Witam

Kilka dni temu zauważyłem dziwny problem z ogrzewaniem wnętrza.

Mam u siebie tzw. klimatronik. Zauważyłem że na nogi pasażera leci zimne (całkowicie zimne) powietrze, niezależnie od tego jaką ustawię na wyświetlaczu temperaturę.

 

Pomyślałem więc że zwalił się elektrozaworek. Ale zacząłem sprawdzać skąd to zimne powietrze jeszcze leci. Okazało się że tylko i wyłącznie na nogi pasażera. Ze wszystkich innych otworów (nogi kierowcy, kratki na desce kierowca i pasażer, oraz na szybę przednią przed kierowcą i pasażerem) leci takie jak ustawię - chcę ciepłe mam ciepłe, chcę zimne mam zimne...

 

Na forum doczytałem się że elektrozawory są dwa - po jednym na każdą stronę samochodu. Więc u mnie nie zepsuł się elektrozawór bo wtedy zimne powietrze po stronie pasażera leciałoby ze wszystkich otworów.

 

Czy ktoś wie co może być nie tak?

Problem może być dwojakiego rodzaju. Sterowanie klapkami rozdzielającymi nawiew powietrza jest nieprawidłowe (elektronika), albo uszkodzenie czysto mechaniczne (cięgienka klapek lub siłowniczki)

zgadzams ię z przedmowca...tak jak pisałes są dwa elektrozaworki...jeden na każda strone . gdyby elektrozaw były uszkodzone i ni, a tak jesli masz regulacje temperatury-to znaczy ze sie otwuerały się tak ak trzeba to miałbyś inne objawy. Mysle ze chodzi o sterowanie klapkami....Głupia to usterka...Ostatnio utwierdzam sie w przekonaniu, ze bMW to awaryjn e wozy...poważnie...Japońce si enie psuja....

Sądzę, tak jak przedmówcy, że to problem

sterowania klapami. Poleciał albo silniczek albo połączenie

silniczek - klapa. Jak to dokładnie wygląda, to nie wiem.

Jeszcze nie miałem okazji dotykać tych spraw w autku.

Mieliście rację. Zacięła się jakaś klapka sterująca kierunkiem nawiewu powietrza. Niestety nie wiem dokładniej co to było ponieważ samochód zrobił mechanik. Ale był to jakiś drobiazg.

 

Dzięki za podpowiedzi. :)

Tak sobie czytam o tych elektrozaworach i pomyślałem że może i ja mam z nimi jakiś problem. A to dlatego że u mnie w E-39 z nawiewu w tunelu środkowym czyli tym dla pasażerów z tyłu leci zawsze zimne powietrze. Co bym nie ustawił zawsze zimne. :doh: Do tej pory myślałem że to już tak jest seryjnie ale po tych waszych wypowiedziach zacząłem sądzić że może mam coś nie teges. A no i jeśli ma to jakieś znaczenie to u mnie brak klimatyzacji :mad2: ale podział temperatury jest na dwie strefy. A swoją drogą to może ktoś z was próbował montować klimatyzację jak jej nie było seryjnie. W końcu idzie lato i wcale bym się nie zdziwił. Jeśli tak to był bym wdzięczny za podzielenie się wiedzą w tej materii. :modlitwa:

Tak sobie czytam o tych elektrozaworach i pomyślałem że może i ja mam z nimi jakiś problem. A to dlatego że u mnie w E-39 z nawiewu w tunelu środkowym czyli tym dla pasażerów z tyłu leci zawsze zimne powietrze. Co bym nie ustawił zawsze zimne. :doh: Do tej pory myślałem że to już tak jest seryjnie ale po tych waszych wypowiedziach zacząłem sądzić że może mam coś nie teges. A no i jeśli ma to jakieś znaczenie to u mnie brak klimatyzacji :mad2: ale podział temperatury jest na dwie strefy. A swoją drogą to może ktoś z was próbował montować klimatyzację jak jej nie było seryjnie. W końcu idzie lato i wcale bym się nie zdziwił. Jeśli tak to był bym wdzięczny za podzielenie się wiedzą w tej materii. :modlitwa:

 

Poczytaj instrukcję E39, jeżeli nie masz z tyłu na tunelu regulacji ciepłe-zimne, to zawsze będzie lecieć zimne.

Odnośnie klimatyzacji - było już na forum i o ile pamiętam uznano to za nieopłacalne.

Dzięki za info, w takim razie już nie będę się musiał streswać. A instrukcję niestety mam po niemiecku więc orientuję się w niej tylko po obrazkach. :wink: