roofii1

Zacznij od wymiany baterii.Można spróbować jeszcze kodowania kluczyka(poszukaj na forum).W ostateczności padł wzmacniacz antenowy(w słupku przy tylnej szybie za fotelem pasażera). tak wygląda wzmacniacz http://img52.imageshack.us/img52/7049/dsci0007m.jpg

Nawet zdrowy silnik może łyknąć do 1L oleju na 1000km.zwłaszcza jeśli pracuje pod większym obciązeniem.

Komputer nie zawsze prawdę Ci powie :) .U mnie była walnięta przepływka,a komp pokazywał 0 błedów.Powodem szarpania może być"lewe powietrze"(zakładając,że układ zapłonowy masz sprawny),pompę paliwa też bym wykluczył i wtryski(zła praca również na lpg,a to jest osobne zasilanie).Szukałbym nieszczelności w układzie dolotowym i podciśnienia,oraz podmieniłbym przepływomierz(w celu sprawdzenia)-on tez ma wpływ na mieszankę.

Raczej tak.Skoro wystrzelił(wypalił się ładunek).Przy ponownym dzwonie klemy nie bedzie miało co wystrzelić

Koledzy chyba opadli z sił :?: :D

Witam.koledzy nie jesteście sami z tym problemem(falowanie) :cry: viewtopic.php?f=69&t=135861&start=0

1.oprócz czyszczenia krokowca(nie ma 100%pewności,że wyczyszczony krokowiec jest naprawiony)?wymieniał ktoś na nowy silniczek krokowy???? 2.Zastanawiam się jeszcze nad elektrozaworkiem(oznaczony strzałką)?Dziś wypiąłem z niego kostkę i obroty tak spadały,że aż silnik gasł :( .Elektorozawór jest nie rozbieralny więc można spróbować wstrzyknąć mu jakiegoś w40 od strony króćców(chyba tak się nazywają :) )-tam gdzie się nakłada wężyki. http://img821.imageshack.us/img821/3406/254q.png

Naładuj.Możliwe,że się rozładował.Zamiast kabla pirotechnicznego wstaw żyłe takiej samej śerdnicy(żeby ominąc nabój),bo skoro wystrzelił samo włożenie go spowrotem może nic nie dać

W BMW raczej nie ma wyłączników.Mógł wystrzelić ładunek pirotechniczny przy akumulatorze http://img709.imageshack.us/img709/4973/kabelk.jpg

Gdzie znajduje się"stabilizator obrotów"?

Dla 10 KM chyba się nie opłaci?

u mnie jest tak http://img834.imageshack.us/img834/3763/pracanalog3.png .Niech koledzy tez wrzucą i porównasz sobie.

:D :D :D :cool2:

U mnie lekko rozchlapuje skoro w 316i nie mamy DISA?(zespołu regulacyjnego w kolektorze),tylko samą zaślepkę?Czy sprawdzał ktoś uszczelkę zaślepki? http://img408.imageshack.us/img408/8382/otqzx3a.png

Czyli lipa :(

żeby mieć 100% numery te same i nie kombinować to tutaj masz identyczny http://allegro.pl/bmw-3-e46-wzmacniacz-antenowy-i1232280185.html#gallery

zastanawia mnie jeszcze jeden wężyk?Czy nie dostaje się nim dodatkowe powietrze http://img180.imageshack.us/img180/7663/59347895.png na rysunku zaznaczyłem strzałkami miejsca,które mozna by zaslepić eksperymentalnie.Prośba do kolegi jacek.kurpacz,przeprowadz mały eksperymencik :) .Ja dopiero moge w sobote,a ciekawi mnie efekt.Być może tym wężykiem(nie wiem dokąd on prowadzi)jest zasysane dodatkowe powietrze(za przepływomierzem) :?: :?: .Jacku do dzieła :cool2:

Jak wymusic na ECU większe dawkowanie paliwa??Lub zmniejszyć ilośc zasysanego powietrza?Bo skoro na zimnym autko ładnie chodzi,a jak sie zagrzeje to zaczynaja przysiadac obroty? :idea:

Panowie.Skoro na zimnym silniku obroty ładnie się utrzymują?Żadnego falowania-o co chodzi?.Też zaczyna mnie to wkurzać :x .Miałem jakiś czas spokój z przysiadaniem obrotów i znów koszmar powrócił :evil: Dawka paliwa za mała?czy powietrza za dużo????.Bo skoro na zimnym silnik dostaje więcej paliwa,i ładnie chodzi?A jak tylko złapie temperaturę,to się zaczyna brrr.....brrrrr......Może da sie zwiększyc jakoś dawkę paliwa?lub zmniejszyć dawkę powietrza?Jest Nas tutaj kilku z tym problemem więc wymyslmy coś :idea: :idea:

Nie.Ta antena jest sprzedawana jako"tunningowa".Sprzedający pisze tez,że ma wbudowany wzmacniacz FM.Może i w miastach,gdzie jest dobry odbiór spełniłaby choc troszkę swoja funkcję?U mnie w mieścienawet fabryczna antena BMW ma problemy. To jesli fabryczna nie daje rady to coś tu jest nie tak na całym obwodzie albo w radiu :nienie: Szkoda że zeszpeciłeś sobie auto a nie masz żadnej korzyści, inwestycje opłacają się tylko w oryginał, nigdy odwrotnie :cool2:[/quo Dzięki za radę :D :D :D .Mi się podoba a to chyba najważniejsze :mrgreen:

Ja miałem tak,że na na benzynie jak depnąłem to go dusiło.Jak przełączyło sie na lpg to chodził bez problemu.Na kompie nie pokazywało błedów.A przepływka była walnieta.Odepnij przepływke i odpal,jak sie troche poprawi to przepływka walnięta.

Hey.Juz to przerabiałem(nie działał mi centralny z pilota).Kupiłem identyczny wzmacniacz(te same numery-ważna jest czestotliwość).po montazu nie musisz nic robić.Kup identyczny i po problemie :) ja mam taki http://img52.imageshack.us/img52/7049/dsci0007m.jpg

Czy przez michę było dojście do panewek?

Czy trzeba demontować kolektor,żeby wywalić klapę?Co z płynem z układu chłodzenia,przepływa jakoś przez kolektor,trzeba spuszczać?

Ja też :D .(M43).Ja odnosze wrażenie,że to elektronika czasem robi psikusa