gsx1100g

E36 2.0 l ma wieksze spalanie od 1.8, ale sa to ilości pomijalne, poza tym kultra pracy, poza tym-satysfakcja, ze masz 6 garów a nie 4. Dla mnie osobiście 6 cyl to radość patrzenia na silnik. Osiągi sa podobne. wyposażenie również. ja mam założoną sekwencję w 2.o silniku i nie narzekam. Znajomi maja pozakąłdane sekwencje w 1.8 i nie narzekają. Wiesz...jak bedziesz wertowac to forum, to zobaczysz ,że lepiej wyjdzie na to aby kupić 6 cyl. Ja tak zrobiłem i nie żałuję, choć niektórzy namawiali mnie na 2.5 , ale w zyyyciu. 1.8-troche mały, 2,5 to jakby za dużo i "rozpusta" :worried: a 2 litry to w sam raz. Otworzysz maske przy sąsiedzie i pkażesz jemu what you have under the hood. And that's all. Be careful, takin' easy man. But On the other hand there's a simple problem. If you have 1 cyl engine I mean you have one problem, if you have 4 cyl engine you heve 4 times more probems and if you have 8 cyl engine you heve not any problems :twisted2: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nie do konca się zgodze w Niemconi tez oszukują . Reich nie jest wolny od oszustów..Turcy i inni. Dodam, ze niemcy sa lepsi od Polakow w przewijaniu liczników..>!!!! :twisted2: :twisted2: :twisted2: A sam wiesz jak jest...albo sie uda coś dobrego kupić tu lub tam...nie ma reguły. W niemczech jest zapewne wiekszy wybór BMW...

Kolego nie kupuj szrotu. To kosztuje 80 tysi. i co za to masz? samochod, który trzeba wozyc kolejne 10-20 tys??? Jesli chcesz miec ładną balacharke i sprawna mechanikę...ale nie warto sobie nerwó szarpać. Za 20 tys Euro kupisz sobie M5 w super stanie- z belgii lub Hollandi. pozdrawiam. U nas na Podlasiu dzis -28 st C...Moje BMW nie odpaliło....

Kolego!!!! nie wydawaj pieniędzy!!!! masz zapowietrzny układ. nie wymieniaj termostatu, bo te się nie psują. Wiekszość tutaj radzi wymienic termostat, moich 4 ech kolegow po kolei miało taki sam problem i wszyscy wymienili termostaty-sugerujac sie opiniami Forum. popłenili bład, wydali nie potrzebnie kase. Prponuje odpowietrzyc układ. to wysrarczy w tym celu: odpal samochód, przekręć ogrzewanie na maxa, otwórz maske wozu i odkręć śrubke odpowietrzania na chłodnicy-mieści się ona obok wlewu płynu chłodzacego do chłodnicy. Aby szybko odpowietrzyc, przygazuj samochód-wtedy powietrze bedzie szybciej uciekac. pozniej trzeba odpowietrzyc chłodniczkę (nagrzewnicę)... Najlepiej zalać nowy płyn chłodniczy, ale stary musisz sposcic przy okazji-uwazaj zeby sie nie oparzyc goracym płynem...gyd silnik bedzie jeszcze goracy.... w razie czego oszukaj na Forum jest tego troszke, albo pojedz do mechanika za 40-50 zł wszystko ci zrobi w godzinke.

zgadzams ię z przedmowca...tak jak pisałes są dwa elektrozaworki...jeden na każda strone . gdyby elektrozaw były uszkodzone i ni, a tak jesli masz regulacje temperatury-to znaczy ze sie otwuerały się tak ak trzeba to miałbyś inne objawy. Mysle ze chodzi o sterowanie klapkami....Głupia to usterka...Ostatnio utwierdzam sie w przekonaniu, ze bMW to awaryjn e wozy...poważnie...Japońce si enie psuja....

hamuję swe zapędy bo nie chce nikogo urazić..ale tutaj to aż się chce "czasnąć" moherowym beretem o podłogę...aż antenka spadnie :twisted: Taaaa... :roll2: ja jestem za tym aby moherowe sługi pana Romana G straszyc na przejsciach, pierdzielone dewotki!!!! One sa jeszcze gorsze niż dresiarze... Do dresa migniesz swiatłem to odpuści a te pokażą gdzie im boli.Jak się czasem patrzy pod jakie budynki podjeżdzają żondowe BMW to az sie włoś jeży...

warto. Pod warukiem, ze otoczysz go odpowiednią czcią , będziesz go trzyał w samykanej szfce z matowym szkłem-zeby światło, nie doprowadziło do wyblaknięcia szaty graficznej...lub oddasz go dla mnie.. :mrgreen: :8)

a ja mam tez silnik 4 litrowy podzielony na dwa. I wcale nie załamuje rąk. Moja BMW jest jedyna, bo: 1. nikt tak jak ja nie wyczyscił w niej foteli :hand: 2. nikt nie ma tak chamsko przyciemnionych szyb,ze zima nic nie widac i musze jezdzic nawet w trasie z otwartymi.... :twisted2: 3. nikt nie wypolerował przednich lamp tak jak u mnie 4. nikomu nie ułamano jedego wieczoru 2 lusterek jednoczesnie 5. zadne bmw nie dostało 3 mandatów za ciemne szyby jednego dnia na tym samym skrzyżowaniu w białymstoku. no i wogole, czy ma ktos w swojej trójce czy piatce pół silnika od BMW 540is GTR Bi-nitro + Turbo z Wyżymaczką..???? A JA MAM!!!!!! :twisted2: :nana:

Więc wypowiada się prawnik: interpretacja w/w przepisu: uzycie przez ustawodawce wyrażenia "Lub" stanowi tzw alternatywe łaczną, oznacza to, iz wystarczy spełnić jedną lub drugą przesłanę aby przepis tosowanie. Czyli: stwierdzenie , ze pojazd jest NŚT bedzie miało sens wtedy gdy: 1. pojazd przejchał 5999 km i mniej... 2. pojazd przejechał 5999 km i mniej i od daty dnia rejestracji upłynęło ponad 6 m-cy 3. od dnia rejestracji pojazdu, który posiada przebieg < niż 5999km, minęło mniej niż 6 m-cy 4.od dnia rejestracji pojazdu, który posiada przebieg powyżej 5999 km nie minęło więcej niż 6 m-cy Ta są 4 przypadki- czyli 4 warianty gdy pojazd zostaje uznany za Nowy Środek Transportu. Przedstawiłem tutaj wykładnie logiczną. Ważniejsza jest wykładnia funkcjonalna (czyniona pod katem tego, czemu ma słuzyć przepis) oraz wykładnia autonomiczna (czyniona przez ograny, które sa autorem tego prawa-które stanowią prawo). W zależoności od sytuacji stosuje się odpowiednia wykładnię. W tym przypadku nie będzie rozbieżności między wykładnią logiczna a funkcjonalną więc przedstawione przeze mnie rozważanie nalezy potraktować jako WŁAŚCIWE. pozdrawiam, Paweł Łukajniuk

Hej!!! Tutaj Frank popisal się świetnym esejem, rzekłbym rozprawa na temat 740 czy 750!!! Mas dużo racji. Przyłączams ię do niegi i także smiem Twierdzić, zebys kupił E32, a za resztę kasy wyposażysz autko. Ja tak zrobiłem w swojej 320i i sie bardzo cieszę z tego wyjścia, bo mam sprawny wózek...a wiesz , łatwo kupic bmw w dobrym stanie wizualnym a w środku siedzi TRUP@@@.... KUP E32.!!!!!!!! :cool2: :cool2: :cool2:

Joł!!! Do pielegnacji skóry ...hmmm...wyczytałem gdzes w poprzednich postach,z enajlepiej sprawdzają się środki do mebli skórzanych sa skuteczne na 100%-cena około 20-60 zł (producent mebli -firma "Kler" posiada w swej ofercie wysmienity środek do konserwacji skóry). Środki w stylu Glycerolum 86 volt lub krem NIVEA (oryginał) to środki zastępcze gdy nie ma nic pod ręką. Można z rónie dobra skutecznościa stosowac środki do pielęgnacji odzieży skórzanej. Śmigam motocyklem i do skórzanych spodni uzywam środków firmy Wilson's Leather (przywiozłem z wyjazdu za Kałużę). W polsce też są dostępne fantastyczne srodki i to duuużo tańsze niż tam, a jakościa wcale nie ustępują. Mam za to problem ze zwykłym obiciem foteli...czy je myć..Jedni poszą, ze płynem do dywanów ponoc daje super efekty!! Tylko, ze jest -10 st C a w blaszaku po umyciu nawet goracą wodą z płynem do czyszczenia fotele zamarzną!!!!!!!!!!!!!!!!! Może jakieś pianki do mycia foteli, tylko żeby umyły i nie narobiły plam przy okazji!!! PORADŹCIE COŚ............... Szukałem, uzywałem wyszukiwarki i jest o tym naprawde sporo, ale jest to w tak rozlazły sposób opisane.... :roll2: :roll2: :roll2:

Zalej PÓŁSYNETETYKIEM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tylko półsynetetyk!!!! Bez róznicy czy Mobil 1 czy LOTOS. ja leje lotos w moim E36 już jakies ponad 5 lat i silnik chodzi jak brzytwa, jeszcze go nie rozkrecałem.ma tylko 185 tys km, uzczlka cała. Nie słuchaj ludzi..co mowią ci żebys lał jakis MOBIL 1 Castrol za 50 zł za litr!!! chłopie ja leje lotosem za 19-20 zł za litr i wszystko chodzi jak powinno. ten mobil czy Shell to tylko aspekt psychologiczny. Roznicy nie poczujesz Ty ani Twoj ukochany samochodzik. Roznica za to bedzie w portfelu!!! u tych od mobil;a bedzie cienki a u ciebie taki jak trzeba!!! Tak samo jest z pliwem 95 i 98 okt. Nie ma roznicy...tylko roznica w portfelu i roznica psychologiczna...Reklama oleju samochodowego dziala tak na faceta tak jak reklama nowej szminki czy mascary na nastolatke...!!!! LOtos 10w-40 semisyntetik :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Zeby nie zaczynać nowego postu podłączę sie pod dyskusję, bo wiem mam nastepujący problem. Lata mi w mocowaniu jeden z halogenów. Lata, tzn trzyma sie nierowno, jest jakos słąbo samocowany i podczas jazdy trzęsię się. Jak się zatrzymałem, i dotknąłem, to rzeczywiście-jakby był delkatnie wysuniety. Jak moż na temu zaradzic...Wiem, ze aby zobaczyc halogeny od tyłu trzeba niestety podniesc samochód... i tu pojawia sie drugie pytanie, jak w domowych, garazowych warunkach można podnieśc auto. Boje sie troche z tym podnoszeniem, obawiam się, ze auto niezabezpieczone prawidłowo, moze na mnie upaść. prosze o rade w sprawie trzęśsacego się halogenu oraz podniesienia bMW w garazowych warunkach.... sorki..za lamerstwo.... :mad2:

dokładnie!!!! :duh: dlaczego nikt nie pomyslało zamianie.....Jest tylko kwesia tego rodzaju, kto bedzie chcial oddać swe 320i z 316 i. Ale mam pomysł. Moj kumpel sprzedjae soje 320i z 1992 r, a jest swietnie utrzymane, wiec polecam ci To autko...Sprzedaje, bo...nie stac go na utrzymanie...a szkoda, bo dobra fura z jej BM-ki.... Jak mpomyslisz o tym powaznie----napisz na meila: [email protected] lub napisz na priv to popgadamy przez telefon....mam jego fotki (samochodu)

Plusem bedzie to, ze bedziesz miec zarejestrowny pojazd jako 1,6 a bedziesz smigal 2,5...wiec i oplaty bedziesz mial nizes..OC, Ac.Gorzej bedzie ze sprzedazą...chociaz tu zalezy od sprzedawcy...Ale nie polecam przekąłdanie silnika..Sama robocizna wyniesie cie sporo kasy i ....czasu i ....nerwów,,,a et jak wiadomo sa bezcenne.poza tym-nie wiadomo czy wyapli te przełożenie silnika a poza tym...epiej miec spokój i jadac na Majówke do Torunia niemartwic sie, czy cos peknie, cos zawiedzie...lepiej kupic inny samochód...sprzedaj najpierw te 316.... moim zdaniem warto....sprzedac a poniej kupic 2.0 lub 2,5

