olorob X5

Kazdy sterownik idzie zakodowac tylko musi byc ten sam numer sterownika,moze byc nawet z ropniaka. Byle ten sam numer.Druga sprawa to program zalezy jaki masz i czy da sie nim takie zeczy robic.

Tylko umnie niechce nic ruszyc kluczyk jest jalowy nadal jak byl,idzie otworzyc auto i zamknac ale nic po za tym. A gdy zamkne ori kluczykiem auto i zas chce otworzyc dodatkowym nic tylko recznie ale zaraz wlacza sie alarm..

To tez bys mogl sprawdzic bo moze byc naderwne lub poprostu wysezonowalo sie przez lata uzytkowania,bo to lacznik metalow---gumowy.Warto to sprawdzic a koszty nie duze i sam nawet to wymienisz..

Tak to Kolodwumasowe juz klania do wymiany.

Jestem za...

To kolego czekamy na twoj post wszyscy bo to by bylo bardzo interesujace dla wszystkich klubowiczow. A nie wydawac 400-500 zl. i nie miec auta jeden dzien tak jest bynajmniej w Bydgoszczy.

Ales ty madry kolego i przesmiewny...dam ci 199zl. i sie p...i...e....r...l......lol,i kup sobie loda i sie ciesz tym co napisales Konkretnie to masz nie rowno poukladane pod sufitem.....

Ales ty madry kolego i przesmiewny...dam ci 199zl. i sie p...i...e....r...l......lol,i kup sobie loda i sie ciesz tym co napisales

Panowie mam na sprzedaz takie oto cudo zadkosc w systemach audio na rynku wtornym.Czekam na konkretne propozycje zestaw jest w idealnym stanie ze wszystkimi kablami,czyli caly komplet wlacznie z mocowaniami. propozycje slac na PW. Cos dla koneserow czystego i wyrazistego DZWIEKU Bose B-4180 Power Amp, Bose Canon Acoustimass AM-044C subwoofer http://www.sulit.com.ph/index.php/view+classifieds/id/2659022/Bose+B-4180+Power+Amp,+Bose+Canon+Acoustimass+AM-044C+subwoofer 1 BOSE AMP (4 Channels) *LIMITED EDITION* Model: B-4180 Detail: 45W X 4 (4ch drivers, 4Ω, 1kHz, 0.05% below THD) 45W + 45W + 100W (3ch drivers, 4Ω, 1kHz, 0.05%THD) 100W X 2 (2ch drivers, 4Ω, 1kHz, 0.05%THD） 10Hz - 40ｋHz Low 2500mV、Hi 250mV 4ch drivers 2Ω above, 2, 3ch drivers 4Ω above 98db above (I.H.F.-A) 0.05% below (4ch drivers, 4Ω, 1kHz, 45W) 25A DC12V (NOT below 11.8V, NOT over 13.2V) 330 (W) X 62 (H) × 240 (D) mm 4.6kg 1 SUB (Acoustimass Canon) (6" inch) *LIMITED EDITION* Model: AM-044C Detail: 8Ω 80W+80W 40Hz～200Hz 16cm X 1 (Sub) φ170×800mm 5m X 1 (OFC Cable) 3.4kg http://images47.fotosik.pl/1185/6cc2d74ace58c4d8m.jpg http://images45.fotosik.pl/1186/18af4226ac429a61m.jpg Sprzet gra niesamowicie niskie i bardzo glebokie tony,cos wspanialego marzenie dla ucha.

Bo te sruby co trzymia ta plyte w tylnej czesci tez trzymaja mocowania Stabilizatora i dlatego najpier trzeba odkrecic po obu stronach plastikowe nadkola ktore chronia silnik po bokach.

Lampa wyglada identycznie jak polifcie z 2004 roku,jesli jest zrobiona na poliftowa lampe to swiatlo postojowe i 1 zarowka obsluguje 2 ringi.

Ja zalozylem takie diodowe postojowki ale efekt zaden w dzien,jedynie to po zmroku to juz co innego. Efekt marny kupowalem je okolo poltora roku temu i placilem wtedy 35 funtow X 4.4 zl.=154 zl.

tak mialy

poduszki powietrzne ----ODBOJNIKI w srodku puste ktore dzialaja jak poduszka,ciezko zrozumiec.tylko ilu wlascicieli mialo twe auto lub jakie mialo przygody.Bo te ktore ja ogladalem to mialy to wszystkie bez wyjatku tylko jedna z ogladanych aut miala jedna zgubiona.

Panowie powiem tak jesli macie tylna klape otwierana i zamykana przez zamek elektrycznie to sa przy zamku takie male odbojniki niby poduszki powietrzne ktore pozwalaja odskoczyc klapie(i mjak sie zamyka klape to nie ma tego dudniecia jak sie ja zamyka i nie jest to uciazliwe dla uszu jak kogos wieziemy np. male spiace dziecko w foteliku,tylko delikatnie opuszczamy klape i zamyka sie sama jak jest dobrze wyregulowana.Poprostu z poduszek uchodzi powietrze i klapa sie zamyka a zamek ja dociaga.Jak np drzwi w nowych mercach czy w Bmw seri 7 lub 5) ale to tylko jest w poliftach w E53. Kuzyn ma mego poprzedniego X i niem tam zadnych odbojnikow. Sa one przykrecone za pomoca srob mocujacych zamek gorny. I zalozylem 2 nowe silowniki zakupione na niemieckim Ebayu o zwiekszonej sile nie pamietam okolo 250/czy 350 Nm. i mu klape sama podnosza swietna sprawa,ale dosc kosztowna.Bo 2 silowniki okolo 80 euro. Ale efekt nieziemski jak w E-60. Ale mozna zainwestowac w powietrzne serwo motory koszt jednego okolo 130 funtow.bo tylko jeden potrzebny i podlancza sie go pod pompe Nivo i otwiera i zamyka klape samo,przy ori kluczyku mamy malego naprawde malego pilota. koszta 130 funtow silownik reszta gratow reduktor sterownik i pilot wlacznie z wezykami to dodatkowe 120 funtow..ale to jest Cuuuulllll. Widzialem juz niejedna tak zrobiona na zlocie Bimerow w UK.

A jesli masz panorama dach to moze nie domkniety lub zle ci sie domyka. A jesli masz E 70 to moze to byc uszczelka w drzwiach,duzo o tym bylo na angielskim forum.

To nie tylnia klapa, tylko roleta bagaznika.A najbardziej to w slupkach gdzie sie ja zachacza.. sprawdz

O jakich to mowa w ogloszeniu ---Blokadach Mostow----??????????????????

Poprostu nie cierpie przesmiewcow twojego pokroju i tyle,moze inni to zlewaja lub poprostu niechce im sie pisac. A moze ty omijaj,lub sam sie pochwal swym przebiegiem.

Widac ze ci sie chyba nudzi? kolego. --PITONG-- Bo jak nie wstawiasz jakies smieszne minki (usmieszki),jest zalozony taki temat i kazdy pisze o swym przebiegu jaki ma w swym aucie. A jak ci to przeszkadza to omijaj ten temat i nie wchodz w temat..

Witam ja mam z pazdziernika 2006 i mam 135 k to jest 84k mil jak ja kupowalem miala 2 lata temu 46k mil.czyli 73k km.

To tez jest prawdza,i kazdy robi test na swoja strone i ze jego produkt jest najlepszy. Ale Xdrive jesli zalozy sie opony terenowe to tez badzo dobrze daje sobie rade,nawetze nie posiada reduktora i sztywnych mostow.

A to wtedy to roznica prawie zadna bo Audi ma quattro a Bmw x5 ma wtedy staly naped na 4 kola,a ze przegralo to slaby silnik 185 konny i oczywiscie ciezar auta..

Widzialem juz dawno i co ale ile wazy Audi a ile Bmw, i trzeba szukac odpowiedzi.Pojechalo moze 50 do 80 m dalej a roznica w wadze to 500 kg. a to nie jest malo na takie warunki i zalezy jaki byl motor w Audi czy 2.5 TDI czy 3.0 benzyna lub legendarny silnik BiTurbo.