozenie kierowcy i wtedy wcisni wsteczny i lusterko ci sie polozy,bo jesli ustawianie masz na strone pasazera to lusterko nie bedzie ci sie kladlo. A co do nie skladajacych sie lusterek to czeka cie rozebranie silniczkow i wyczyszczenie lub wymiana mikro stycznikow odpowiedzialnych za to skladanie czyli czujnikow krancowych... Troche to skaplikowane ale pomaga,to przypadlosc skladanych lusterek w X-e

A co kolego nie masz w swoim webasta kazde 3.0d mialo to na wyposazeniu???

No kolego to czeka cie ciezka przeprawa,bo pompa polaczona jest razem z rozrzadem i bedziesz musial rozpiac lancuch rozrzadu. Podam ci link do aukcji, http://www.ebay.co.uk/itm/220936154593?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Od czola zderzaka masz 2 male zaslepki w raze holowania otwory na hak z uchem do holowania i jak sie pochylisz to 2 sa widoczne przez siadke w zderzaku sa to srubki na torxa,prosta operacja.

Albo zrobic sobie Swap na hamulce od 4.8 is zaciski 2 tloczkowe i tarcze 358mm. i klocek bardzo duzy bo ma 20cm.wysokosci okolo 9 szerokosci. Sa cale komplety na allegro i dos smieszne pieniadze chca za caly komplet wraz z jazmami i srobami..a hamowanie lepsze i tarcze tak mocno nie sa obciazone.

ktos duzo w to auto zainwestowal lub musial po sporym wypadku kupil pojezdzil i teraz widzac co sie dzieje z autem sprzedaje,tak ja mysle bez powodu by nie pozbywal sie auta.Uwczesniej wkladajac sporo pieniedzy w auto by je postawic na kola.. I do tego jeszcze manual,ciezko kupic bo jest ich malo ale jeszcze ciezej sprzedac,bo kto chce mieszac biegami w takim aucie bo to nie ukrywajmy jest.. Dupowoz.... :lol:

Dokladnie jak pisze przedmowca nie obedzie sie bez zdjecia zderzaka ale go bardzo prosto sie sciaga po 2 srobki po bokach przy nadkolach i od czola jak sie nie myle 2 pod maska i chyba 3 lyb 4 pod zaslepkami i otwiera sie zderzak i u dolu go nie musisz odkrecac bo trzyma sie jak na zawiasach.Bardzo prosta operacja ale teraz zimno i niechce sie grzebac i nabawic sie grypy..

Co ty!! kolego zwykla opaski na srubokret poprostu mechanikowi niechcialo sie grzebac przy tym(bo co by zarobil? a grzebania troche jest) sam sobie to zrobisz bardzo prosta operacja kolego,polecam samemu.

kupilem nowa,nie po regeneracji.Jak bys czytal to bys wiedzial. Mnie tez nie przekonasz bo samochod nie moze jezdzic na rozsypujacej sie turbinie 110 tys km... :mrgreen: nie pisze oczywiscie o takim czyms... http://www.youtube.com/watch?v=R3evTkMsCiE a raczej o takim... http://www.youtube.com/watch?v=7g3Nx4SAmOE&feature=related Drugi film kolego to wlasciwa praca turbo z delikatnym gwizdem,powodowanym powietrzem wpompowywanym pod cisnieniem do kolektora. I to ma byc delikatny swist szlyszalny od okolo 2100 o/min.a nie wycie. Wsluchajcie sie w silniki turbo odrzutowe lub w turbosmiglowe w smiglowcach dzialaja na tej samej zasadzie i co oznacza to koniec silnika nie tylko o wysokosci obrotow i przeplywu powietrza..

Nie do konca zgodze sie z toba kolego,np.Kk02-kk04 w Audi a4 i S4 usuwaja katalizatory by wyrazniej byl slyszalny dzwiek sprezarki i sam tak mam bo jestem posiadaczem S4 z 2001r. I sprezarki kk02 i kk04 sa cichsze od Garetow ale slabiej laduja,zas Garet jest glosniejszy ale za to lepiej dmuchaja, i sa bardziej wytrzymale i za do nich czesci zamienne ale trzeba je sobie sprowadzic za oceanu. A do kk02 i kko4 to juz tylko zostaja chinskie zamienniki lub kompletne chinskie sprezarki.

Gdy Sprezarka gwizdze i ja slychac powyzej 1900 o/minute to swiadczy o dobrej jej kondycji.I to ze odpowiednio pompuje..

Dokladnie co kolega przedmowca ci napisal tylko ujolem to delikatnie....NAGAREM ZE SPALONEGO OLEJU.... Szok 50tys/km. i wymiana oleju i filtra masz szczescie ze ci sie filtr nie rozpuscil i ci nie zatkal kanalow olejowych bo potrafi go zassac nawet jak sie wymienia to widac jak zassalo filt jesli jest lipnej firmy.

Cuda kolego sie zdarzaj a poprostu zapiekl ci sie syf z dlugo nie wymienianego oleju i utwazyl sie nagar a jaki olej lejesz,bo roznie robia urzytkownicy jak im zaczyna brac oliwke przechodza na polsyntetyk ktory jest gesciejszy i ma mniej srodkow pluczacych silnik od nagarow..

Ale nie ublizyles innym uzytkownikom co jezdza na GNOJU :):)

Kolego tylko prosimy troche szacunku dla uzytkownikwo silnikow diesla (A NIE GNOJU) :nienie: Na czym my niby jezdzimy. Bo nikt na forum ci nie napisal ze jestes uzytkownikiem auta i ze masz mieszanke PODTLENKU GAZU---LPG-POWER.To raczej gaz wytwarza sie z (ODPADOW MENSTRUALNYCH ZWIERZAT) czyli popularnego GNOJU.

Podobno do konca zywotnosci auta co wiem w 3.0d,czasami jak ktos robi remont co jest nie oplacalne to wymieniaja lub tylko sprawdzaja slizgi od lancucha i hydrauliczne napinacze lancucha. Rozrzad jest bez obslugowy.

Ale ten czujnik to groszowe sprawy ,juz drozszy i bardziej skomplikowany do wymiany jest czujnik polozenia walka rozrzadu... Powodzenia w wymianie i bezawaryjnosci...

Dokladnie taki jest objaw bo to czujnik tzn SPALANIA STUKOWEGO dziala na zasadzie elektro magnesu,podobny objaw ma czujnik polozenia walka rozrzadu.

Silniczek ten z 2 planu to do bmw x5 150 zl. to okazja

Tam jest dosc skomplikowany duzy uklad elektroniczny przerabialem to na sobie jedynie co mozesz zrobic odkrecic silniczek sprawdzic przekladnie moze cos sie zapieklo przesmarowac.Ale tego ukladu nikt ci nie naprawi bo jest drukowanym ukladem elekt..na tranzystorach. A objawy mialem takie jak ty,a gdy chcialem kupic nowy to cena powala 180 funtow a na Allegro dostalem poza aukcja(za 180 zl. razem z tylna blendo z lampkami do oswietlania rejestracjii) to tu sprzedalem i wszystko mi sie zwrocilo z nawiazka. Pisz do gosci co maja tylne klapy rozbieraja na czesci tylko sam proponuj cene i pytaj o sprzedaz poza aukcja,zawsze to taniej

Kolego czeka cie wymiana calego mechanizmu wycieraczki wraz z silnikiem,dosc kosztowne to ...

Bardzo prosto kupic Denson3000,odtwarza i zarazem laduje Iphona i Ipoda i czyta karty Sd

Pewnie kolego że nie wszystko złoto co się świeci ale te auto kolego o którym tu mówimy jest warte tej ceny na 100%. :D Duzo by tu pisac ale po zdjeciach kazde auto jest warte swej ceny,ale ofledziny wlasnym okiem jesli sie troche aut juz mialo bezcenne i oczywiscie jesli jest jeszcze do auta dodana historia servisowa i to prawdziwa i potwierdzona przez servis BMW. A nie u pana.......... Swego czasu bylismy z bratem ogladac auto Audi A6 3.0d z 2007 chyba z wrzesnia i mialo pewna i cala historie servisowa i mialo nalatane 460tys km.Po wymianie wtryskoe rozrzadu(slizgow od lancucha i napinaczy,i oleju nie bierze nic ponad norme.I wszystkie naprawy wykonane w servisie Audi potwierdzone w servisie z kazdym rachunkiem. Auto kupilismy za smieszna kase. A wygladalo jak auto roczne wrecz salonowo,ale bylo lekko widac intensywnosc uzytkowania ale wlasciciel tego nie ukrywal i za to sie ceni uczciwych sprzedawcow ale ciezko o takich