gsx1100g

Ja zawsze sądziłem, ze Febi jest dobry.Sam kupiłem NK i jka sie aczytałem postów, to zaczynam załować, ze nie kupiłem FeBi... Może poducha była nieprawidłowo zamontowana, albo trafiłeś felerną sztuke...Tak bywa..jak z wozami-w jednym trwałośc części jest długa a w innych krótsza. Wszystko zależy jak jezdzisz i jak dbasz o sprzet. Zapewne dbasz o auto, wiec to pewnie niefachowe założenie, lub jakas usterka "wrodzona".... mozesz relamowac w warsztacie lub u producenta...Spróbuj....

Sprawdz zawieszenie...Elementy wahacza....Byc moze juz sa wychodzone...najlepiej załóż 185 i sprawdz czy Cie nosi na koleinach...ja mam u siebie załozone 185 z przodu i 205 z tyłu i jest OK. Pomimo, ze 205 siedza z tyłu, to nie odczywam zadnego znoszenia... Byc moze drogi jakimi sie poruszasz sa tak fatalne, ze układ jezdny nie ma innego wyjscia jak tylko dawac Ci znaki rzucaniem na boki. Spróbuj załozyc wzsze opony jesli to sie wiaze z duzymi kosztami i ze strata czasu to spytaj jeszcze kogos kto tak ak ja ma 185-tki...Jesli potwierdzi, ze nie rzuca na 185-tkach--to mozesz smiało zakąłdac.... Lub zwolnij .....Wolniej jeździj...

Zgadzam sie...Na szerokich kapciach mozno znosi to na prwo to na lewo zlezy jak trafisz.... Miałem założone w Fordzie Mustanu z przodu 235/45-18inch a z tyłu 255/45 i nosiło niesamowicie. Przegiąłem z ta szerokoscia i założyłem pozniej na prod 215 a na tyl 245... :norty: poprawiło sie zdecydowanie, aczkolwiek ten tył... :wink: Ale one juz tak maja... Poza ty od szerokich opona pada Steering wheel, no i krecenie kierą na parkingu na jałowym biegu niszczy ukł. sterowania. pokonywanie zakretów to jz inna bajka, ale tutaj tez wieksze siły dziaalja na sterowanie i na układ jezdny...Generalnie lepije założyc opony jakie fabryka zaleca, albo założyc lekko wiksze i szersze felgi...Zeby wszystko w dobrym smaku.... I prosze czytac grupy dyskusyjne, bo tu ludzie mądre rzeczy piszą.....

JA własnie posawiłem auto do Serwisu. No i posłuchajcie co i za ile kupiłem. Czesci na oś przednia: Amoryzatory 2 szt (NK) -Ebay-500 PLN (cena za 2 sztuki) Tarcze hamulc-2 szt-oryginalne BMW - Breczko BMW Sp.z.o.o w Białymstoku-380PLN (cena za 2 sztuki) klocki hamulcowe- szt-oryginalne BMW - Breczko BMW Sp.z.o.o w Białymstoku-289 zł za komplet na obie tarcze Swożen krótki 2 sztuki (NK) Dan Auto w Białymstoku-112 PLN (cena za 2 sztuki) Tulejka wahacza 2 sztuki (NK) Dan Auto w Białymstoku- 40PLN (cena za 2 sztuki) KOncówka stabilizatora 2 sztuki (NK) Dan Auto w Białymstoku- 74PLN (cena za 2 sztuki) Os Tylna: Drązek stabilizatora 2 sztuki (NK) Dan Auto w Białymstoku- 74 PLN (cena za 2 sztuki) RAzem wyszło mi: ok. 1500 zł Podkreslam, ze sa tu tarcze hamlucowe, klocki-oryginalne... A takze Amortyzatory.... Sam zestaw naprawczy do zawieszenia przednieg wyniosł wiec ok 300zł. do tych 1500 zł nalezy dolicyc 300 zł za robocizne...Ale te 300 zł to cena "po znajmosci" wiec tak naprawde jest wyzsza... Nie brałem faktur itp...wiec nie odlicze... Pozdrawiam.... Jutro woz odbieram...czysty, umyty...mam nadzieje, ze nie bedzie gorzej niz jest... Chłopaczek od którego kupilem dorżnął samochod...Szkoda mi tej BEEmki...Sam mam 24 lata, a wiec mody jestem, ten co go katwal miał 25 lat i sieczke w głowie...typowy małomiasteczkowy żelowy szpanerek..Wybaczcie koledzy mi te stwierdzenia, ale chłopak nie miał jedynego-prawidłowego podejscia do auta... Trzymajcie sie..Jestem tu nowy, wiec nalezy mi sie ochrzan...Jak w wojsku....