olorob X5

Po Lift lepszy pod kazdym wzgledem...

Nikt ci samego sterownika nie sprzeda..

Kolego a jak masz problem z Elektryka i ktos ze sprzedajacych da ci sie podlaczyc a ty go spalisz a nie bedzie tego widac,wtedy on jest na lodzie i w plecy.Bo w wentylatorze od X-a przy silniku jest ulkad elektroniczny bardzo czuly i podatny na uszkodzenia. Zawsze tak jest z elektronika ze nichca bys probowal kup i probuj po zakupie.

Wentylator w X5 nie chodzi zaraz po zalaczeniu Klimy tylko powoli sie uruchamia i chodzi krotkimi skokami po iles tam obrotow i schladza czynnik i zas stoi i znowu rusza.

Warszawa kolego to musisz sie liczyc okolo 12 litrow.

285/45R19 107V Bridgestone Dueler HP Sport RunFlat BMW X6 na ten sezon na przodzie. Poprzednie Continental cross contact... Oponki ciche i bardzo wydajne.

A myslisz ze na 55 bedzie szal kolego, bunia najlepiej wyglada na profilu 17/35-45.

Dokladnie

Kolego jeszcze musisz sparowac telefon z autem i modulem.

Na telefon to podal ci najdrozsza opcje,zgodze sie z kolega podjedz i nie zobaczy Bo to takie wrozenie z fus.

Tak dokladnie kolego poprostu aku nie trzyma ci wymaganego napiecia.

Dzwiek wedlug mnie to wina ROZRUSZNIKA--tak jakby BENDIKS sie za mocno wysuwal w kierunku kola zamachowego i nie cofal ( poprostu blokuje sie elektro magnes) sie zas calkiem po uruchomieniu auta i dlatego wystepuje tez ten dzwiek przy gaszeniu auta... Takie to moje przemyslenie i kiedys mialem taka przypadlosc.

:search:

Jest czujnik w parowniku ktory nie pozwoli na zalaczenie sie sprezarki przy slabym cisnieniu by nie uszkodzic sprezarki ktora jest smarowana czynnikiem.

Dokladnie jak KRUK ci napisal.

Kolego lunatic666 to prosze sobie wyladowac akumulator i zas sprobowac odpalic auto i zobaczysz co ci sie wyswietli na wyswietlaczu. Moj blad ze nie dopisalem w poprzednim poscie ze to blad od skrzyni,a powodowane jest to i zabezpiecza skrzynie (modul skrzyni) przed uszkodzeniem.

TAK POWINNO PISAC----trans failsafe mode Zawsze tak sie pokazuje komunikat na wyswietlaczu licznika jesli masz za slaby akumulator a chcesz i meczysz auto by odpolilo. Podladuj AKU a komunikat ci zniknie i auto bez problemu odpali ci.

Popatrz na Allegro Servo motor nawiewu nie powiem ci czy wszystkie sa identyczne. To juz bedziesz musial sam napisac lub zadzwonic do sprzedawcy.

Silnicze otwierajacy klapki---sprawdz czy dzialaja i sie chociaz otwieraja. Lub ktos cos grzebal i nie podlaczyl wszystkich kanalow.

Potwiedzam gdy mialem swoja X5 po lifta-2006 latem 2011 jadac do Polski z UK z boem na dachu Aero i belki tez mam Aero ori BMW, jadac srednio 120-do 150km/h. 2 osoby dorosle i 2 dzieci w wieku 17-14(te swoje waza i bagaze + prezenty dla rodziny wiadomo),tez nie przekroczylem 9l/100km.I na zbiorniku do rezerwy gdy sie zapalila zrobilem 1000 km,nie wiem i nie napisze ile dokladnie bo nie pamietam. Ale jest to mozliwe.

http://images48.fotosik.pl/580/6555d0d17de21059m.jpg Moge ci jedynie ta pomoc,pelen scemat kostek wchodzacych do tuera BM54

Jaka adaptacja akumulatora... :duh: A nie robisz adaptacji jak zmieniasz aku np. o innych parametrach?? Akumulator ma swoje napiecie 12V a to ze Ah dasz wiecej i zas ci go auto niedoladuje. Wazne by mialo wysoka moc rozruchowaczyli A. Bmw X5 3.0d potrzeboje o ile sie nie myle 90 lub 95 Ah a jak dasz 105 to zaden problem i nie potrzeba zadnej adaptacjii.

on chcial o ile sie nie myle 120zl + 50 przesylka kurierem

Kolego ostatnio widzialem na Ebay-u. Polift ma dluzszy filtr, tylko ze gosciu chcial sprzedac calosc z puszka za mala kase bo jedno ucho bylo trzymajace puszke bylo pekniete.

Jaka adaptacja akumulatora... :duh: