
aquarel
Zarejestrowani-
Postów
322 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez aquarel
-
Nie chodzi o zmienną geometrie łopatek tylko kierownic (ruchome łopatki) które są osadzone na pierścieniu i to one kierują ilość spalin na łopatki wirnika, natomiast ramię cięgno kieruje tym pierścieniem tak w skrócie :D
-
Sprawdź turbo może łopatki części wylotowej mogą być zniszczone i to może przeładowywać turbo .Co do pracy łopatek to są osadzone na ruchomym pierścieniu, którego kątowy obrót powoduje zmianę nachylenia łopatek, ciśnienie w kolektorze ssącym spowodowane pracą sprężarki wymusza działanie membrany siłownika i po przez ramię steruje obrotem pierścienia z kierownicami.
-
Za to kiedy i w jakiej temperaturze zagrzać świece odpowiedzialny jest sterownik świec który występuje w modelach po lifcie ,zmieniając świece trzeba zmienić również sterownik nie wykonanie takiej procedury prowadzi do przepalenia świec nawet nowych :? Te tykanie to standard czyli webasto sobie pracuje i tak ma być :cool2:
-
Może jeszcze sprawdź przepustnicę http://www.iparts.pl/auto-czesci/korpus-przepustnicy,bmw,x5-e53-od-2000-05,3-0-d-184km,16-4343-13043-102339.html
-
Bartec 83 jak postępy ? czy pozbyłeś się komunikatu ? Jaki problem występował z poduszkami ? czy się rozszczelniały czy pękały ?Co zrobiłeś z resztą instalacji ?
-
X5 E53 rok 2001 silnik 3.0 disel automat - AKU
aquarel odpowiedział(a) na kierowcabmw temat w X5 (E53)
0 092 s50 130 bosch, będzie :cool2: -
Tu masz tył wystarczy sam zderzak podobnie z przodem http://allegro.pl/zderzak-tylny-bmw-x5-e53-sportpakiet-m-pakiet-i1834460800.html
-
Wyciągnąłem wkłady z prawej i z lewej po założeniu grzeją, dziwne to ale wydaje mi się że nie było styku odpowiedniego, wsuwki były zaśniedziałe po założeniu szkła zaczęły grzać są ciepłe i czuć to ręką więc jest gitara :cool2:
-
Oryginał siedzi,sprawdzałem i jest grzanie, ale najważniejsze to czy jest ciągłe ,czy jednak działa poniżej +3c.Serwis twierdzi że grzać powinno ciągle ,prawda to ? wszystko jest podpięte może bezpiecznik jakiś jest odpowiedzialny za to wie ktoś z was który to.Jest jeden wątek ktoś sugeruje że są przepalone wkłady ale sprawdzałem miernikiem jest przejście obwód,po podpięciu pod 12v wkład grzeje więc coś jest z zasilaniem nie tak lub temperatura musi spaść poniżej +3 c.
-
Koledzy powiedzcie w jakich warunkach grzeją lusterka zewnętrzne ,jaka musi być temperatura ? Dzisiaj miałem zaparowane mocno i było 5c i nic włączam grzanie tylnej szyby i też nic :? Czy temperatura musi spaść poniżej 0c ? Dzwoniłem do serwisu to z wyposażenia ma opcję grzania lusterek zresztą koleś mówi że wszystkie x-y mają grzanie :?: ,Może ja nie mam :cry2:
-
Bridgestone duoler to dziadostwo mam bieżnik 6mm i opona zupełnie nie trzyma się na mocno mokrej nawierzchni w zakręcie trzeba się mocno pilnować ,a jak trafisz na koleinę,zresztą tylko takie są w Polsce, to popłyniesz :cry2:.szerokość też robi na minus czym szersza tym gorzej ale :? .Ja będę szukał w okresie zimowym coś z continentala ,sam jeszcze nie wiem ale nie bridgestone no i używkę nie mniej jak 6mm i nie starszą jak 2009r. na nowe szkoda trochę grosza :D
-
Koledzy może macie jakieś propozycje końcówek wydechu może jakieś fotki które waszym zdaniem pasują najlepiej do e53 .Mam chęć założyć :D ,może owal albo dwururkę jak myślicie które będzie lepiej pasowało jeden z przykładów http://allegro.pl/koncowka-ozdobna-tlumika-n2-10k-50-ulter-sport-i1835530275.html i owal http://allegro.pl/koncowka-tlumika-ulter-n1-50-50-i1846985588.html ,co sadzicie ? a może coś innego dajcie jakieś propozycje
-
pikul123 jesteś widzę mega fachowcem na temat e 65 i jakakolwiek wypowiedź jest tobie żenadą ,więc po co się pytasz ? ,ja bynajmniej powiedziałem o swoim odczuciu i bym to uszanował ,a czy ty kupisz 3.0i czy 3.0d to mnie nie interesuje i tak samo czy za 40 czy za 79 tys.,ale masz rację dzięki takim jak ty do dupy te forum :cool2:,ale dresy z chin są spoko tak trzymaj ,mi nawet do głowy nie przyszło by użyć takiego zdania ,a może niech żyje wieś :D.Kończąc życzę dobrego zakupu e65 mimo wszystko ,pozdrawiam.
-
W naszych maszynkach jest system cammon rail, fakt na filmiku kopci sporo ,myślę że ma na to wpływ czip 260km robi swoje,u mnie też jest troszkę dymku ale nie tyle jak depnę potem jest cisza ,myślę że to raczej wina wtrysków które się kończą + moc ,producent zaleca wymianę takowych po przebiegu 200tys km ja mam 256 tys.,ale motor nie bierze oliwy nic, silniczek tylko mruczy ,więc nic nie będę ruszał :D ,a na wiosnę i tak czip hehe
-
Nie wiem z jakiego korzystasz katalogu ale w moim występują te odboje w modelach przed i po lifcie w zamkach z dociąganiem i bez dociągania czyli we wszystkich i ten nr nie jest przekreślony ,śruby które widać dociskają odboje poduszki które podałem wcześniej ,brak poduszek jest powodem ich zużycia ,trzeba je tam zamontować i tyle.Wykręcając śrubę widać dość specyficzne podcięcie,dystans ,właśnie po to żeby tam założyć odbój i żeby go za mocno nie docisnąć potrzebne są podkładki jest jedna fabryczna ale uważam że za mocno miażdży gumę więc dałem dodatkową i jest super.
-
Śruby są we wszystkich x5 i to one trzymają odboje poduszki czy jak tam zwał maja tam być i tyle , śrubka dociska odbój, koniecznie trzeba zastosować dwie podkładki średnicy 6mm jeżeli nie ma w oryginale ,aby za mocno nie ścisnąć odbojnika po przykręceniu ,po instalacji jest mega cisza :D
-
Malina :cool2: czy te końcówki maja jakieś końcówki do przyspawania ? czy tak jak na zdjęciu z aukcji końcówkę spawałeś na żywca
-
DOKŁADNIE :cool2:
-
Koledzy czy ktoś wstawiał końcówki wydechu do 3.0d czy da się ? ,co z rurą która idzie do tyłu trzeba ja zaślepić i odciąć ,a z tyłu wyciąć odpowiednio otwór w tłumiku ? jaki dźwięk po malutkiej modyfikacji ,może jakieś fotki ,dzięki
-
wie ktoś halo :lol:
-
Dobre e65 to wydatek 65-70 tys. roczniki 2004i w górę ,ale kupując taki model za 40 tys. to kupujesz szrota w którego trzeba wkładać kasę bez końca dobra e 38 kosztuje 30 tys. mam dobre wspomnienia z posiadania e 65 ale w dieslu 3.0 mega silnik zero problemów ,polecam :cool2:
-
http://imageshack.us/photo/my-images/685/p1070303v.jpg/ większość nie ma bo jest to wypierdziane inaczej zużyte ,wstaw i po kłopocie :cool2:
-
Wyrzuciłeś z tyłu czy z przodu jaki koszt ,jaka przeróbka jakie odczucie ,jestem zainteresowany opisz jak możesz dzięki
-
Proponuje sprawdzić odboje które są mocowane zaraz przy zamku ,większość x-ów tego nie ma, to główny powód trzeszczenia klapy nr 38 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB71&mospid=47739&btnr=41_1291&hg=41&fg=60 koszt w serwisie 2 szt 100 zł :cool2: i po kłopocie :?
-
Witajcie proszę o podpowiedź jak zdjąć boczek osłonę plastikową fotela kierowcy z pamięcią .Odkręciłem z tyłu śrubkę na torxa próbuje zdjąć ale strach żeby czegoś nie połamać ,a coś trzyma ,nie wiem czy to jakieś zatrzaski czy ukryta śrubka - i .Muszę rozebrać bo trzeszczy mi fotel na wybojach i nie wiem dokładnie gdzie a wychodzi że to tam coś się dzieje.Dzięki