Witam mam pytanie bo sam nie wiem jak ma w zimie lapac temperature moje bmw . Mam webasto szybko lapie temperature ale jak jade pod gore i sie zagrzeje ze wskazowka tem. jest na srodku czyli prawidlowo to ok ale jak jest zimno i zjezdzam przy odciazonym silniku zaczyna silnik sie studzic i wskazowka spada ze srodka na miedzy pierwsza a srodkowa kreske . Moje pytanie brzmi czy to normalne czy termostat trzeba sprawdzic. Doda ze termostat egr juz jest wymieniony. Pozdrawiam i czekam na pomoc.

Wskazówka zawsze powinna trzymać pion, wygląda na to że trafił Ci się kolejny wadliwy termostat

Termostat główny do wymiany. Miałem tak samo. A dodam jeszcze,że webasto mi nie działa i temperatura normalnie trzyma. :)

Termostat to jest typowa przypadłość w tym modelu jak i praktycznie wszystkich diesel'ach z E39.

skazówka w pionie nie zawsze oznacza że silnik ma właściwą temperaturę, pion jest dla przedziału temp. 75-chyba 99 st C., najlepiej obserwować w teście 7

skazówka w pionie nie zawsze oznacza że silnik ma właściwą temperaturę, pion jest dla przedziału temp. 75-chyba 99 st C., najlepiej obserwować w teście 7

Pytałem też o to w innym temacie u mnie gdy jest pion to w teście nr 7 jest 76-78 stopni

czy to jest prawidłowo, dodam że wskazówka cały czas trzyma pion.

Pozdrawiam.

Pisałem w innym poście. Jest to prawidłowe zachowanie wskazówki. Ponieważ "rozpiętość" pionu jest od 75st. Więc gdy jest 75st jest już pion czyli teoretycznie temp robocza silnika, ale w rzeczywistości tak nie jest bo może być silnik niedogrzany przy pionie jak i przegrzewany. ponieważ górną granicą pionu jest 115st a dla R6 benzyn i wszystkich diesli jest to za dużo. Wyjątkiem są v8 które pracują w temp ok 110st

Zapytałem bo u mnie nie działa webasto i temp. jest dopiero po około 10 km w bardzo zimne dni, ale później

temp. jest już stała i nie spada, jest to ważne dla mnie bo w wakacje mam zamiar przejechać Trasę Transfogaraską

w Rumuni z przyczepą kempingową a tam sprawny układ chłodzenia to podstawa.

Pozdrawiam.

75st - musisz wymienić termostat, w lecie może i Ok ale w zimie nie bardzo, ja mam 76st i tez będę wymieniał termostat, prawidłowo termostat otwiera się przy 88st C, niższa temp. skutkuje tym iż części pracujące ze sobą nie osiągają swoich moninalnych do pracy wymiarów, wiadomo przy wysokiej temp. metal się rozszerza. Oczywiście jest to moje wytłumaczenie, a prawidłowa temp. ma też znaczenie dla innych procesów

Webasto wspomaga nagrzewanie. Auto powinno się szybciej nagrzać, ale z niesprawnym też powinien osiągnąć poziom 90st, ale dłużej. poniżej 85st nie ma prawa pracować

jak jest cały czas otwarty to nagrzać te (już nie pamiętam) 10l-11l płynu przy jednoczesnych stałym chłodzeniu, nie tak łatwo.

Oczywiście mówię o niesprawnym webasto a nie termostacie. Bo przy uszkodzonym termostacie+zima+diesel= wiecznie nie dogrzany silnik.

skazówka w pionie nie zawsze oznacza że silnik ma właściwą temperaturę, pion jest dla przedziału temp. 75-chyba 99 st C., najlepiej obserwować w teście 7

Czyli mimo tego że temp. jest w przedziale który podałeś to termostat do wymiany ? I oczywiści tylko oryginał ale może poczekać

do następnej zimy bo to może być pomocne przy holowaniu przyczepki w Rumuni a są tam strome podjazdy?

Pozdrawiam.

BMW ustawiło głupi przedział dla pionu własnie od 75, nie wiem czym sie kierowali, na termostacie pisze że jego temp. otwarcia czyli pracy to 88stC, czyli silnik powinien pracować w temp ok 90stC. Termostat nie musi być ori BMW, ważne by był znanego producenta (np. Behr, Ruville) a nie chińczyk, bo tutaj rozchodzi sie o obudowę a nie wkład, kupisz no name i podczas przykręcania plastik pęknie, a jak się nagrzeje to rozwali całkiem. Wiele osób stosuje ww. wymienione i już parę lat i sobie chwali, nie ma problemów.

 

ori termostat warto kupować do V8 gdzie temp 110stC i tak jest "zabójcza" dla silnika, przewodów itp (ale wymagana by zachować czystość emisji spalin)

Edytowane 11 Lutego 201313 l przez Bartos81

Kolego tom. Sprawny termostat puszcza na duży obieg wtedy kiedy trzeba i czy jedziesz na pusto czy załadowany i ciągniesz przyczepę nie ma prawa się zagrzać. Właśnie z takim wadliwym termostatem jaki teraz masz może być problem. W zimę jest otwarty i masz niedogrzany silnik, ale w lato może się okazać ze się maksymalnie nie otwiera i możesz przegrzać silnik. Nie ryzykował bym jechać z takim termostatem jaki masz.

OK a więc będzie wymiana na nowy.

Dzięki jeszcze raz :cool2:

Pozdrawiam.

w lecie nie powinien miec stresu, w zimie wadliwe termostaty powoduja niedogrzanie dlatego, ze nie zamykają dobrze i niepotrzebnie puszczany jest troszke duży obieg przez cały czas, stąd też dłuższe nagrzewanie silnika, a otwierać się bedzie nadal przy 88st.

jak się nagrzeje to trzyma już temp. i nie spada, a spalanie mam około 8l/100km w mieście

czyli uważam że nie ma to wpływu na spalanie.

Pozdrawiam.

Webasto wspomaga nagrzewanie. Auto powinno się szybciej nagrzać, ale z niesprawnym też powinien osiągnąć poziom 90st, ale dłużej. poniżej 85st nie ma prawa pracować

 

 

tylko tzw mokre webasto wspomaga nagrzewanie..

O takim w tym temacie piszemy cały czas.

niestety nikt tu nie napisał o tym że tylko mokre webasto dogrzewa silnik i jęśli ma opcje również dogrzewa kabinę.

nawet ty . a pisząc o webaście należy nie wprowadzać ludzi w błąd jeśli się nie wie jak działa mokre i suche webasto.

Edytowane 16 Lutego 201313 l przez driverv8

Przepraszam, a widział ktoś suche webasto w 530d, ja jakoś nie spotkałem się z taką samoróbką.

najpierw pomyśl co to jest tzw suche webasto

a później zadaj pytanie .

Przepraszam, a widział ktoś suche webasto w 530d, ja jakoś nie spotkałem się z taką samoróbką.

 

nie zaśmiecaj bo temat nie dotyczy webasta.

to po co sam zacząłeś o nim pisać? A potem jak nie masz racji to piszesz, że ktoś zaśmieca :duh: