Kornelio

to jak to jest?wszytskie e36 mialy oswietlenie komory czy nie?

u mnie nic nie ma.podnioslem maske i jest tylko mata wygluszajaca (ma znaczki BMW) ale zadnych otworow ani kabelkow... dodam ze podgrzewanych zamkow tez nie mam

ide zobaczyc do siebie bo nigdy nie widzialem zeby cos tam swiecilo

a gdzie jest lampka oswietlajaca komore silnika w e36?

ja mam 8jX16" ET35.oponki 205/50/16.fotki w galerii.ani osiagi ani spalanie sie nei zmienilo

to ze sworzen nie ma luzow nie znaczy ze nie bedzie skrzypial z braku smaru w srodku...a czy to e38 czy e36 to sworzen to sworzen ktory nie jest gumowy a metalowy...gumowe to masz tuleje metalowo-gumowe ktore tez moga skrzypiec...

sworznie w zawieszeniu moga skrzypiec...tylko wymiana...

oczywiscie zalezy to od roznicy w twardosc.jak obnizyles o 1-1,5cm to jest "prawie nic" wiec luzik.ale jakbys z przodu zalozyl czerwone -50 a z tylu seria to auto by sie nie prowadzilo zbyt ciekawie rozporke przy tym obnizeniu sobie odpusc

musisz wyregulowac zamek zamontowany na masce.

a ja polecam tej firmy: http://www.hoppecke.pl/ mialem w poprzednim autku smigal znakomicie... jakis czas temu byl test akumulatorow przeprowadzony przez dziennikarzy MOTOR'a...na TVN Turbo byl emitowany...

krzywe felgi chociazby,zuzyte lub stare opony albo tarcze hamulcowe...

srednie ceny eurotaxu i wycenu ubezpieczycieli to mozna sobie wsadzic bardzo gleboko...a przy pierwszej okazji jak bedziesz potrzebowal odszkodowanie to zobaczysz na ile ci wycenia w ubezpieczalni :D wkoncu to banda naciagaczy... a to juz nie te czasy ze e36 ma kosztowac 25k pln bo za tyle kupuje sie juz e46...latka leca Panowie i nie ma sie co oszukiwac i wczowac...

to nie ma innej opcji jak wsadzic mechanika do kanalu i ruszac przod tyl autem a mechanik niech patrzy od dolu co sie dzieje i co pracuje...

niestety loks ale 1.6/1.8 pod tym wzgledem nie bryluje...produkowane chyba bylo tylko ze wzgledow podatkowych zeby placic mniejszy podatek i ubezpieczenie... moje 1.6 pali w city 10-11 jak mialem (na handelek) 2.0 e36 - 11-12 -II- 2.5 e36 - 14-15 a o niskim spalaniu 328 duuuuuuuzo slychac i wydaje mi sie ze to prawda...

to skoro ruszaja ci sie na boki to musisz miec cos nie tak z mocowaniem wahacza (tuleja) alebo z piastami.innej opcji nie ma

co ze spalinami?a no to ze jezeli masz zdrowy silnik to na analizatorze bedzie cacy.pytalem sie diagnosty.a dwa ze byly wersje e36 bez kata wiec problemu nie widze...

lukas jak zrobisz to napisz w watku wrazenia...

wstawilem zwykla rura o identycznej srednicy. a co do mocy to ci sie poprawi dopiero...auto zdecydowanie dynamiczniejsze...

rozporki moze nie sa konieczne ale by sie przydaly.ale nie zapomnij ze sama gorna rozporka to nie wszytsko.musisz spiac wahacze dolną rozporka...no i tylna...

nie tylko caly motor ale skrzynie,dyfer,wal,zawieszenie,elektronika,zegary itd itp

witam.moj kuzyn uturbial autko.coprawda nie bmw ale koszt podobny.kosztowalo to okolo 15 tys ze strojeniem nowego kompa,wydechem z kwaski itd...tyle ze do tego doszlo zawieszenie 2500zl, hamulce 1500zl wiec calosc nalezy liczyc okolo 20 tys...ale co frajda z auta to szok...zaden wolnossacy nie bedzie taki fajny takiego to ma "jada" :D z drugiej strony patrzac nie raz sie slyszalo ze uturbione 328 oblatuje m3 z palcem w .....

smialo mozesz dac zamienniki. popychacz - 40zl x8, dzwigienka - 40zl x8, walek 350zl .ceny orientacyjne mniej wiecej.podjedz do swojego mechanika niech sciagnie pokrywe zaworow i bedzie widac jak na dloni.moj tez sie wkrecal a chodzil jak sieczkarnia...

bylo kilka razy to na forum.koszt nowej opony z tego co pamietam cos okolo 1000zl/sztuka.o uzywkach zapomnij bo nie ma

fokus u ciebie jest na 95% zurzyty walek rozrzadu i dzwigienki.popychacze oczywiscie tez do wymiany.wymieniac tylko w komplecie.

no mysle ze jak stac kogosc na e46 za kilkadziesiat tysiecy zlotych to powinno go byc stac na takie rzeczy bo takie prostackie metody sa nie na miejscu... :D