stanek90

Witam Auto nie odpala po zmianie silnika.Błedy jakie widzi dis.Gdzie zacząć poszukiwania? http://naforum.zapodaj.net/thumbs/397a4bfcce6b.jpg

wtrysk albo wtryski do sprawdzenia

dal paski zamienniki.Tylko oryginaly i nie bedzie tego dzwieku

Po wymianie robisz adaptacje przeplywki i sondy.Dis prowadzi za reke

Ja dzisiaj pobilem rekord.Srednia predkosc 63 km/h i spalanie wyliczone 6,3 l.Praktycznie wszystko w trasie i jazda spokojna ale nie emerycka.

jak zabkuje zobacz co wskazuje przeplywka

moja chodzi tak samo.Na zimny jest klekot jak sie rozgrzeje to ucicha,lecz wystarczy ze zmienie na d lub wlacze klme i praca silnika staje sie głosniejsza.

Wymienilem sprezynke,kupilem uzywaną o tym samym kolorze i problem pojawil sie taki,ze przy najechaniu na dzure cos stuka.Moglem coś tam zle złożyć???

Kreski w przed lifci epokazuja tem wody!.Przy 75 do 100 ilus jest temp robocza i beda w jednym miejscu.Tak samo bylo w wskaznikach

Witam Dzisiaj pekła mi spręzyna prawy tył.Duzo roboty jest przy wymianie?Czy potrzebny jest ściągacz?

U mnie zawsze po zatankowaniu do pelna mam 1080 lecz szybko spada jak wjeżdżam do miasta:)

Prawda jest taka ze na tym forum nic się nie dowiesz.Jak bede mial chwile to zdiagnozuje dokładnie moduł po wskazowkach cdxa i z checia sie podziele info bo wlasnie po to jest forum,lecz w polsce to wszystko za kase,przykra prawda...

Logi robisz przy pelnym obciazeniu.Gaz w podloge i niech ktos nagrywa film.

ewidentnie cos jest nie tak.Sterowniki naprawia roger.I chyba wtrysk ci cyka

Sprawdz w inpie live date i wtedy bedziesz widzial jak ono pompuje.W sterowaniu rubo gruszka idzie podniesc ta dzwignie w elektronicznym wydaje mi sie ze jest to mechanizm i nie ma takiej mozliwosci

Turbo wymieniels z sterownikiem??MOze jest on uszkodzony.

JAk masz blad klapy to nie zalaczy Ci sie doplanie dpf.Efekt wiadomy.Blad nr dwa dotyczy turbo,jezeli skasujesz i nei wroci to najprawdopodobniej zlapalo blad podczas wypiecia sterownika.Zobacz na live data jakie cisnienie daje pod pelnym doladowanie.

Mi wydaje sie ze on uszkadza programowo.POmiezylem wszystkie elementy smd w miare mozliwosci. Porownywalem z sprawnym.I zostalo tylko uszkodzenie programowe.Mozliwe ze mozna go postawic na nowo jakims programem,tylko gra chyba nie warta świeczki jezeli używka kosztuje do 200 zł

Korekty dobre,przelewy tez pewnie wyjda okale to nie znaczy ze sa dobre.Problem leży w wtryskach trzeba je wycigac na maszyne,mialem tak w 530d e39 i ogolna regeneracja pomogla.Wtrysk nie zawsze sie uszkadza lejac na przelew.

Zmien mechanika.Boże skad sie biera takie imbecyle :duh: Nie to nie jest normlane nic nie moze sie bujać.Najprawdopodobniej masz problem z wtryskami.Zrob przelewy,mogą wyjsc dobrze a wtrysk bedzie zly wtedy pozostaje tylko sprawdzenie ich na stole

40 tys km temu byl wymieniany olej z miska,teraz widze ze zaczelo mi cieknac z hilzy czy musze znow nowa miske zakladacy,czy tylko olej i ewentualne czesci mechatronika i hilza???

Tutaj na forum dowiedziec sie cos na temat e60 graniczy z cudem.Ogolnie jakoś malo aktywne jest... Co d zebatki i trybu awaryjnego.Czytajac kiedys watki wiekszosc ludzi musialo wymienic skrzynie,nikt nigdy nei sprezyzowal co bylo powodem.Domnieniam ze koszt robocizny byl wiekszy,wiec cos grubszego w srodku skrzyni(tarczki,kosze)

Zapalaja sie na tyle ile masz ustawione w idrive i to co masz ustawione po pociagnieciu manetki.Po 3 razach nie ma mozliwosci włączenia,trzeba znow zaplon przekrecic. pozdr

I mnie to spotkalo tylko ze w e60 525d.Stuk ustępuje, pozniej znowu jest i takw kolko.Akcja powstała po wymianie paskow u mechanika.Czy mogl cos popsuc??Kolo bylo wymieniane 40 kkm temu na oryginal.

......