e39tds

Na filmikach redbull dodaje skrzydeł, a mi jakoś nie wyrosły. Ty masz wiedzę z reklam, a ja z doświadczenia. Co do ograniczonych, to każdy znający bydowę atc400 dostrzeże kto tu jest ograniczonym idiotą. Ty nawet nie rozumiesz co na tych filmikach pokazują.

Stolec, na ty to tramwaj :nienie: Jeszcze raz napiszę bo widzę, że masz ograniczone rozumowanie. ATC400 NIE POSIADA MECHANIZMU REGULUJĄCEGO PRZENIESIENIE NAPĘDU TYLNEJ OSI.

Oczywiście tył jest na sztywno, a jak ktoś twierdzi inaczej to proponuję mu rozebrać taki reduktor i pokazać mi palcem która część odłącza/załącza tył.

Stolar79, ja ponad rok jeździłem bez przedniego wału i jedyne co się działo to przy utracie przyczepności na tylnych kołach zapalała się kontrolka 4x4. Najpierw na żółto, a przy dłuższym poślizgu na czerwono, a po odzyskaniu trakcji kontrolki gasły. Z doświadczenia wiem, że jedne reduktory mają "klips" trzymający flanszę przedniego wału, a inne nie, więc jeśli nie masz klipsa ryzykujesz wypadnięcie flanszy, utratę oleju i zatarcie łożysk reduktora.

Dzwon musisz przełożyć bo diesel siedzi pod innym kątem niż benzyna. Skrzynie gm zaadoptujesz nawet ze zwykłej tylno napędówki.

Mały update

Błędy na pewno są, tylko nie w tym module który sprawdzasz.

Czy ktoś wie czy dyfry z 2.5/3.0 si (silnik n52) da się zamontować w 2.5/3.0i (silnik m54). Chciałbym zmienić swoje 3.91 na 4.44.

Numer bosch 0265007855 - zapłaciłem 30% tego co w aso chcieli a poza pudełkiem to ten sam czujnik (łącznie ze znakiem bmw)

Tył nie wiele się różni, więc nie ma sensu kombinować bo z ręcznym może być zasadzka.

Silnik prawie skończony i poszedł lekko na bok gdyż skupiłem uwagę na tym by razem z silnikiem wsadzić automat 8hp70. ...No i miałem kilka niespodziewanych wydatków związanych z domem. Hamulce z e53 4.8is nie jest łatwo zagrzać jak miało to miejsce przy ori dyskach. Felga 19" to minimum.

Proszę pokaż mi tą różnicę. Jakiś link do sklepu z częściami, zdjęcia, cokolwiek. Kilka tych reduktorów już zrobiłem i części zamawiam po prostu do atc400 bez szczegółów silnikowych. 3.0sd ma grubsze półosie więc wyjście na tylny wał jest też inne ale poza tym jedyną różnicą między atc400 jaką widziałem to zatrzask do flanszy przedniego wału, jedne mają inne nie.

A czym się różnią od siebie atc400?

https://drive.google.com/file/d/0B4XXQ2YJVD3xYkNReUdKUFozMFE/view?fbclid=IwAR2wbi-4Y99NnFmL1Um58UVk1nvXTS_LJOkfi__NjUv19ciPNICM_POFPvI

Sterowany jest napięciowo on/off. Ta klapka otwiera się podczas obciążenia i na postoju nie sprawdzisz jej. Myślę, że jeśli wcześniej nie działała, a teraz działa to powinieneś usłyszeć różnice, szczególnie na trasie.

Chyba wszystkie e83 mają taki sam reduktor.

Tak skromnie pochwalę się małym upgradem który jest w toku i końca jeszcze nie widać.

Z tego co wiem to w usa jest jeszcze jedna x3 z s54. Powstała jakiś rok po mojej. Mam z gościem kontakt.

Temat słabo odświeżany bo nic ciekawego się nie wydażyło. Jak wkładałem motor to przebiegu było jakieś 135kmil teraz jest 169kmil. Usterek nie pamiętam poza drobnym wyciekiem płynu, uszkodzonym przewodem olejowym od akumulatora ciśnienia i gównianymi wtryskami lpg które były nieszczelne nawet po powrocie z gwarancji (mowa o dragon tech gold). Jestem w trakcie budowy silnika pod turbo, ale gdybym nie dał rady upchnąć wydechu (kolumna kierownicy z prawej strony) to mam na półce kompresor rotrex c38. No jeszcze bym chciał swapa na automatyczną skrzynię biegów, ale to chyba dość daleka przyszłość.

Przód jest niższy o jakieś 40mm. Subwoofer sam robiłem na bazie ori panelu.

Ja mam suva bo mam rodzinę i lubimy wypady w plener i wsadziłem do niego silnik z m3 bo suv nie musi być nudny. Suvem też się można bawić. :8)

Soft możesz sobie wgrywać ile razy chcesz, ale nie nazwałbym tego "switching". Pomyśl, za każdym razem gdy chcesz dokonać zmiany podłączasz kabel, odpalasz apke, wgrywasz soft, zamykasz apke, odłączasz kabel i już jesteś gotowy do drogi.

Teoretycznie jest bo zmiana polega na wgraniu zmodyfikowanego softu do sterownika.

No właśnie, gdyby jeszcze modyfikacja była na zasadzie- wciskam przycisk dsc na dłużej i odłączam xdrive- to jeszcze , ale wgrywać "uszkodzony" soft gdy chcę gume popalić to trochę przesada.

Siema. Taka nowość. Troche droga (150€),ale może ktoś się skusi https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1557299&fbclid=IwAR0DUSiX54EnSwLs-KA2XRL1qzHQxCK9qcmLquMGA-fRuIaDjEPCH_1ZJbU