olorob X5

Jak podlaczyc Subwoofer do BMW X5,prosil bym o jakies wskazowki i rady a moze schemat podlaczenia.

zapchane kanaly odprowadzajace wode z parownika klimatyzacjii....

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-Swirl-Flap-re ... 3a5d3801e5 To sa aluminiowe zaslepki ale sa 2 rodzaje prosze przeczytac dokladnie i sie upewnic jaki macie rozmiar..

wchodzisz w ustawienia licznika i ta juz musisz poszukac --konsumcja--

tak nie moze byc moze turbo wchodzi ci w wibracje

I tak jest dobrze tak powinno wszystko prawidlowo dzialac jak opisales..

taka jakby podkowa jest zaraz kolo grzanego stolka

tylko i wylacznie 3.0d powyzej 2003 roku,i automat

tylko trzeba bedzie uwazac by czego nie sknocic lub komus co kuma to zlecic

ta wszystko idzie tylko musisz miec kogos co ma tester GT1,lub pelna IMPE

i to jest dokladna podpowiedz i sam z tego skozystam

Bridgestony lub Micheliny to sa opony przypisane do tego auta,a jakies inne prod.....Eu to sa do d...p...

komputer pokladowy zawsze oszukuje w wiekszym lub mniejszym stopniu,ja sprawdzilem u siebie jadac z podpietym kompem i roznica wyszla okolo1.5 litra i sie wachala.

jak V 8 to tylko i wylacznie 4.6 melodia sama w sobie ale troche wkladac do niego Gaz,jak juz szukasz oszczednosci to Ropnika jest najlepszym rozwiazanie ale od 2004 roku

Zlom jak ich malo na rynku tym bardziej auto przyplynelo z za oceany a tam bylo 2 razy skasowane.

wczoraj przerabialem. 1-sciagamy pokrywe silnika 2-rozbieramy filtr powietrza caly 3-odkrecamy wiazke cienkich kabelkow co prowadza do wtryskow sa na takiej listwie 4-i juz ci sie ukazuje filtr odmy masz go jak na rece Mysle ze jest to prosta operacja.powodzenia

czyli tak jak kolega juz ci napisal musisz zaprogramowac tak samo jak otwieranie szyb w drzwiach od skrajnego polozenia do zamkniecia musisz trzymac wcisniety guzik az uslyszysz taki pstryk przekaznika koncowego.

tak jak przedmowcy pisza wszystko wskazuje na Turbo lub moze byc nieszczelnosc w dolocie gdzies(ale kopci na siwo) albo zacinajace sie ERG.Service lub dobry mechanik nie partacz i podlaczenie pod kompa prawde ci powie..Pozdrawiam

albo jeszcze jedna obcja czujnik w chlodnicy od klimy padl,ale najlepiej jak podepniesz auto pod kompa.szluszna rada przedmowcy...powodzenia

tak tak ---wiem co one potrafia narobic..:):)

kolego poprostu musisz jechac na servis klimy napewno jest za malo czynnika chlodzacego.tylko to ci zostalo koszta jakies 200 do 300zl. max..

Panowie mam przejechane 73 tys.mil i mam pytanie jestem po 3 wymianie oleju i chcialbym wymienic separator oleju w moim X5 a mam z roku 2004 i motorek 218 konny.Bo zauwazylem ze jak kozystam z eski i depne mocno na gaz np. przy wyprzedzaniu to pusci sporego baka i wyczytalem ze tyo moze byc przyczyna juz bardzo brudny filtr separatora oleju odmy. Panowie temat mozna zamknac...................Odnosnie Separatora Oleju A teraz odnosnie kolektora dolotowego czy usuwaliscie te nieszczesne klapki i zaslepialiscie je srubkami M-5,czy kozystaliscie z Ebaya i zaopatrzyliscie sie w to specjalnie robione zaslepki aluminiowe z oringiem bo wygladaja na pozadna robote i super wykonanie i mysle ze chyba lepsze niz wkrecenie blachowkreta.To link do strony Ebaya..z ktorej kozystalem u kolegi. http://cgi.ebay.co.uk/BMW-Swirl-Flap-replacements-22mm-/250672054757?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5d3801e5 Prosil bym znawcow tematu o rade i jakies linki gdzie bym mogl kupic ten filtr do separatora oleju w odmie. Bo niewiem nawet jak to sie nazywa po Angielsku. Z gory dziekuje za ewentualne odpowiedzi..Robert Mala sensacja tydzien temu robilem koledze kolektor dolotowy bo ma przejechane 112 tys.mil i mail obawy co do kolektora bo gdzies wyczytal ze sie urywaja a X5 i wogole BMW to ma pierwsze (tak jak Ja) a auto ma z 2004 z maja tez 218PS i on w swojej mial te klapki. Idac dalej dzis z rana wziolem sie za swe auto X5 tez 2004 218 PS.ale z czerwca miesiac produkcjii i tu Uwaga mala sensacja ja w swoim kolektoze dolotowym nie mam tych upierdliwych klapek i sprawiajacych duzo problemow.I moje pytanie brzmi jak to jest miesiac roznicy i taka radykalna zmiana w konstrukcjii kolektora,chyba mieli duzo usterek z tym zwiaznaych.

Panowie wiem ze temat byl :mad2: ale juz nie mam sil jestem od miesiaca szczesliwym posiadaczem X z 2004 3.0d z przebiegiem 68k mil jak go kupilem. I mam problem z zparowaniem telefonu mam fony takie w domu, Nokia 6300 Nokia 5800 XpresMuzic Iphona 3G i zaden niechce mi sie polaczyc probowale po setki razy uruchomic te 3 diody w nawigacjii i nic tak jakby byly przepalone sprawdzilem wszystkie bezpieczniki wszystko Ok.,ma przycisk do parowania w podlokietniku i na kierownicy probowalem juz wszystkiego. Prosze o jakas pomoc panowie bo juz nie mam sil i cierpliwosci,nawet juz wykrecilem ten maly modul co jest na samej goze na DVD od navi i obejrzalem go czy jest podlaczony i czy czasem wtyczka sie nie wysunela i d.pa wszystko Ok. Prosze o jakies sugestie szanowne forum i porady. Dziekuje za wszelka pomoc z gory.Robert