DAREX

Zerwij wszystkie bo same tylne przyciemnione to wieś, będzie to wyglądało jak w dostawczaku :duh:

Powiem Ci szczerze ze to nie jest takie proste mi kiedyś pokazywało ze mam cały czas otwarty bagażnik, a był zamknięty, przyczyną tego był spalony kabel od latarki w schowku, znalazłem to przypadkiem przy wymianie filtra kabinowego, więc nie jest takie proste wyeliminowanie tego, chyba ze masz coś z czujnikami :worried:

Ale gość zrobił błąd bo M60 dał do 6cio cylinderków :mad2: - sześciocylindrowe: 2,0 dm3 typu M20 (129 KM) i M50 (150 KM) – modele 520i; 2,5 dm3 typu M20 (170 KM) i M50 (192 KM) – modele 525i/iX; 3,0 dm3 typu M30 (188 KM) i M60/1 (218 KM) – modele 530i; 3,5 dm3 typu M30 (211 KM) – modele 535i; 4,0 dm3 typu M60/2 (286 KM) – modele 540i,

A to sie stało pierwszy raz, ale już jest wporzo :8)

A ja mam osłonę i nie mam takich problemów, ciekawe dlaczego nie macie osłon :roll:

Nikt nie wie :|

Odpaliłem go, odpiąłem przepływke, obroty spadły gdzieś na 800-900, czyli co, przepływka?? Da sie jakoś to naprawić czy trzeba kupić inną ??

Gaz nie strzelił nigdy ;) Naładowałem aku, wsadziłem, auto dziś odpaliło za pierwszym razem i jeździ i ma sie dobrze :cool2:

Weź mnie nie strasz :worried:

Witam, odebrałem jedno BMW od lakiernika a drugie nawaliło :duh: Piękny początek wiosny :mad2: No to tak, na dworze chlapa jak wiadomo, wyjeżdżam z garażu auto normalnie chodzi jak zawsze czyli dobrze, jadę 500m i auto zgasło i za nic nie odpala i komunikat na liczniku CHECK CONTROL(usterka w układzie elektrycznym), zaholowałem go na garaż, odpiąłem akumulator i sie ładuje, dodam ze wczoraj autem jeździłem i żadnych objaw nie było, stało sie to od tak :mad2:, jak myślicie co mogło sie stać?? Aha silnik to 730i R6 (M30B30) i auto ma instalacje LPG, ale odpala na benzynie, benzyna i gaz są w aucie wiec paliwo sie na pewno nie skończyło :!: PS. Jak próbowałem odpalać to rozrusznik kręcił jak szalony tylko auto nie odpalało :(

Słyszałem różne opinie o realoem ale na pewno nie wszystko tam sie zgadza, ja tą stronę traktuje bardziej poglądowo nie patrze na numery bo naprawdę czasem sie nie zgadzają :(

Dokładnie w E34 i E32 tez tak mam :8)

No to sie przeliczyłeś :mrgreen: No chyba ze u Ciebie nie mam bo u mnie wczoraj w nocy padało i dziś w nocy padało, a teraz chlapa :mad2:

Masakra, i jeszcze daje zdjęcie silnika V6 :lol:

U mnie śnieg :(

No to jak podoba Ci sie tuning to pozbądź sie tego dziadostwa z auta i stuniguj na german style :8)

Ludzie wkładają 3.5i M30 do E30 ze szperą, aby driftować i jeszcze te 211koni w E30 im za mało, kompletne minimum to 2.5i, 2.0 jest na takie zabawy za słaby :doh:

Stary ja widziałem twoją BMW na żywo bo jestem z Żor, i nie obrażając nikogo naprawdę wieś tańczy i śpiewa, i jeszcze na żywo nie widziałem większej wsi :cry: Niestety taka prawda :jawdrop:

Owijasz dwa śrubokręty szkotem(aby nie uszkodzić lakieru), podważasz śrubokrętami znaczek po obu stronach(lewa-prawa) jednocześnie i znaczek wychodzi :cool2:

Ja np. mam cały komplet bo mam rozbite E34 z klimą i przekładam do E34 bez klimy wiec wszystko poskładam tak jak w fabryce :cool2: Więc jak sie wszystko ma co potrzeba to nie ma problemu z starannym założeniem :cool2:

http://www.volny.cz/bmw750ial/ Jak widać da sie wyciągnąć 444 konie z 750i :mrgreen:

no to kup nowe i przerób :8)

Powiem Ci tak albo normalne oryginalne albo Black Hella :8)

No nie powiem troszkę roboty jest z wyciągnięciem lamp :roll: Ja bym osobiście ich nie kupował, dla mnie trochę wsią zalatuje :nienie: Są przekombinowane :|

No tak w "Zakupie Kontrolowanym" można było sie dowiedzieć ze w E36 jest silnik 2.3i :mad2: