e39tds

Jak pompa wysokiego ciśnienia padła to opiłki poszły na wtryski. Na bank wtryski przelewami puszczają. Zdejmij przelewy i zakręć rozrusznikiem, wtryski które puszczą paliwo są do wymiany.

Powinny być złożone w ten sposób ()()

Luzy w zawieszeniu powodują nie trzymanie geometrii podczas hamowania co powoduje wibrację kół. Krzywe tarcze czuł byś na pedale podczas hamowania przy każdej prędkości.

Wahacze wleczone- ich sworznie lub tuleje.

Bosch 0265007855 kosztuje ze 30% tego co w aso. Pudełko bosch a na czujniku i tak bmw.

Kod błędu mówi o awari sprzęgła w reduktorze. Wejdź pod auto i sprawdź wtyczkę i silnik przy reduktorze.

realoem.com prawdę Ci powie :wink:

Mały update :8)

Dosyć dawno to robiłem, ale teraz zauważyłem, że się nie chwaliłem :mrgreen: Manetki zmiany biegów z mercedesa :oops:

Najczęściej przegób rdzewieje i koronka puchnie i zaczyna dotykać czujnika. Można założyć nową koronkę, ale że jestem zbyt leniwy i po prostu wyjmuję czujnik i wkładam podkładkę między czujnik, a piastę i o ten jeden milimetr unoszę czujnik. Zrobiłem tak na lewym tyle kilka lat temu i wczoraj na prawym tyle. W obu przypadkach kontrolki pojawiały się przy skręcie.

wał napędowy.

Swap skrzyni na 8hp70

Sorry za zwłokę, rzadko tu zaglądam.

Z samochodem nic, już ponad 200k mil na blacie. Z napraw to tylko podpora wału i eksploatacyjne graty. Upgrade odłożony z powodu innych wydatków. Czykam na kompa od lamik i wsadzam 8hp70.

Ja mam dwa agm po 35ah i leżą płasko pod podłogą bagażnika.

sprawdź czy skrzynia biegów widzi sygnał z czujnika pedału hamulca.

Jedyna różnica we wtyczkach to wersja po lifcie ma dodatkowe wtyczki od aktywnych zagłówków.

ad1. poduszki w boczkach mają wtyczki w innym miejscu więc trzeba przedłużyć przewody. ad2. maty od srs w siedziskach są odwrotnie. ad3. tak, fotele pasują od e46 i od e53

Kup sobie tlenek ceru, kółko filcowe na wiertarkę i wypoleruj, tylko wody nie oszczędzaj bo szyba się grzeje.

O kilka centymetrów trzeba przedłużyć przewód od bocznej poduchy

Trochę późno, ale i tak odpowiem. Tak, wnętrze pasuje prawie p&p. Poduszki w przednich boczkach są inne.

Cześć, kupiłem x3 (e83) 2009 2.0d z uszkodzoną skrzynią biegów. Skrzynia ślizga się powyżej trzeciego biegu i wpada w tryb awaryjny. By odczytać błędy muszę wybrać e90 lub e81. Jako e83 nie wykrywa sterownika. Brak błędów w innych sterownikach. Czy ktoś może potwierdzić czy to są obiawy swapu z innego auta? Czy do tego rocznika potrzebuję kabla z d-can? Jedyny błąd jaki się zapisuje to 4f89.

Witam. Czy wie ktoś, czy po przejściu sterownika w "sport mode" pojawia się gdzieś lub znika plus lub minus? Potrzebuję by coś się odłączało po przejściu sterownika w ten tryb.

Skimir, on na swoim iphonie obejżał filmik reklamowy (którego nawet nie zrozumiał) i wszyscy którzy znają budowę tego napędu i nie zgadzają się z jego błędnym rozumowaniem są "Mietkami ze stodołą". Jemu nie przetłumaczysz.