aquarel

Koledzy ma ktoś instrukcje w pdf po polsku do e66 ?

Sterownik HKL do wymiany :cry2: szukaj od nowszej wersji nic nie musisz programować ani dokodowywać jedyne co to tylko zostanie nr nadwozia i przebieg z innej fury mnie to nie przeszkadzało i problem załatwiony ,dokładnie miałem ten sam objaw ,powodzenia :cool2: to jest to http://allegro.pl/bmw-e65-e66-sterownik-klapy-tyl-hkl-i1917122400.html ,proś o gwarancje rozruchową koniecznie ja kupiłem zwalony i gość nie chciał przyjąć lipa i przyszło mi kupić drugi

Zrób jak mówię i będziesz miał problem z głowy :cool2:

napięcie jest jedno żeby świecę nagrzać potrzebne jest 12 v i to wsio ,reszta to kiedy i na jak długo ma się ona nagrzewać odpowiada sterownik i czujnik temp.zew. :)

mogą dogrzewać i dogrzewają to prawda ,ale trwa to dosłownie kilka sekund (3-7s) inaczej świeca by się sfajczyła ,wszystko zależy od temperatury zewnętrznej teraz nie dogrzewają mamy +5,nie widzę zbytnio związku z uzyskaniem takich oszczędności w spalaniu jak wspomniałeś o koledze.Można coś uzyskać ale nie 1.5l :shock:

Ja mam inne zdanie, jeżeli sterownik pada to ciągnie za sobą świece i je pali no i jest problem dlatego że wymiana świec to nie mała robota zwłaszcza że trzeba podnieść dolot ja wymieniam sterownik oczywiście nie za każdym razem jeżeli jest fabryczny (od nowości)to musowo go zmień przy następnym podejściu do świec nie ma takiej konieczności. :cool2:

dodatkowo warto zmienić uszczelniacze kolektora ssącego oraz obowiązkowo sterownik bez tego spalisz świece i robota pójdzie się walić :duh:

czujnik będzie cykał ale nie będzie mierzył odległości ,więc samo przykładanie ucha nic nie da i nie znaczy to że czujnik jest sprawny, trzeba podpiąć pod kąpa i zbadać każdy oddzielnie nawet za pomocą trzonka od kija, parametr będzie wyświetlany dokładnie czyli w centymetrach o ile oddalony jest przedmiot inaczej kibel i ucho nic nie da :norty:

świece żarowe grzeją tylko podczas pierwszego rozruchu i to nie zawsze odpowiedzialny za to jest sterownik i czujnik temperatury ,potem nie maja wpływu na nic ani na sprężanie ani na spalanie, co do grzania to w moim temperatura szła szybko do góry webasto robi swoje oraz sprawny termostat ,okładanie kartonami chłodnicy to bzdura ,tak sie robiło w starych trupach

Koledzy wiem że temat był pewnie milion razy ale zapytam jaki olej do silnika 4.8 benzyna przebieg oryginał 100tys.Zależy mi na oliwie z najwyższej półki .Myślę że w rachubę wchodzą oleje producentów Motul ,Valvoline,Castrol edge.

Poprawnie założona oraz dobrana instalacja to podstawa nie sprawia kłopotów oraz nie spowoduje wywalenia katów .Koszt instalacji np.BRC 6-7tys zł.Taniej się da ale potem mogą być problemy.Polak zawsze kombinuje żeby było taniej ze wszystkim ,wiec dalaczego miał by nie założyć taniej instalacji u jakiegoś druciarza,przecież to standard,a potem już tylko :cry2:

Temat morze :D ,ja leje edge sport 0w40 super oliwa, dla mnie jest ok,nie mam problemów zero dolewek od wymiany do wymiany ,zimy na mazurach są ostre do ponad -30 a to oliwa właśnie na takie warunki jest najlepsza czyli 0w, no i większa lepkość od w30, czyli w40 ,dobre zabezpieczenie przy wysokich temperaturach .

Faktycznie jest ,sam jestem zaskoczony :shock: ,cenna informacja :cool2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB71&mospid=47739&btnr=64_1377&hg=64&fg=99

Pierwsze co należy zrobić to podpiąć się pod komputer i sprawdzić wszystko ,a potem dalej, powodów może być kilka trudno tak jednoznacznie stwierdzić.Może elektrozawór niedomaga.

Fragment ciekawego artykułu ,krótko i na temat http://www.motofakty.pl/artykul/czy_warto_tankowac_drozsze_paliwa.html

Oczywiście że może być to powodem ,czekamy na efekt

Nic nie wiem o drugim z mojej wiedzy idzie tylko jeden i to wsio ,nawet w real om nie ma nic więcej .

Kolego xx udało ci się zmienić nagłośnienie ,opisz jak i co

Nie wiem co może powodować rozładowanie, ale może weź i odłącz aku na noc i z rana zapnij i rozruch ,może to jego wina, nowe nie znaczy na 100% sprawne może któraś z cel jest walnięta i aku nie trzyma ,częsty przypadek .Ja stawiam na wadliwy akumulator.

Kuba ma rację i jestem zupełnie za jeżeli dać za e53 ponad 100 tysi to wolę już dołożyć i chapnąć e70 ,ale warto spróbować może się znajdzie kupiec i doceni walory dobrego egzemplarza :cool2:

Nigdy nic nie lałem i lać nie będę mam dobry motor i zawsze takie miałem nie potrzeba żadnego dodatku leje tylko w shellu v powera pali nawet -30, a u nas tyle jest ,ważna sprawa nowy filtr i paliwo pod korek no i bateria sprawna :cool2: i zima nie straszna chyba że motor nie domaga to już zupełnie inna kwestia i dodatki nic nie pomogą :( Druga sprawa tankując paliwa wzbogacone nie ma potrzeby ich jeszcze wzbogacać ,preparat kosztuje 20-30 zł na zbiornik 100l więc wychodzi na jedno lub nawet drożej ,zabawa w dodatki nie ma sensu.Paliwo v power w shellu jest najlepsze ma najlepsze dodatki,min. dodatek gtl oraz najmniejsza ilość procentowa dodatku biopaliwa do 7% w orlenie do 18 % ,nikt mnie nie przekona do innego paliwa.Róznica na 1 l to około 0,25gr. robiąc rocznie 30 tys. km wychodzi że płace 750 zł więcej nie jest to miażdżąca kwota miesięcznie 62,50 więcej, czasami na browara wydaje się miesięcznie więcej :D ,Ja odczuwam różnicę a zwłaszcza spalony v power lepiej pachnie jak orlen i mam tą świadomość że maszyna ma to co jej trzeba.

Dzisiaj zrobiłem 300km i dolałem 28l ropy czyli 9,4l /100km tyle pokazuje komp ,prędkość 100-120km nie wiem czy to dobry wynik, wydawało mi się że zejdę poniżej 9l ale nie da rady chyba że jechać przez 500km na autostradzie z prędkością 90km/h ,myślę że takie spalanie to standard na marginesie ropka u nas 5,79 za literek v power diesel :mad2:

kubabrzesko widzę że jesteś fanem dobrych ujęć :duh: ,gratuluje ,fakt zdjęcia są mega ,rzygnąć tylko na nie lub się pośmiać hehe ,a może to twoje ogłoszenie :D

http://moto.allegro.pl/bmw-x-5-vi-2004-r-salon-polska-i1917991085.html mega fotki ,wypiłem parę piwek, ale te cztery zdjęcia zakręciły mi absolutnie w głowie :? super nie warto nawet zioła palić hehe :cry2:

Pewnie trzeba będzie zabrać się za zamek ,przeczyścić ,sprawdzić ,prawdopodobnie wilgoć jest powodem