DAREX

Nawet jak sprzedasz z niego klamkę to już zarobisz, jak dostaniesz go za darmo :D

Jak masz kupić 525i 24V i wsadzić do niej gaz II generacji to lepiej zostań przy 318

Mniejsza, ale i tak tył na przód pasuje i przód na tył :cool2:

W każdym modelu wszystkie znaczki jak i na klapie tak i na masce są identyczne :cool2:

Tak z ciekawości masz duży komputer pokładowy? Ciekaw jestem w jakim stanie jest mój silnik... na biegu jałowym pracuje mi równo przez chwilkę, potem jakby małe wybicie z rytmu i tak w kółko... zawory regulowane 2-3kkm temu. Ale ja założyłem że silnik chyba jest w nie złym stanie skoro spalanie na biegu jałowym wg kompa mam dobre. Dlatego tak to sobie wymyśliłem bo na biegu jałowym kompresja ważna. Nie bijcie jeśli coś pokręciłem :( Napisz mi czy masz dużego kompa. Jeśli tak to napisze Ci dokładnie jak ja to mierzyłem. Jestem ciekaw wyników. Pozdrawiam Wydaje mi sie ze u Ciebie sam silnik jest w porządku, tylko masz co nie tak z jego osprzętem

kolego ja mam 535i r6 i ma 211 kucykow i jest nie do zajezdzenie a te 3.5 v8 wlasnie maja 218 a nie jak napisales 3.0 i v8 jest drogie jezeli chodzi o elementy elektryczne silnika np.cewka zaplonowa szt.250zl uzywka a nowka 750zl.a co chodzi o kable wysokiego napiecia to komplet z kopulka i palcem kosztuje1500zl takze r6 jest duzo tansza w utrzymaniu mechanicznym Jest to 3.0 V8, 3.5i V8 był dopiero w E39 i E38 a Tu jest mowa o E34, jak najbardziej polecam Ci 3.5i M30B35, silnik dobrze sprawuje sie z gazem, nie ma żadnych problemów, ale polecałbym Ci szukać manuala :cool2:

Dobrze ze napisałeś ze zegarek elektroniczny bo znowu byś kogoś zjechał jak na innym forum :doh:

Wydaje mi sie ze E34 525i 24V+Sekwencja, to będzie dobrze :cool2:

Dziwne, bo zawsze myślałem ze jak komputer silnika wyłączony to silnik nie odpali, człowiek uczy sie całe życie :lol:

Ale który komputer, wewnętrzny, komputer silnika, o ten w liczniku Ci chodzi, nie umiesz po prostu sprecyzować o co chodzi??

0,9 hmm nie jestem pewien ale czy to aby jeszcze nie za niskie :worried: Pewnie kupiłeś samochód okazyjne, takie rzeczy niestety sie zdarzają jak sie kupuje auto tanio :cry: Ps. A jaki to silnik z tego co wywnioskowałem to M30, ja na twoim miejscu kupiłbym inny silnik bo nie wiadomo co jeszcze sie może posypać, oczywiście nie taki za 500zł na allegro, myślę ze ok. 1500-2000 powinieneś kupić bardzo dobry silnik bez osprzętu :cool2:

No to może po prostu zawsze wyłączasz światła i masz wystarczającą ilość płynu w spryskiwaczu :wink: Nie ma czujnika komfortu :mrgreen:

A o zawieszeniu nikt nie wspomniał, przecież 2.8 ma 6 garów a 316 4, silnik więcej warzy :nienie:

Evan, ja dla mnie automat jest super. Jak bedziesz w maju, wiesz gdzie, to sobie przetestujesz ;) Myślałem że zaproponujesz mi wymianę skrzyni a nie testowanie :lol: Co do maja to chyba mnie nie będzie bo mam szkolenie :evil: Ale pozyjemy zobaczymy :D Popytaj uważam ze dużo osób chciało by sie wymienić :cool2: Ja jak miałbym E38 730i w Automacie to bez wahania bym sie z tobą zamienił :cool2:

Wiem ze któreś tarcze nie pasują od E34 do E32, tylko nie pamiętam czy tył nie pasuje czy przód nie pasuje :mad2: Ale na pewno któreś nie pasują :doh: Wiem bo sam sprawdzałem :mrgreen:

Te auto obok Hamanna nawet nie stało :wink:

Da rade mój kolega ma 17" ACS w E34 520i 24V :cool2:

Tak mam centralne otwieranie bagażnika z Pojazdem i jak wcześniej pisałem mam na Tym pilocie 2 guziki jeden do otwierania całego auta a drugi do bagażnika, ta opcja bagażnika nie jest zamontowana jak już pisałem, i chciałem zrobić tak ze po naciśnięciu tego guzika od bagażnika, otworzy sie zamek i teleskop podniesie klapę do góry :D

Jak możesz to poproszę step by step :mrgreen: I jeszcze jedno bo mam w Pilocie 2 przyciski jeden do otwierania bagażnika a drugi do całego auta, mi konkretnie chodzi o to aby jak nacisnę ten bagażnik to sie otworzył i zaraz podnosił do góry, jakiś siłownik zamocować czy jak???

Zgadzam sie szorowałem tak w T4 i było dobrze :cool2:

hmm, czyli jednak da sie to jakoś zrobić, możecie mi powiedzieć jak, bo prędzej sam to zrobię :D

Tak, dlatego ja w końcu nie ściemniłem w swoim E32 szyb bo już mam 25% ściemnione fabrycznie, i gość od szyb powiedział mi ze mi nie da atestu :jawdrop: A czy kazda E32 ma tak samo przyciemnione szyby? Czy jest kilka rodzajów? Czy te fabryczne lekko niebieskawe szyby (takie jak ja mam) to 25%? W sumie to jeśli chodzi o wygląd samochodu to bez przyciemnienia chyba ładniej bo środek widać; mam sportowe fotele z elektryką w dobrym stanie, jest co pokazać. Ale własnie boje sie teraz... ze latem będzie problem :( Gdzie zaparkować auto żeby słońce nie przywaliło tak na siedzenia że potem nie da się na nich siedzieć :( Do tego skóra może popękać :( Słowem: było dobrze, ktoś się napracował (z przyciemnianiem), ktoś wydał kase, nikomu to nie przeszkadzało ale misie musiały się przyczepić bo o 7 rano nudy na drogach przeciez nie? A może skoro mu się spieszy to da w lape? Pozdrawiam Ja mam również czarne E32, ShadowLine i czarną skóre, nie mam Ciemnych szyb i parkuje w cieniu :lol:

Chyba każde E32 ma farbycznie przyciomnione :) Pozdrawiam Tak, dlatego ja w końcu nie ściemniłem w swoim E32 szyb bo już mam 25% ściemnione fabrycznie, i gość od szyb powiedział mi ze mi nie da atestu :jawdrop:

Pasuje, ale porównując z kolegą mój kolektor z 2.5i 24V i jego kolektor z 2.0 24V mój był większy jakby :cool2:

Witam, mam zamontowany w aucie alarm nie jest to fabryczny ale był dość drogi :duh: Moje pytanie jest następujące, a więc mam w alarmie taką opcje na otwieranie bagażnika z pilota, ale elektryk przy montażu powiedział mi ze cały Centralny zamek w BMW jest zrobiony na +, a nie tak jak w innych autach drzwi na + a bagażnik na -, i ze nie da sie zamontować otwierania bagażnika z pilota :worried: Czy to prawda??Da sie coś z tym zrobić??