http://ekatalog.intercars.com.pl/ ceny: Lesjofors i 4 max--to sa dwie firmy produkujace sprezyny, ktore sa dostepne od reki w Intercars... 4max-ma dwa rodzaje spreżyn do BMW: 1) pierwszy rodzaj: nr 5102-02-0035. jej dane techniczne to: Sprężyna zawieszenia 4MAX 5102-02-0035 Sprężyna zawieszenia Ograniczenia Strona zabudowy: oś tylna Projekt resora: sprężyna zwojowa Grubość [mm]: 14 Średnica zewnętrzna [mm]: 146 Wysokość [mm]: 235 2) drugi rodzaj nr: 5102-02-0044. Jej dane techniczne to: Sprężyna zawieszenia 4MAX 5102-02-0044 Sprężyna zawieszenia Ograniczenia Strona zabudowy: oś tylna Projekt resora: sprężyna zwojowa Wersja wzmocniona: Grubość [mm]: 14,5 Średnica zewnętrzna [mm]: 146 Wysokość [mm]: 227 Teraz produkty Francuskieg Lesjofors: Ta firma tez ma dwa rodzaje sprezyn do BMW 318 is z 1992 r M40: Ale w odróznieniu od 4max-sa tutaj podane ceny tych spreżyn... 1) pierwszy rodzaj sprezyn: Sprężyna zawieszenia LESJOFORS 4208403 Sprężyna zawieszenia Informacje Inter Cars o towarze indeks: LS4208403 Cena brutto: 143,43 zł nazwa: Sprężyna, tylna oś opis : LF sprężyna zawieszenia T BMW 316-325 (E36) 91- producent: LESJOFORS NA MAGAZYNIE >9 Ograniczenia Strona zabudowy: oś tylna Projekt resora: sprężyna zwojowa Grubość [mm]: 14 Średnica zewnętrzna [mm]: 146 Wysokość [mm]: 235 Numery zwyczajowe CS1513 2) drugi rodzaj spręzyn do Twojej BMW to: Sprężyna zawieszenia LESJOFORS 4208412 Sprężyna zawieszenia Informacje Inter Cars o towarze indeks: LS4208412 Cena brutto: 166,19 zł nazwa: Sprężyna, tylna oś opis : LF sprężyna zawieszenia T (wzm.) BMW 316i-325TD E36 9/90-5/98 producent: LESJOFORS NA MAGAZYNIE 3 Ograniczenia Strona zabudowy: oś tylna Projekt resora: sprężyna zwojowa Wersja wzmocniona: Grubość [mm]: 14,5 Średnica zewnętrzna [mm]: 146 Wysokość [mm]: 227 Numery zwyczajowe CS3038 pozdrawiam i zycze miłej lektury....

Jsne od razu..te nowe sa tak brzydkie, że kon by sie usmiał...jak ludzie te nowe BMW moga kupować....popatrzcie na te swiatła, na maskę...żygać się chce.... brakuje, zeby zaczęli robic przedni naped...jak to zrobia, to sprzeam swoja i porzuce te marke...

WIEM I MAM TEGO SWIADOMOŚC. NIE JESTES PIERWSZY, KTÓRY TAK TWIERDZI. NIE ROBIE U NICH NICZEGO TYLKO KUPUJE CZESCI PO ROZSADNYCH CENACH. :roll: Takie drobne cześci jak spinki i plastiki do wyposazenia wnetrza to lepiej kupowac w autoryzoanych salonach i do tego jak maja promocje...bo tez jest drogo. zasada jest jedna...TRZEBA MIEC ZAWSZE GŁOWE NA KARKU....nawet na allegro mozna ostro przepłacic....a mechanik ma sie znac na samochodaach a nie uczyc sie na naszym wozie...najczesciej wysokim kosztem....

Przed chwila dzwoniłem do BMW Breczko Sp.z.o.o. w Białymstoku... nie wiem jak to sie nazywa po polsku, ale po ang jest to Robber boot.. Cena oryginału to 100 zł. okrągła stówka. skusze sie i wymienie to we własnym zakresie. Przejmuje sie tym Prezes,bo byc moze coś jest nie tak...a poza tym nie moze byc tak, ze na tym przewodze ja przetarcia i pekniecia. Te przetarcia i oekniecia sa charakterystyczne dla materiaów pracujących na zgieciach...guma wyrobiłą sie i popekała na zagieciach...więc szykuje sie do wymiany. jak nie pomoze, to pomyslimy nam czyms innym. Dziekuje jeszcze raz A tak przy okazji.... Spytałem o ceny kilku innych części do E36 z 1996 r 320i, np: filtr oleju: 30zł filtr powietrza 80 zł pompka spryskiwacza szyby przedniej: 130 zł :jawdrop: tarcze tył: 160 zł/szt klocki tył: 230 zł/kpl (na dwa koła) czujnik klocków: 62 zł termostat: 130 zł :jawdrop: TE wszystkie cześci musze w najblizyszym czasie wymienic: razem 1100 zł. niezłe ceny.... :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :mad2:

Prezes dziekuje.... Chciałbym aby to było to...ale jakos nie wierze. Jak ktos na tym forum pisał, ze czesto rozwiazanie dużego problemu tkwi w małej części....I mam nadziję, ze to zużyta gładź cylindrów (Nikasil)...bo jak to jest to, to..... :mad2: :modlitwa:

Ciekawe ile u nas jest siarki w PALIWIE? Zastanawiam się, czy sa preparaty odsiarczające paliwo wlewane po zatankowaniu do baku? Takie czary-mary nad bakiem-jak w motocyklach 2-suwowych!!! :mrgreen: No tak...a te biopaliwa..jeszcze wszystko przed nami... :diabel_faja:

mam prośbe o opinię użytkowników Forum. Byłem u mechaika jakis czas temu i po skończonej robocie z zawieszeniem...wsiedlismy aby sie przejchac jak zrobione zawieszenie spisuje sie na drodze..czy nic nie stuka, czy właściwie reaguje na nierówności itp. Wszystko było OK. Ale.... Facet mi powiedział, że moje E36 2.0 przy 1500-2300 obr/min powinno miec lepszą (czy . bardziej żwawą , ostrzejszą) reakcje na dodanie gazu. Zaryzykował stwierdzenie, że zapewne silnik dostaje lewe powietrze. MAM więc pytanie: którędy może dostawać te "lewe powietrze". Dodam, że mam nieszczelny ten gumowy element w kształce harmonijki -koło filtra powietrza... !!!!PATRZ ZDJECIE http://img332.imageshack.us/img332/9950/pict001720uj.jpg

Na jednej z amerykańskich stron ( http://www.logun.org/e36_model.html )poświęconych BMW przeczytałem to: Do not buy an M52 320/323/328 with an alloy block made before 3/98 unless it's had a new engine under warranty or you get a compression check done. Sulphur in fuel causes premature bore wear which shows as a bad idle and lack of power. Only solution is a new block. This was a particular problem in the North of England. After the problems with the M60 V8 BMW NA were vary of the alloy block M52 and all (or maybe just early?) US cars had a steel block instead. Co Wy na to? Macie takie problemy? Dla pelnej jasności pozwoliłem sobie przetłumaczyć... Nie kupujcie BMW M52 320/323/328 z aluminiowym blokiem silnika wyprodukowanym przed marcem 1998 r, chyba , że auto ma silnik na gwarancji lub sprawdziłeś kompresje na cylindrach. Siarka zawarta w paliwie powoduje przedwczesne zużycie cylindra co objawia się słabą (złą) , leniwą reakcja na dodanie gazu i niedostatkiem mocy. Jedynym rozwiązaniem jest nowy blok cylindrów. Takie były objawy w BMW w Anglii. Po problemach z M60 V8 Amerykański Oddział BMW aluminiowy blok silnika M52 został zmieniony na stalowy. BMW w Stanach Zjednoczonych maja więc stalowy blok silnika. Czy siarka niszczy cylndry-? Czy uzywanie bezsiarkowej benzyny 98 okt (Statoil) pomoze ustrzec gładź cylindrów? Pozdrawiam...Paweł Ł. Bielsk Podlaski

Moja E36 320i w sedanie-pali mi w trasie 9,5-10 l gazu, w miescie gazu pije 15 l. na benzynie --w trasie: do V=120 km/h 8-9 l benzyny (białoryska 92 oktany- z przemytu... :twisted2: :twisted2: ) w miescie: dużo... (moze ze 12-14 l...?)..nie wiem bo nie sprawdzam....Zimą nie śmigam bmw, bo te samchody rdzewieją.... Samochód stoi w garazu-akumulator odłączony...mam nadzieje, ze much i myszy mi w nim sie nie zagnieżdzą....ziarna wysypalem dookoła samochodu... latem spalanie będzie o niecały litr mniejsze..., ale to sa tylko moje prognozy...

czuje sie dyskryminowany ;) Klekoty łączcie się! :mrgreen: Masz DIESLa...BMW? :twisted2: :twisted2: :twisted2: stop, stop.....czas minął..... BMW produkuje dizle?