Valdi85

O właśnie o to mi chodziło miałem dokładnie tak samo. Czy powinny być cztery kabelki to Ci nie odpowiem teraz bo musiałbym zajrzeć u siebie jak mam, ale z tego pamiętam to chyba też miałem w jednej 3 w drugiej 4 (głowy nie daje). Kolejna sprawa to napięcie jest za niskie powinno być 12V (o ile się nie mylę). Ja robiłem tak że do sond miernika mam przylutowane igły i przy sprawdzaniu przejścia wbijałem jedną sondę w kabel przed złączką a drugą za złączką i tak długo manipulowałem kabelkiem w złączce aż rezystancja styku była możliwie najniższa ok. 0 - 0,5 ohma (sporo się napociłem żeby to zrobić). Tam gdzie masz 0V najprawdopodobniej na złączce nie ma przejścia a tam gdzie masz 6V rezystancja styku jest na tyle duża że powoduje spadek napięcia. Najlepiej doprowadź styki na wszystkich siedmiu kabelkach do porządku wmontuj listwę do wozu i sprawdź jak jest. Jeżeli będziesz pewien wszystkich styków i nadal nie będzie dobrze dopiero wtedy szukaj na wiązce kabli między maską a budą. Miłej zabawy.

Kolego powiedz skąd masz tak fajnie spolszczoną INPĘ A plik ediabas.ini bez problemu znajdziesz w necie

Koledzy ja mam inne pytanie odnośnie wycięcia katalizatorów. A mianowicie jak to dokładnie zrobić? To że trzeba je wytłuc to wiem ale jak to zrobić. Wziąć młotek w rękę i napażać po puszce aż się wypróżni chyba nie?

Witam, ja miałem taki przypadek że nie łączył mi jeden z tych 3 kabelków przy tej plastikowej złączce od żarówki i przez to nie otwierał mi się bagażnik. Te kabelki (przynajmniej u mnie) były wciskane w metalowy grzebień osadzony na tym plastiku. W takim razie istnieje możliwość że u Ciebie więcej tych kabelków nie łączy i dlatego oprócz bagażnika nie świecą Ci też żarówki. Ja powpychałem te kabelki wkrętakiem trochę głębiej i wszystko wróciło do normy. Aha mówiąc o złączce przy żarówkach nie mam na myśli tej głównej złączki która łączy całą listwę z resztą okablowania, tylko przy samych żarówkach kabelki dochodzą do tego plastiku w którym siedzi żarówka. I tam właśnie mi nie łączyło. PS Jeżeli coś jest nie jasne to proszę pisać. Będę się starał jakoś wyraźniej to opisać.

Witam, przyłączam się do pytania kolegi.

Witam, mam pytanie w jaki sposób zdemontować ten zbiorniczek w E46 z 2003 roku?

Przyłączę się do pytania kolegi, gdzie dokładnie znaleźć test przepływomierza w DIS-ie?

Ja się dowiedziałem że jeżeli w samochodzie nie ma fabrycznego alarmu, a mimo to przy otwieraniu bądź zamykaniu samochodu mrygają kierunki to ten bląd się będzie wyświetlał. Ktoś kiedyś najprawdopodobniej zaprogramował tak cetralny zamek żeby świeciły się kierunkowskazy i taki jest efekt. To nic złego.

Przyłączam sie do prośby kolegów o dodanie jeszcze raz partu 7 do DIS v57 z pierwszej strony.

Poproszę jeszcze: CH32391. Z góry dziękuję

Witam, można prosić: KE36670

Witam ponownie koledzy, jednak nie udało mi się wymienić czujnika, po zdemontowaniu tej czarnej listwy na zderzaku okazało się, że czujniki siedzą w zderzaku i za chiny nie da rady ich wyciągnąć na zewnątrz. Najprawdopodobniej trzeba to zrobić przez demontaż całego zderzaka albo może na kanale jakoś od wewnątrz dojdę. Gdyby się okazało że trzeba ściągać zderzak to podpowiedzcie jak to zrobić.

Przy radioodtwarzaczu zawsze mryga dioda. Tak mi się przynajmniej wydaje. Gdybyś miał fabryczny alarm to napewno pod lusterkiem znajdowałaby się dioda od niego.

Koledzy przyłącze się do tematu. Mam pytanie jak dobrać się do czujników? Dokładniej to chodzi mi o to w jaki sposób zdemontować tą czarną listwę w której one siedzą, czy jest ona montowana na zatrzaski czy w jakiś inny sposób?

Koledzy przyłącze się do tematu. Mam pytanie jak dobrać się do czujników? Dokładniej to chodzi mi o to w jaki sposób zdemontować tą czarną listwę w której one siedzą, czy jest ona montowana na zatrzaski czy w jakiś inny sposób?

Ponawiam prośbę o rozkodowanie bo chyba zostałem (oczywiście nieświadomie) pominięty. FY31208 Z góry dziękuję.

No właśnie jest tylko jeden błąd. Mnie on nie przeszkadza, tylko bałem się, że coś tam się dzieje ale jak nic to może tak zostać. Dzięki za pomoc Panowie.

Czyli najnormalniej w świecie olać ten błąd?

No tego właśnie dokładnie nie wiem. Czy jest i nie działa czy w ogóle go niema. Nie mam na wyposażeniu ani czujnika ruchu wewnątrz pojazdu ani (chyba) czujnika przechyłu. Więc wygląda na to że alarmu nie ma, więc skąd ten błąd w INPIE?

Witam, u mnie też INPA wyświetla błąd "anti-theft alarm system siren,radio interior protection tilt alarm sensor of wire STDWA short circuit to grund or open circuit". Proszę o jakieś porady jak to wogóle ugryźć, gdzie szukać przewodu STDWA.

Witam kolego, jeżeli mógłbyś rozkodować to poproszę. FY31208

Witam, odświeżę troszkę temat. Pod INPĄ pojawia mi się taki błąd (nr 7 na obrazku): http://img203.imageshack.us/img203/3095/wszystkiebdy.png Czy wie ktoś, co można z tym zrobić?

Ok. Gdybyś mógł dokładnie napisać byłbym wdzięczny.

Witam, jak się dostać do menu tych testów?

Przyłącze się do kolegi. Najbardziej interesują mnie wskazówki dotyczące błędu nr "103 Diebstahlwarnanlage: Sirene, Funkinnenraumschutz..." wiem tyle że dotyczy antywłamaniowego systemu alarmowego. Do kolegi chudy11511 wiem tyle: - błąd 31 awaria silnika krokowego, - błąd 65,66,103 antywłamaniowy system alarmowy, - błąd 82 wiatrak elektryczny, - błąd 8 świece żarowe (najprawdopodobniej sterownik), - błąd 27 podgrzewacz cieczy chłodzącej, - błąd 6 EGR (może jest odłączony).