Kornelio

no chyba tak :) tylko sie zastanawiam co to moze byc ze moj padalec sie tak zachowuje???

do amorkow sie przymierze na wiosne bo poki co jestem na etapie likwidowania "objawow TDI" w moim silniczku a studencka kiesa wszystkiego na raz nie zniesie :) a czy maglownica w e36 ma tez regulacje jak w e34?

myszkowanie.z drzeniem problemow nie mam wogole.mechanik sprawdzil mi zawieszenie z pomoca ciezkiego i dlugiego narzedzia specjalistycznego zwanego "brecha" :) i wszytsko wyszlo cacy oprocz tych amorkow wlasnie...i nie wiem co z tym zrobic bajzlem...geometria jest super...

witam! poczytalem posty,uzylem :search: ale niebardzo znalazlem odpowiedz na moj problem.powyzej 120 przod auta staje sie niestabilny.dodam iz auto jest po porzadnej geometrii,mechanik "nie znalazl" nic w zawieszeniu do wymiany oprocz amorkow przednich.oponki 195-15" zimowki.co moze byc nie tak z autkiem?

na poczatku posprawdzaj styki wszystkie.a z tego co sie orientuje to musisz wymienic zarowki i startery zeby bylo cacy pozdrasssyyy

u mnie dodatkowo do ciezkiego przelaczania dochodzi lekkie buczenie przez 2-3 kilometry zanim olej sie nie uplynni...co myslicie o oleju STATOIL ATF DEXRON III polsyntetyk?

ja wczoraj kupilem na STATOILU dexron III polsyntetyk...w tygodniu wymiana bedzie...jak myslicie dobry olej??? dodam ze u mnie zly lub stary olej objawia sie tym ze przy mrozach rano ciezko zmienia sie biegi i przez pierwsze 2-3 kilometry slychac lekkie buczenie.czy to wporzadku?

najlatwiej o czesci chyba tylko w klubach w DE i poszukal bym na necie warsztatow zajmujacych sie restauracja w DE...u nich dostaniesz wszystko...

ta fioletowa M3 z zielonej gory pochodzi odemnie z Gorzowa.Jezdzil nia chlopak ktora wierzy tylko i wylacznie w BMW jak i cala jego rodzina.Ksywka Jezus a jego laska wygrala Big Brothera kilka lat temu :)

wiem ze e9 strasznie rdzewieje szczegolnie fartuchy przednie i blachy tylne pod blotnikami nadkola i fartuchy.kiedy dawno w ktoryms z odcinkow motorvision classic byl pokazany warsztat w reichu specjalizujacy sie w e9 i pokazano wszytskie bolaczki tego modelu

to nie wiem.zostaja czujniki temperatury co do kompa podaja info i moze sam komputer

miejsce od ktorego wychodza kable WN i ida do swiec...rozdzielacz zaplonu czy "cuś"...jakos tak sie to nazywa...moze podaje slabo iskre...

a kopulka/palec???

sprawdz czy nie maswz gdzies przebicia na kablach WN i w jakim stanie masz swiece zaplonowe

z tylu mozemy ustawic zbieznosc kol tylnych oraz kat ich pochylenia

takie rzeczy robia firmy przygotowujace auta do sportu...w pl jest kilka ktore by sie tego podjely...poszperaj na necie...

to sprawdze elektrozawory od ogrzewania...albo trafiles na wlaniety termostat...

tak sie zastanawiam czy ten Pan jest do konca poczytalny... :) masakra pozdrasssyyy

witam! przy odpowietrzaniu ukladu chlodzenia jak odplaisz autko to musisz ustawic pokretlo temperetury wewnatrz na maksimu (czerowne pole) i wtedy odpowietrzac...

ustaw porzadnie geometrie podwozia... pozdrasssyyy

tez korzystam z magnetyzerow expander w 3 autach i wszytskie pala kolo litra mniej...

u mnie mechanik zajmujacy sie bmw tez poleca oleje "oplowskie"...tanio i dobrze...

gokardy napisales...a zedytowac post kazdy umie

jak juz to GOKARTY...

ja mam w rodzinie e38 730 v8 i boskosci jakos nie widac...a sam mialem 535 i mimo ze R6 to jakichs boskich oznak nie widzialem... Zuber a ty masz V8 ze taki cwaniak jestes?