Kornelio

oczywiscie.temperature trzyma jak ta lala i grzeje sie szybcuitko bo ok 3-4 kilometerach.odpowietrzony tez porzadnie

2 razy nawoskuj autko po polerowaniu.tylko pamietaj o dokladnym umyciu samochodu.osobiscie polecam plastmal.z doswiadczenia najlepszy bo wszytski ejakies super woski koloryzujace po 50zl to badziew.

polerujac usowasz stara i zniszczona warstwe lakieru.lakiernik bierze za usluge ok. 150-200zl a zrobi to profesjonalnie tak jak trzeba.chociaz po lakierniku to i tak autko trzeba dokladnie umyc bo wszedzie jest masa bialego osadu od polerki i polozyc ze dwie warstwy wosku...

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7284869&id=zsucstpt2no&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7284869&id=p21qujk3oxe&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7293310&id=frtotzfktng&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7293310&id=f2jywvb3g2i&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7293310&id=f3ap2q2so13&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7301525&id=fhsydjskniy&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7305507&id=zsudsrsn4kr&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift WZIAL BYM TEN ZA TA KASE: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7321609&id=z3u4lkkhcaq&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift

automax za 5zl lepiej odpuscic bo efekt jest krotkotrwaly.jezeli chcesz to zrobic porzadnie to tylko maszynowo i porzadna pasta.najlepiej zlecic to fachowcowi poniewaz samemu mozna narobic szkod w postaci przetartego do podkladu lakieru o co nietrudno.farecla g3 i g5 rozni sie ziarnistoscia a jaka polerowac dane auto powinien stwierdzic lakiernik.po poletrowaniu lakier jest niczym nie zabezpieczony i nalezy koniecznie zabezpieczyc go woskiem.conajmniej jedna warstwa.goraco polecam tu klasyczny juz plastmal... pozdrasssyyyy

termostat nowka funkiel niesmigany... :) no moze 12 nie pali ale z 11 :)

1.6-1.8 ma w komorze silnika a 2.0 wzwyz ma w bagazniku

no pali gdzies 11-12 w miescie na krotkich trasach...ma tu ktos 316?ile teraz wciaga?

hmm tyle ze ja w wiekszosci robie krotkie traski takie ok. 5-7km takze lewo sie zagrzac zdazy.i nie wiem czy to normalne czy nie...wczesniej palila kolo 10,5...

no ale Twoje to diesel...

mi moje 316i przy normalnej jezdzie wciaga 12 litrow :shock: :shock: :shock:

no 19" to bedzie cacy...

owszem bedzie lepiej wygladac ale sama zmiana zderzakow nic nie da bez konkretnej felgi.z nowymi zderzakami a badziewnymi felgami bedzie wygladac jak kondon.a spojlerek sobie odpusc...

takie zderzaczki jak bys zalozyl to ok.obowiazkowo do tego konkretne felgi bo inaczej bedzie lipa a rozmiar mysle ze 18" minimum.spojlerek bym sobie odpuscil bo zajezdza lekko siatexem i plastiksem... :)

nie mowie tu o serwisach.w punktach zajmujacych sie dorabianiem kluczy najczesciej "maja kogos" kto otwiera zatrzasniete samochody.u mnie w miescie ceny wachaja sie od 50 do 100 plnoffff za usluge i trwa to maks 3 minuty

podobno klucze zapasowe masz?to w cyzmproblem?idziesz do goscia ktory dorabia kluczyki placisz mu z 25 plnofff i po sprawie.a otworzy ci auto kazdy spec od kluczykow.po okazaniu dowodu rejestracyjnego i udowodnieniu tego ze jestes wlascicielem za 50-100 plnofff zrobia ci to w gora 3 minuty

poszukaj w ksaizce telefonicznej uslug co dorabiaja klucze.oni tez otwieraja samochody z zatrzasnietymi kluczykami.tyaka usluga to 50-100 plnooffff.trwa to moze z 3 minuty.w kazdym miescie to jest

prawdopodobnie strzelil Tobie simmering na wale korbowym albo na walku w skrzyni biegow.wymiana sprzegla nie jest konieczna jezeli jest sprawne.najlepiej zeby ocenil je Twoj mechanik.jak wyciagniesz skrzynie to wymien odrazu obydwa simmeringi zeby miec swiety spokoj i zeby ni e bylo tak ze wymienisz jeden a po miesiacu pusci drugi i znowu bedziesz placil za robocizne

no napewno taniej

policz sobie silnik,skrzynia,wal,dyfer,polosie, cale zawieszenie bo 6 garow jest duzo ciezsze i przednie sprezyny nie podolaja,wiazka elektryczna itd itp cyzli musialbys kupic jakas e36 powypadkowa bo to najtaniej by wyszlo

hmm jak smigasz na polsyntetyku to juz lepiej nie bedzie.najlepiej przy okazji zeby mechanik zajrzal i zobaczyl w jakim stanie jest walek rozrzadu.jak ok to warto wymienic same popychacze zanim zjedzie ci sie walek i dzwigienki

sprobuj zalac moze lepszy olej a jak ni epomoze to standardowo - popychacze i reszta balaganu...

wyciagac juz probowalem bo nie pali mi sie zaroweczka pod wskaznikiem paliwa i mimo ze jestem postury niewielkiej to reki nie moglem za cholere wcisnac za zegary... moze w 316i trzeba bylo doplacic kilkaset DM za ta opcje? wie ktos jak to jest w e36?

to co fabrycznie nie ma zaroweczki wlozonej?powiedz jak wyciagnales zegary?ja mam kierownice z poduszka (dosc duza) i nie mam regulacji wysokosci kierownicy i probowalem le bez sciagniecia kierownicy nieda rady...

jak w temacie.bo u mnie sie nigdzie nie swieci i nie wiem gdzie powinna byc.