SN3

...coś tanio Ci to wyszło, moja furka też wyszła z M-Sport Suspension i niestety nie można w ASO kupić sprężyny na szt. lub parami, występuje jedynie możliwość zakupu KIT-u w skład którego wchodzą: stabilizatory P + T, amortyzatory, sprężyny i parę innych drobnych części. Wszystko, u FUS-a jest na zamówienie (2 tyg) a koszt to ok. 2600 zł. Do zestawu M-Sport amortyzatory produkuje BOGE ...więc polecam KIT dobrego producenta np.: H&R, lub KW...

Ja widziałem takie z misiami - też fajne :mrgreen:

Nie wiązał bym klocków serii Green lub Red z zestawami Yellow które są przeznaczone wyłącznie do sportu, a jeśli jesteś zdania że Green-y mają okładzinę wykonaną ze spieków ceramicznych to OK - to wolny kraj. Z tego wiem RedStuff są jedynymi "spiekami" w ofercie EBC.

Greeny nie są ceramiczne, pomyliłeś je z RedStuff - dla niewtajemniczonych: mowa o produktach EBC (GreenStuff mają wzbogaconą okładzinę organiczną). Sam używam RedStuff i trzeba przyznać że są OK, zanieczyszczenie felg pyłem jest nieznaczne w przeciwieństwie do zwykłych klocków. Osiągi zdecydowanie lepsze niż standartowych klocków (ale są to klocki z wyższej półki). Jeśli chodzi o seryjne, godne polecenia są produkty TRW, Lucas, Ferrodo, ATE oraz chyba najtańsze RH (RoadHouse) - nie piszczą, oraz nie "smażą" tarcz hamulcowych co ma miejsce w najtańszych produktach. Dla wymagających Ferrodo DS 2500 - nieco droższe od EBC ale słyszałem że są jeszcze lepsze (nie wymagają rozgrzewania, więc nadają się do jazdy "cywilnej"). ( :norty: Można kupić RedStuff za ok 260-280 zł / kpl :cool2: )

...jeśli można coś doradzić: warto zainwestować w tuleje poliuretanowe ze względu na to że są praktycznie niezniszczalne, orginały dosyć szybko się u mnie ulegały uszkodzeniu (twarde zawieszenie + 17 cali z 215 oponą). Ja do denontażu użyłem ściągacza ASO natomiast do montażu nowych części wystarczył smar silikonowy i trochę siły (podczas wciskania trzeba podeprzeć belkę). P.S. Do wymiany w/w części zdemontowałem sprężyny i wsporniki pot tulejami (przykręcane do progów), wymiany należy dokonać stronami pojedyńczo :idea:

Ja polecam lampy MagnetiMarelli o których napisałem post na forum. ...ku mojemu zdziwieniu właśnie ta firma produkuje część o której mowa dla BMW (brak jest jedynie logo BMW na kloszu lampy, reszta oznaczeń jest taka sama) - cena oczywiście przystępna :cool2: Oto link do w/w postu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=52660&highlight=lampy P.S. Są dostępne w 4 rodzajach (2 z żółtym kierunkowskazem i 2 M-Technik)

Tyle wiem, ale są może jakieś korzyści w prowadzeniu - zużycie rantów felg na bank jest zdecydowanie wyższe :lol: ...pół biedy że panowie zainteresowani mają jeszcze jakieś stosowne silniki, bo jak zobaczyłem na mieście 316 z takimi felgami z tyłu i oczywiście znaczkiem M na klapie to szczęka mi opadła :duh: ...brakowało jeszcze naklejek AC S..... i znaczków Alpina

Przy użyciu płaskiego wkrętaka przez otwór mocujący koło (w odpowiednim jego ustawieniu), wszystko jest w książce "zrób to sam", po takiej operacji należy dopiero wykonać regulację długości linek jak opisał kolega powyżej... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4923 w 7 poście od góry przesłałem linki do ściągnięcia w/w książki w formacie PDF

Może to banalne pytanie, ale co daje założenie tak szerokich felg z oponami 215 które miałem na 7.5 calowych i wydawały się już za wąskie (okrągłe)...

Regulację przeprowadza się regulacją w rozpieraczach szczęk hamulcowych (bez zdejmowania tarczo-bębnów), w/w opis przedstawia regulację długości linek i jedynie do tego powinien posłużyć, oczywiście jest możliwość podciągnięcia szczęk hamulca ręcznego (zwiększenie rozstawu), lecz powoduje to hałasy i stuki podczas pracy hamulca oraz zwiększenie ryzyka zerwania linki...

Jest do sprzedania kpl nowe zawieszenie APEX -40mm za 1100 zł / w sklepie 1999 zł - pasuje??

i w tym miejscu pozdrawiam kolegę i innych w ten sposób myślących, a reszta niech wytnie z blachy spojler na lkapę, rynnę do tyłu i MDF na boki to auto będzie gotowe do wyścigów - co to za fan marki / modelu który chcę wszystko przerabiać / po drugie - najważniejsza jest jakość wykonania, homologacja( :!: :!: :!: ) i oczywiście ilość i rozkład światła przez nie emitowanego. ...każdy zrobi i założy co chcę, mi się takie lampy nie podobają - tylko orginał :cool2:

...za 1500 zł kupisz jedynie sprężyny dobrego producenta i jeszcze reszty ci zostaną, jeśli dołożysz jeszcze ok. 600 - 800 zł dostaniesz już KIT (zestaw z amortyzatorami), na dobry gwint musisz jeszcze dołożyć... Mowa o KW, H&R, Weitec... ...za 3800 zł spotkałem się z przednimi kolumnami D2 Racing z pełną regulacją (kąty, stopień tłumienia, wysokość) - kpl zawiera tylko 2 szt. do E36 nie ma potrzeby zakładania (wg. inżynierów D2), gwintów na tył ze względu na seryjne możliwości regulacji (kąty, geometria). ...kolumny są naprawdę warte kasy :cool2:

Jak kolega polecam KIT (sprężyny + amortyzatory), KW lub H&R koszta zastawu KW ok 2300 - 2400, H&R jest nieco tańszy i ostatniego polecam. Co do wysokości miałem problem z zawieszeniem 60/40, dlatego po kupnie zostało zamontowane nowe zawieszenie 40/15 Weitec/Bilstein i jest OK - poniżej link do galerii z fotkami (na samym dole).

Produkty PowerFlex lub Energy Suspension, są świetnymi zamiennikami seryjnych tulej metalowo-gumowych a ze względu na materiał z którego są wykonane (poliuretan) są praktycznie niezniszczalne - polecam jako zamiennik tulej przednich wachaczy E30/E36. Poliuretan jest odporny na chemię drogową, temperatury, nie ulega odkształceniom i nie zużywają, niestety usztywnia zawieszenie (obniża komfort jego pracy), za to poprawia prowadzenie pojazdu (zdecydowanie lepiej :cool2: ) Link na temat tulej: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45413&highlight= Niestety ciężko je dostać ponieważ niewiele firm / hurtowni w PL je sprowadza (właściwie 3 lub 4), ja zaopatruje się w JC auto - bezpośredni importer. Koszty tulej przednich wachaczy E30/E36 120 zł/szt/detal, czyli koszt zbliżony do wzmocnionej serii Lemfordera (ok 198 zł/kpl/detal).

B4 to gazowa seria

Ja mam oponki 235/40R17 i nie mam takich problemów, oczywiście są odczówalne nierówności drogi (koleiny, itp), lecz nie sprawia mi to kłopotów w utrzymaniu kierunku jazdy... ...za kłopoty w prowadzeniu pojazdu po nierównościach mogą być odpowiedzialne głównie tuleje wachaczy przednich (oczywiście reszta zawieszenia również). Polecam kontrolę zawieszenia w stacji kontroli pojazdów - nie jest to wielki wydatek :cool2: Tuleje o których mowa (w seryjnym rozwiązaniu), nie muszą być uszkodzone - ich konstrukcja podczas pracy zawieszenia ma wpływ na kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy a co za tym idzie zmianę geometrii przedniej osi (chodziło o to by zawieszenie było bardziej neutralne i komfortowe). Niestety z seryjnymi tulejami miałem spore kłopoty więc zawsze wymieniam je na produkty PowerFlex :norty: ("zawsze" - znaczy montuje je w każdym następnym BMW, są niezniszczalne)

U mnie jest zawieszenie Weitec 40/15 z amorkami Bilstein B4, prze nowych oponkach 235/40R17 i seryjnych felgach 7.5/17ET41 nic mi nie obciera (nie mam żadnych gum usztywniających ani innych patentów), błotniki również nie były przerabiane - wszystko standardowe. ...fakt że pod tylne nadkole nie można wsadziś palca (nad kołem), lecz jak napisałem wszystko OK :cool2:

Mi się wydaje że ważnea poza tym zawsze miałem taką informację w DR, myślę że wszystko zależy od osoby która przyjmuje wniosek rejestracyjny często są to starsze panie które pracują jeszcze w systemie z tamtych lat... ...jaka jest różnica między sedan a limusione ? - chodzi o stopień komfortu ?

...co do ich stanu to ciężko będzie coś na ten temat powiedzieć. Takiej oceny można dokonać jedynie "na żywo"

Dziki bo my poprostu profeskę w urzędzie mamy :mrgreen: ...ja też mam Coupe - co do wpisu, wszystko może się wyjaśnić podczas kontroli drogowej kiedy rozdrażnimy funkcjonarjusza, lub na stacji kontroli pojazdów (jest to typ nadwozia, więc raczej powinien być taki wpis) ...nie drażnić zwierząt :nienie:

...świece są to części które wraz z innymi wymieniam podczas przeglądu po zakupie następnego pojazdu, zawsze BMW i zawsze NGK BKR6EQUP (raz założyłem Valeo lecz następnego dnia wylądowały w śmietniku)

Rabat 28% ? :wink: :norty:

ja je kupiłem w Inter Cars www.sklep.intercars.com.pl

No i po zamontowaniu będziesz wiekszość czasu spędzał na regulacji / naprawie instalacji, a kiedy będą cię mieli już dosyć to powiedzą ci czym masz kręcić i sam będziesz się bawił z tym dziadostwem. ...a kiedy instalacja będzie chodziła już na tip-top, to skończy się silnik :twisted2: Ja przekonałem się do gazu w kuchni kiedy szybciej woda na herbatę się gotuje niż na elektrycznej kuchence