SN3

Mam taki sam problem z fotelem kierowcy, nie działa jego ogrzewanie... w ASO koszt zestawu 2 szt. / fotel to koszt ok. 450 - 500 zł...mam zamiar zamówić, ponieważ w te po 40 zł jakoś....

...leje tylko ELF Glacelf można go kupić jako koncentrat lub gotowy płyn (-27), zmieniam zawsze przed zimą i stosuje koncentrat 1:1 co daje odporność -40 - jest OK, tym bardziej że mam go pod dostatkiem :mrgreen:

...ale DS3000 wymagają rozgrzewania, więc dla mnie są nieodpowiednie - używam mojego auta na codzień

No właśnie kupiłem część nr.: 15 i niestety stwierdzam że nie jest ona mocowana w zaczepach "trójkątów" zewnętrznych - po pierwsze: jest za krótka, po drugie: osłona jest przykręcana a w trójkątach nie ma otworów... ...zaczynam się zastanawiać czy część nr.: 15 nie jest przykręcana do 6 i 9 które są mocowane do trójkątów..a może któś wie czy kanały chłodzenia tarcz hamulcowych nad trójkątami są jeszcze osłonięte od str silnika ? (teraz mam swobodny dostęp po podniesieniu auta). Zależy mi na tych osłonach bo cały syf z ulicy jak i woda leci na napęd i osprzęt silnika...

Ze względu że moja furka była eksploatowana kiedyś na bardzo niskim zawieszeniu, mam braki w osłonach podwozia co sukcesywnie uzupełniam... brakuje mi już tylko środkowej części osłon pod zderzakiem przednim, pod chłodnicą - teraz są tylko zewnętrzne (trójkąty), pod kanałami chłodzenia tarcz hamulcowych (nr.: 9) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/6675_p.png Mam pytanie do właścicieli E36 ze zwykłym zderzakiem przednim o pomoc w ustaleniu osłon. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/143581_p.png Ostatnio typ z ASO sprzedał mi nr.: 15 ale niestety nie mam do czego przykręcić tej osłony...ręce opadają...byłbym wdzięczny za fotki osłon - czyli jak to powinno wyglądać.

Kompletne sprzęgło dobrej marki jak np.: LUK czy SACHS kupisz już za ok 500-600 zł, po zdemontowaniu sprzęgła warto sprawdzić koło dwumasowe jeśli jest zamontowane tego typu rozwiązanie... ...uszkodzone koło to głośna praca na biegu jałowym, wibracje jednostki napędowej oraz szarpanie podczas ruszania, niestety to droższy element ok. 1400 - 1700 zł LUK lub SACHS, regenerowanych nie polecam bo to koszt ok. 600 zł a na długo nie wystarczy...

Mnie niedawno gnębił taki komunikat na OBC pomimo sprawnych (jak mi się wydawało), świateł STOP. Światła zapalały się poprawnie lecz niestety czasem z opóżnieniem po wciśnięciu pedału hamulca co powodowało wyświetlenie komunikatu, czasem na 10-15 "pedałowania" nie zapalały się wogóle... ...powodem był zużyty / wypalony styk czujnika świateł STOP, który w końcu wymieniłem w ciemno zaraz po wszystkich żarówkach świateł tył, i do końca nie byłem pewien uszkodzonej części. Czujnik kupiłem w ASO koszt 89 zł wymiana bardzo prosta... Teraz jestem zdania że OBC w BMW to super urządzenie które jest czasem bardziej inteligentne od użytkownika :mad2:

Jeśli chodzi o warszawę to z czystym sumieniem mogę polecić firmę Auto Fotel i Mirosława Cholewińskiego, człowiek robił dla mnie kierownicę w poprzedniej E30 oraz aktualnej E36 wraz z gałką i trzeba przyznać choć nie jest tani to naprawdę ma fach w rękach. Z jego usług korzysta ASO Renault Warszawa w którym pracuję a słyszałem że Mercedes Warszawa też z nim umowę podpisali, dodatkowo zajmuje się renowacją zabytkowych pojazdów (a to nie mała kasa), więc gość godny polecenia... Fotki jego pracy w galerii poniżej :norty: Jeśli chodzi o koszta - wykonanie kierownicy z łączonej skóry gładkiej z perforowaną, najwyższego gatunku (a jest zdecydowana różnica między szmatą w nowych samochodach), zapłaciłem 740 zł z materiałem (gałka free po znajomości :cool2: ) Koszt uszycia fotela "recaro" w E36 ok. 500 zł robocizna + koszt skóry (niestety ja muszę zamówić na metry w ASO) Namiary - Warszawa Ursus, ul. Robini 8A, tel. 667 72 65 www.auto-fotel.neostrada.pl

Ja do czyszczenia swoich kółek używam preparatu z ASO, oczywiście jest to kwas ale przeznaczony do tego celu i zupełnie bezpieczny jeśli stosuje się go wg zaleceń. Koncentrat 5L to koszt 60 zł na silnie zabrudzone (zapuszczone) felgi stosuje 1:1, następne mycia już 3:1 spokojnie wystarczy.

Aktualnie moja furka ma przelatane 240 tyś km i już 2x wymieniałem sos Elf Excellium 5W40, silnik nie cieknie i nie zużywa oleju, a przyznam że często ekstremalnie go eksploatuje. Właśnie zamierzam wymienić olej i teraz chyba zaleję Mobil 1 0W50, chociaż Elfa mam ostatnio pod dostatkiem - zobaczymy

...po to ponieważ syntetyk ma lepsze właściwości smarujące co z pewnością zmiejszy zużycie części silnika i co za tym idzie przedłuży jego żywotność.

...jak napisałem - bzdura - jeśli po wymianie oleju pojawi się wyciek poprostu trzeba go usunąć, uszczelniacze są częścią eksploatacyjną i może dojść do ich zużycia, tak samo pierścienie tłokowe, itd Opiszę przykładową sytuację: - silnik ma 160 tyś.km. przez cały czas pracował na oleju mineralnym, ze względu na niską jakość i wytrzymałość doszło do zwiększonego przedwczesnego zużycia np.: uszczelniaczy trzonków zaworowych. Mimo zużycia silnik pracował poprawnie i nie zużywał zalewanego oleju mineralnego, co zmieniło się w następstwie zalania oleju syntetycznego który wypłukał cząsteczki przepalonego oleju które uszczelniły zużyte elementy silnika w wyniku czego doszło do wycieku / zwiększonego zużycia oleju. W poprzedniej E30 316i z 1988 podczas przeglądu po zakupie zalałem Mobil 1 0W50 i nie zastanawiałem się co było zalewane wcześniej. Od wymiany do wymiany nie ubywało oleju i tak jest do dnia dziśejszego (mam kontakt z nowym właścicielem który nadal stosuje olej o tych parametrach i tego producenta). Nie należy jedynie mieszać dwóch lub więcej produktów o różnych parametrach...

które przewody sprawdzałeś i jaki masz silnik, u mnie w M50B25 nie ma dostępu do powrotnego przewodu z nagrzewnicy... Filtry ogólnie odpowiadają za siłę nadmuchu więc jeśli będą zapchane nawiew nie będzie wydajny tak samo zimnego powietrza jak i ogrzewania. U mnie ogrzewanie przy spokojnej jeździe jest znośne ale kiedy trochę poganiam ostrzej, trzeba przykręcać temp ponieważ można się ugotować (ukrop z nawiewu). W poprzedniej E30 nie używałem maks nastawu gorącego powietrza w zimę bo nie można było wytrzymać w środku...

:duh: do mostu ATF :duh: ...może od razu zalać tam płyn chłodzący albo spryskiwacza :norty:

Do rozszczelnienia silnika po wymianie oleju może dojść w wyniku wymiany oleju na nowy lub o innych parametrach w silniku ze znacznym przebiegiem w którym niezbyt często był on wymieniany. Powodem wycieku nie jest sam olej lecz zwykłe zużycie uszczelniaczy które przed wymianą zostały uszczelnione osadem zanieczyszczeń, nowy olej powoli usunie osad co doprowadzi do wycieku. W poprawnie serwisowanym pojeździe zmiana parametrów oleju nic złego nie przyniesie. Do silników BMW polecam Mobil 1 0W50, wysokiej klasy olej silnikowy który pracuje w szerokim zakresie temperatur

U mnie na słupku ale do zalecanych opon 235/40R17 jest 2.4 bar P / 2.5 bar T

Do skrzyni w zależności od oznaczenia, ale najczęściej ATF, Elf Elfmatic D2 - czerwony, taki sam co do wspomagania układu kierowniczego oraz skrzyni automatycznej. Moja poprzednia E30 była po przeglądzie w chwili zakupu i jakiś szpenio zastosował zwykły olej przekładniowy 75W80, wszystko było OK - żadnych zniszczeń jedynie biegi wchodziły z oporem, po wymianie lewarek pracował "jakby nie był podłączony do skrzyni" Do mostu w zależności od wyposażenia w blokadę dyferencjału, produkt Castrola (ja kupuję w ASO ok 90 zł/L ale można go dostać w większych hurtowniach mot ok 60 zł/L)

Stawiam na zapchaną nagrzewnicę, można to sprawdzić po rozebraniu osłony pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy - na max rozgrzanym silniku i max ustawionym nastawie temp wystarczy porównać temperaturę przewodów zasilających (u mnie jest zapchana, ogrzewanie jest znośnie ale nie działa w 100% wydajnie), część w przyszłym tygodniu zostanie wymieniona.

Różnica w wymiarach tarcz hamulcowych przód/tył między modelami E36 a E46 (porównałem obie wersje Coupe z silnikami 2.5) Przód: E36 Tarcza wentylowana 286x22, tył tarcza pełna 280x10 Przód: E46 Tarcza wentylowana 300x22, tył tarcza wentylowana 294x19 Prawdopodobnie do zamontowania tarcz hamulcowych z modelu E46 będą potrzebne kpl zaciski wraz z prowadnicami, ciekaw jestem czy będą pasowały mocowania do zwrotnicy E36 - sam bym chętnie zamontował większe tarcze. Jeśli chodzi o firmę Mikoda, ich produkty są OK - katowałem na tarczach które nieco dla mnie przerobili klocki EBC Red... i podczas wymiany klocków po 6000 km pojawiły się co prawda pęknięcia na kilku otworach ale do dzisiejszego dnia nie mam kłopotów z biciem podczas hamowania jak również nie przybywa ani nie powiększają się w/w pęknięcia (aktualnie używam Ferrodo DS 2000) a zestaw nadal ciężko pracuje nad zatrzymaniem furki. Fortki tarcz w galerii - dla zainteresowanych mogę podać więcej informacji na temat zamówienia (nr katalogowy MIKODA oraz cenę)

Miałem taki problem z instalacją lamp przednich ponieważ jakiś kasztan zamontował 100W żarówki, temperatura ich pracy jest tak wysoka że izolacja przewodów poprostu spływa... Sprawdź żarówki jaśli są mocniejsze niż 55 - 60 W to je wymień, ta usterka może też być spowodowana złączem żarówki - jeśli będzie za luźne będzie dochodziło do iskrzenia podczas wibracji i co za tym idzie do wzrostu temperatury na złączu

Takie sprostowania: ...M50B25 Vanos posiada 141kW (192 KM) - uzyskanie 220 KM nie jest trudne do osiągnięcia (same wałki rozrządu np.: PIPERCAMS to przyrost od 15 do 18 KM w zależności od typu zastosowanej części) - nie ma się czemu dziwić ...prędkość maksymalna mojej furki 260 km/h - sprawdzone (prawdopodobnie została usunięta blokada) ...furka nieźle się prezentuje, niestety nic więcej nie można wywnioskować z zamieszczonych fotek. Przebieg - Hmmm wydaje się nieco za mały (moja furka 94/06 w chwili zakupu 2005r miała już przelatane 201 tyś.km. a był to pierwszy i jedyny właściciel - chociaż można to z grubsza zweryfikować). W każdym ASO możesz sprawdzić wyposażenie pojazdu podając numer VIN, okaże się czy jest to fabryczny M-Technik - oraz inne. Najlepszym oraz najbardziej wiarygodnym sposobem będzie kontrola pojazdu w ASO lub na stacji kontroli pojazdów (przegląd przed zakupem) - czasem warto wydać parę stówek niż umoczyć kilka/kilkanaście tysięcy...

Tyle kasy (prawie) to zapłaciłem w ASO za !!!NOWE!!! części, są na zamówienie a czas oczekiwania 1 dzień (przynajmniej w Warszawie)

Ja niedawno zamówiłem nową kpl. wkładkę klucza i niestety z przykrością muszę stwierdzić że ta nędzna żarówka po ok. 3-4 mieś. uległa uszkodzeniu (mimo że prawie jej nie używałem) :mad2: !!!LIPA!!! :mad2: ...robię przymiarkę do zamontowania w jej miejscu LED-a, raczej nie będzie kłopotów z zamianą - wystarczy dobrać odpowiedni rozmiar (jest tego pełno np. na Allegro)

Walimy na parownik układu A/C a nie nagrzewnicę !!! ...napisałem jak zastosować preparat żeby najbardziej efektywnie odgrzybić układ, niestety nie zawsze i nie we wszystkich pojazdach udaje się to uczynić w ten sposób (brak dostępu do parownika). Nieliczne serwisy stosują środek przez otwory wentylacyjne, niestety przynosi to krótkotrwały efekt i niewiele pomaga. Co do filtra powinno się go wymienić w tym samym czasie...

...no właśnie tu całą robotę odwala kwasik :cool2: Postaram się umieścić fotki przed i po zastosowaniu preparatu, tylko znajdę jakieś zapuszczone felgi :mrgreen: