gsx1100g

Wymieniłeś olej na jaki? Co zalałes do Dyfra i co do skrzyni? ile kosztowała uszczelka? pozdrawiam... :D

Chłopaki. Powiem coś. rzadko zdarza się czytac takie artykuly, bo ciężko na takie cos w necie trafić. Poczytajcie tutaj. Zmienicie pogląd na filozofie tuningu http://www.chojnacki.com.pl/filozofia.php naprawdę zachęcam....ja doszedłem do ciekawych wniosków... :mad2:

Dobre!!!! :cool2: Aby więcej takich dowcipnych wątkow na Forum... Wcześniej jakis Forumowicz pisał coś o tym, ze na naszym Forum mozna przeczytać TYLKO o usterkach BMW :duh: , że BMW sie psują czy cuś... jak się okazuje nie tylko. Mozna przeczytać cos w stylu: jak odzyskac skradzione kołpaki :nana: . Same zyciowe porady. Prawie jak poradnik domowy.moze kieys doczekamy się, ze przeczytamy na naszym Forum-jak upiec ciasto!!! :nana:

cześć Klonas... A ja musze zobaczyc TWoje kołpaki....ciekawe jak będa sie prezentowac w moim BMW.... :nana: Nie wiem, jak was, ale mnie głupawka naszła i jak czytam wasze i swoje wypociny t mi sie smiac chce, tak pozytywnie... Kurde chłopaki!!!! JEst nas tylu. W Gadansku zapewne znalazłoby sie kilku kafarów (karków)... A więc właściciele BMW łączmy sie!!!!! :twisted2: pomożecie????.............pomozemy!!! :dance:

ja bym nie szukał przyczyny w wodzie, samochód jesli stal na mrozie to mogło zepsuć sie wiele rzeczy. To, ze nie odpala, to nie koniecznie musi byc sprawka wody. Aż strach pomyslęc....ja mam obecnie podobna sytuacje...u mnie po mrozach wcale nie odpalił...mało tego--stracił sprężanie na cylindrach...masakra...sam sie dziwie jak do tego mogło dojśc, bo utrata sprezania to proces długotrwały i ...sam nie wiem... :cry2: :cry2: :cry2: Życzę Ci, abys pprzez eleiminacje poszczegolnych przyczyn doszedł do rozwiązania. Powiem tak...na jeden z moich POSTÓW-forumowicz "JTB" odpowiedział bardzo wyczerpująco...byc moze i Tobie pomoże. Zgłoś sie jeszcze do RobortBMW... To tyle ode mnie..

Ups....Kyokushin. Mam pomysł, moze zakonczymy to pisaie tutaj, bo za chwile Admin da nam popalić.... :modlitwa:

Śmiało !!! wstawiaj...Kup czesci u mojego kolegi-dasz jemu zarobic a sam tylko na tym stracisz....trzeba sobie pomagac, prawda :diabel_faja: Wstaw od razu dwie strumienice...bedziesz miał podwójny ciąg... na koniec zamontuj sport wydech, zeby gosno ryczał...jak w motocyklach-najpierw Cie słysza a później widza... Na koniec załóż TURBO a na turbo WYŻYMACZKĘ,,, bedziez miec BMW turbo z wyzymaczką ..!!!! fajna sprawa.. jest jeden minus...po założeniu stożka i strumienicy..moc obnizy się o 15 KM. Wiec lepiej załóż...

Wyadje mi sie, ze Tomek WRX napisał najdobitniej.. Koszty znikome Warto wymienic olej...jest tani. Sama robicizna bedzie droższa.NIE nalezy zbyt częst wymieniac oleju. Od razu nalezy chyab wymenić uszczelke..Tak mi sie wydaje. Warto sprawdzic to co jest pod samochodem i zapisac, zrobic sobe niejako kalendarzyk--co i kiedy , przy jakim przebiegu było wymieniane-na jaki olej-nazwa itd... pozdrawiam... U mnie sie szykuje remont skrzyni..albo wymiana, bo jedynka wyskakuje mi nitoeycznie...czasem zas nie wyskakuje. NIe wiem co się dzieje..moze ktos przy okazji poradzi....bo nie che mi sie zaśmiecac forum i zaczynac nowego wątku, chyba, że :search: :mrgreen:

Sprawdze to miejsce o którym piszesz...zobaczymy.mam nadzije, ze jak wyciągne auto od mechanika i pozbędę sie tyc wazniejszych, pieprzonych problemów to sie zajme kierownicą... Wybaczcie te słowo...mam juz dość...

Zobacz Kyokushin...chyba zgodzisz sie ze mna...Nie sztuka żyć w panstwie, gdzie wszystko jest łatwe , lekkie i przyjemne (jesli takowe w ogóle istnieje). Sztuka żyć w kraju takim jak Polska...Tu trzeba barc sprawy w swoje rece...Jak sie nie napocisz to niczego nie dokonasz, nic nie zrobisz...Jak nie ukradniesz to nie bedziesz mieć. Młodsze pokolenie przesiąka tymi zwyczajami, wychowuje się w tych przekonaniach... ech..... :cry2: :cry2: :cry2:

Dziekuje Kyoukushin...pogadam z łepkiem,który bedzie mi to robic. On zapewne o tym wie, ale informacji tego typu nigdy dość. Dziekuje za dobra rade jeszcze raz

Chętnie pomógłbym Tobie. Ja sie a tym niestety nie znam. Byc może cos się dziej z drążkiem kierownicy.. Ale sa chłopaki na forum...Może ktos pomoże koledze. :modlitwa: W razie czego poszukaj na Forum, cos powinno być. Ewentualnie zajdz do jakiegoś warsztatu i pogadaj z mechanikiem, spytaj go.powinien ci wytłumaczyc...

No nie!!!! nie mozliwe... Jesli plicja sie tym nie zajmie, to TY sie tym zajmij, skombinuje ekipe, 5-6 chłopa, umów sie na odbiór osobisty, wez cyfrówke , zrób zdjęcia dla kołpaków i "pomóż" jemu(złodziejowki) "odświerzyc pamięć". Jesli przypomni przypadkiem, to daruj, jesli za żadne skarby bede osiol sie upierać to wiesz co robic, tylko tak, zeby nie był śladów...jak chcesz wiedziec jak i co odezwij sie na priva.... Poskutuje. On opowie kolegom ...nie bój sie...

Podłączams ie do pytania...Mi też skrzypi. Problem polega na tym, ze nie wiem jak odkręcic kierownice. W kierownicy nie ma airbagu, bo jest wystrzelony (autko bite). Więc byłbym wdzięczny gdyby kos napisał jak się za to zabrać...czyli jak odkręcic kierownicę.... załaczam link do widoku na kiere... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img471.imageshack.us/img471/4514/c58225326bi.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img152.imageshack.us/img152/3387/dscn03620gj.jpg

Masz racje Kornelio. Tak mechanik mi oznajmił, ze treba bedzie zdjąc to i owo i sprawdzic. Od razu sie wymieni lej itp...ale najpierw trzeba zdjąć głowice i podłubac , sprawdzic co sie tam dzieje, co jest nie tak. U nas na Podlasiu, można trafic na dobrego mechanika który zna sie na tym sprzęcie. Niestety-brak konkurencji powoduje to, ze ceny sa wysokie. Wiekszośc zajmuje sie naprawą polonezów i favoritek...nie wspominając o Lagunach i Golfach wszelkiej maści.... Tak więć głowice do rozebrania i rozrząd do sprawdzenia... Poczekamy...zobaczymy...ja juz się pogodzilem, ze przez tydzien a nawet dwa nie wsiąde do auta..

Właśnie wróciłem z warsztatu. Sprawa wygląda następująco: Spręzanie na kazdym cylindrze jest inne: na jednym jest 2 na drugim 5 na trzecim 9 itd...na kazdym inaczej a rozbieżności w wartości spręzania jak widac są różne. Wałki kręcą. rozrząd jest OK...rozrzad na 100% jest dobry, co nie znaczy, ze jest dobrze złożony.Byc moze włąśnie jest niepoprawnie złożony.Silnika nie katowałem. Kupiłem do jak miał 179 tys km. Teraz ma 185 tys km i dzieją sie taaaaakie rzeczy.. ma ktos jakies propozycje co do przyczyn takiego stanu. Propozycje naprawy...Aby mnie nie oszukali w warsztacie..? dziekuje...

Właśnie wybieram się na rozmowe do mechanika...Spytam o kilka rzeczy i sprawa bedzie baziej klarowna, bo jak widze na tym etapie mam jeszcze za mao informacji a na przypuszczeniach lepiej nie polegac i nie "gdybać".. jeszcze raz wielkie dzięki...jak coś bede wiedział to napisze na Forum BMW.....

Powiem tak. Pojdę jutro do mechanika i dowiem sie kilku rzeczy na 100%. Sa tutaj zagadneinia, o które mechanika nie paytałem....pojde osobiscie i z nim pogadam...mam nadzieje, ze w poniedzialem wąte się wznowi, bo robota moze sie zacznie przy samochodzie... Nie znam wartości spręzania, boje sie o niekompetencje mechaników... Nie ma zaufania do zadnego z warsztatów, bo to moja pierwsza naprawa samochodu...i aż taka wielka..!!!! Pozyjemy zobaczymy

NIe, sam nie sprawdzałem sprężania. Wiem,ze na dwóch cylindrach niby jakies jest. Spręzanie sprawdzał mi mechanik. Może mnie okłamał, może jest nieuczciwy. Ale jedn jest pewne, ze mi tak powiedział...

Jakie mogą być przyczyny braku sprężania na cylindrach? Najpierw podejrzewałem rozrząd. Później okazało się, ze rozrząd jak najbardziej jest OK. Auto ma 185 tys km i jest jak nowy!! :cool2: Problem wynikł na tle mrozu( -30 stC), podczas którego moje autko stało nie odpalane-szkodaowałem silnika-po tym jak zobaczyłem jak zgęstaniał olej. Po pozostawieniu auta w ciepłym garazu (15 stC) na 48 h. auta nie dałem rady odpalicłem. Wymieniłem: swiece (6 szt), filtr paliwa, zalałem bak do pełna benzyna o pokojowej temp i NIC!!! ZAPROWADZIŁE AUTO DO MECHANIKA.tAM OKAZAŁO SIE, ZE ROZRZĄD, KTÓRY PODEJRZEWAŁEM JEST W PORZADKU!!! Okazało sie, ze nie ma sprezania na każdym z 6 cyl. jAKIE SA TEGO PRZYCZYNY.....?

Właśnie...jakie są koszty elementów..bo wątek został porzucony...a dla mnie by sie przydao takie info... pozdrawiam...

Tak kolega ma racje. Mustang w USA to mały wydatek- w srodku plastik..chyba ze wersja Corba-to ma odejscie i manualna skrzynie biegów... U nas jest Vat i akcyza, ale na twary z dalekieg wschodu-czyli z Chin, korei, tajwanu, Japonii jst 33% cło!!! Oni maja naprawde przechlap....Panstwo nas okrada--okrada nas przesadnie..jesli kozty pracy s atak wysokie jak dzis, to jak pracodawca ma zatrudniac ludzi...nie wspomne juz o wszelkich innych barierach i korupcji-wszechobecnej>>>!!!!

Przeciez to tylko zegarek. jesi sie podba, to niech chłopina zakłada. nikt go nie bedzie za to rozliczac. ja bym nie załozył osobiście, chyba ze wyglądałby nieco inaczej...ten mi sie wcale nie podoba. A czy ma licencje czy nie...to chrzanić to... Czy jak słuchacie muzyki to tez licencje spędzają wam sen z powiek...\

Kupuj carine E 2.0 ale w dieslu. ja miałem. Mialem ją wypadek przy przebiegu 480 tys. Skasowaną wziął taksówkarz i nadal ja smiga..a kupilem BMW i cały czas sie psuje. Auto ma jezdzic a nie stac u mecha ika cała wicznośc ma sie cos pieprzc w tym BMW...Tu za duz jest elektroniki...kupuj carine!!!!