ultimate_driving

widocznie ktos przy cofaniu nie widzial parkometru..... :roll2:

"michal9986"....czlowiek co sie bulwersujesz jak stary dzielnicowy na dzielnicy (kazdy samochod po wyzej 7lat jest juz stary) Kazdy moze wyrazic swoja opinie na tym forum wiec nie panikuj jak jezdzisz starym beretem-ZYCIEEE Moja opinnia jest jednoznaczna....Nigdy nie oplaca sie pakowac dodatkowych funduszy w cos co jest stare i malo warte) dla mnie stare auto to e34....(nonsens polonczony z glupota z dodatkiem fantazji) :mad2: :mad2: :mad2: (to jest zabytek czlowiek co w EU zachodniej dawno juz tego niema na zlomowiskach, E39 tez juz schodzi z ulic powoli,widac to golym okiem a E60 to zeszly model.Najgorszym idiotyzmem jest oszukiwanie samego siebie bo wiadome jest ze w polsce ludzie jezdza autami po 15-18lat,do tego znikomy kredycik i czlowiek popada w paranoje....jak to moj samochod jest juz stary,odp brzmi TAK :nienie: .Po drugie tutaj niema co pomagac jezeli ktos ma hajs to tez zna droge do ASO i zycze powodzenia!!!

Dawno nie widzialem ksiedza w kapeluszu :think: Ja nie mowie ze nie mozna,tylko jak dla mnie jest to kiepski biznes pakowania w auto dodatkowej floty w cos co ma 7lat.Nikt przy sprzedawaniu tego samochodu nie zwroci za czujniki zamontowane z wlasnej woli skoro niema ich seryjnie.Wiec jak ktos lubi stroic dziadka to juz nie moja broszka.Takie jest moje zdanie-proste :roll2: (ja akurat mam) P.s robilem tak w E39,pozniej bylem sporo w plecy przez dodatki ktorych nie mialem seryjnie.Wiec jak ktos kupil dziadka i zamierza jezdzic nastepne 7lat to wspolczuje znakomitego planu cieszenia sie ze starego E60 (wybor nalezy do kierowcy a nie do statystow)

Mysle ze jest to gra nie warta swieczki,bo w autach 7letnich raczej sie nie inwestuje dodatkowej kasy w bajery itd :wink:

jezeli chodzi o wlasciciela to gajerek i wiek niema znacznia,kazdy moze krecic licznik :roll2: Widocznie trafiasz na jakies auta z taxowek skoro tak sa dojechane :wink:

Ja nie mam pisku :wink: Pisalem ze mam lekkie skrzypienie i na bank jest to pedal w kabinie,nic poza..... :roll2: Wlasnie psiknelem WD40 i trudno cos stwierdzic,ale wydaje mi sie ze sytulacja sie poprawi.Narazie sie przejechalem troche i nic nie slyszalem zeby cos skrzyplial :think: o

Objawy byly proste i szybkie: Falujace obroty,ale myślałem ze to turbina a nigdy sprzeglo Pare razy bunia przy gaszeniu wydalila smrod,ale znowu myslalem ze to klima Ostatnie minuty to calkowity spadek mocy,naciskam na gaz a na 4biegu jedzie powoli i słabnie aż zaliczyła zgon Tez wlasnie sprobuje wd40 bo akurat mam ale wydaje mi się ze smar w spreju bedzie lepszy.Jak znajdę chwile w tym tyg to zrobie próbę i dam znac:)

Siemanero... Ja tez wymienilem sprzeglo i dwumasa pare tyg temu na LUK ale zauwazylem dzisiaj ze jest cos co bylo kiedys czyli,jezeli nacisne sprzeglo slychac lekkie skrzypienie (na szczescie czasami ale jest).Nie wiem czy mam sie wrocic do tego mechanika,w koncu mam rok gwarancji a moze to nic niema wspolnego z wymiana sprzegla.Ale wydaje mi sie ze jest tam sprezyna co wlasnie ona powoduje skrzypienie.Moze dali za malo smaru itd.Zastanawiam sie zeby kupic smar w spreju i prysknac tam powieszchownie,ale nie wiem czy to cos pomoze :think: Mozesz koleszko....Sest sprawdzic czy u ciebie wystepuja takie objawy,bede wdzieczny :roll2: No chyba ze ten typ tak ma :wink:

Kiedys w E39 zerwala mi sie oslona co znajduje sie za tarcza i i tarla.Moze sprawdz standardowe rzeczy najpierw :roll2:

Zawieszenie Sport ..... :roll2: jest tylko dobre do szybkiej agresywnej jazdy typu zakrety,manewry wypszedzania nie kontrolowane itd: ogolem to telepie w tym samochodzie jak stara betoniarka.Najgozej mnie drazni jak w uchwycie na napoje trzesie puszka i daje metaliczny dzwiek :wink:

Pewny jestes ze to klima.... :?: Nie wiem jaka masz skrzynie,ale jak manual to tez sprzeglo jak sie pali to potrafi smierdziec.Poczatkowo tez myslalem ze to z nawiewu,nawet bylem pewny :wink:

Tez musze reczny podciagnac,bo jest tragiczny,ogolem zmizernial po zmianie tarcz i klockow ale to chyba rutyna :roll2:

Ja tez polamalem sie na tych haslach :roll2: Okazyjny diesel..... :?: to chyba chodzi o wyjatkowy model z floty prezydenckiej,kancelari Donalda Tuska Terminator..... :?: to chyba chodzi o gubernatora stanu California w USA ,Arnold Schwarzenegger To panowie politycy tez sie pozegnali z BMW :?: :?: :?:

Bo to Polska nie elegancja Francja :mad2: ......przejść z E60 na Mitsu to dla mnie trochę - mówiąc kolokwialnie - jak przesiadka z konia na krowę. ......Policji w UK sprawnych radarów, mogą okazać się potrzebne w celu uratowania kilku istnień ludzkich. >>>P.S Nawolywanie do policji zajezdza mi obornikem z lat 80...,zreszta takie aspekty zyciowe jak: narzekanie,krytykowanie,zazdrosc to codziennosc w PL.Zamiast pogratulowac nowego auta i porozmawiac o parametrach i wrazeniach z jazdy to najlepiej napisac zeby ci to EVO padlo :mad2: Prostota i arogancja zazalen jest jak dzuma w Afryce :!: ( najlepiej to jak kazdy zacznie sie w tej Polsce interesowac soba a radary kupic na baterie dla pocieszenia w Carrefour)

Zawsze na forum E60 rozmawiamy tylko o tym modelu,a moze czas to zmienic i dalej dyskutowac :?: Widac ze wiele osob jest tutaj juz bardzo dlugo,sa tez nowicjusze tej marki itd :wink: Kazdy doznal jakies doswiadczenia i mysli o zmianie auta....tylko na jakie :?: (piszcie na jakie auto wymienicie E60/ jakie modele sa godne uwagi i chodza wam po glowie) X6-jak dla mnie za drogie bedzie w utrzymaniu :wink: ale kiedys moze X5 (zobaczymy) Ja mam pare sztuk na oku: na stowe bedzie to benzyna :!: Nissan Skyline Lexus RX SUV Lexus IS Chrysler 300c Grand cherokee (duzo tansze od X5) Cadilac CTS -sedan Jaguar XF Range Rover Sport CLS C-klasa sport E-klasa sport 335i coupe 645i convertible F10 nie jestem pewien awaryjnosci tego modelu,raczej na nie (przeczytalem mase negatywnych postow i jestem chyba zrezygnowany) P.s-napewno nigdy nie kupje zadnego auta ze stajni wieswegen group oraz francuskich (inne auta mnie nie interesuja) :roll2:

Mysle ze nie potrzeba toru wyscigowego zeby sie pobawic i wycisnac z auta maximum power,wystarczy odrobina wiedzy gdzie i po jakich drogach mozna powalczyc z wlasnym doswiadczeniem z jazdy :wink: Nie wszedzie sa tez kamery i drogowka itd.Ja zawsze zanim przekrocze predkosc na jakiej kolwiek drodze to musze ja poznac,biore na czutke i wlasna intuicje,naciskac na gas czy tez nie ( robie tak juz bardzo dlugo i wciaz mam prawko ).Wczoraj wracalem z Brighton do London w nocy o 2 i wiekszosc drogi pokonywalem z predkoscia 220-235 na zegarku (testowalem nowe sprzeglo :wink: ).Zero policji na drodze i znowu na farta efektowne wyprzedzanie i zabawa z predkoscia.Szkoda ze nie mam V8 lub V10 to dopiero jest zawodostwo...Wiadomo ze na torze wyscigowym jest lepiej i bezpieczniej,ale jezeli niema w poblizu to trzeba sobie jakos radzic.Jezeli ktos lubi jezdzic maxymalnie 70mil na godzine i glaskac swoje BMW po pupie jakie to one jest piekne to jest calkowicie inna bajka i raczej taki kierowca nie pasuje do rasowego Mitsubishi EVO :wink:

To zalezy czego sie oczekuje od gabloty :wink: Jezeli ktos sie nastawia na osiagi,moc i maximum wrazen z jazdy to taka japonska zabawka bedzie naprawde dobra opcja.Po drugie utrzymanie M5 lub AMG w porownaniu do Mitsu... jest bez porownania,wiec postawmy sobie pytanie? Niemiecke sa elegancke,ladnie wykonczone i duzo drozsze a Japonczyk moze daje prostote w srodku jak i na zewnatrz ale za to osiagi sa porownywalne z M5/AMG......wolnosc wyboru panowie!!! Po drugie wcale M5 nie jest takie szybke do konkurencji>Widzialem jak dostalo baty od Cadilaca a Porsche od Nissan skyline :wink: Na koniec ostania kwestia: sa 2 grupy kierowcow......jedni jezdza z rozwaga jak pospolity dziadek,a jeszcze inni bawia sie samochodami i kozystaja z najnowszej techniki :wink:

Jednak stwierdzenie: B.M.W ( bedziesz mial wydatki) jest coraz bardziej autentyczne:) Ja za sprzeglo i dwumasa tez poplynelem jak falujace procenty z karty kredytowej:) Zycie.....

hmm.....mam dylemat: LUK albo SACHS :?: :?: :?: Przeczytalem mase postow na necie,ale wciaz nie wiem czym mam sie sugerowac wybierajac firme.Do jutra rana musze byc juz pewny wyboru :think: P.s (sumienie podpowiada mi do ekstremalnej jazdy SACHS,ale rozum mowi isc za ciosem jakim byl orginal LUK)

Dzisiaj tez sie pytalem mechanika o DPF i powiedzial ze pod zadnym pozorem sie nie wyjmuje jezeli diagnostyka wykazala stan bdb......nawet do czyszczenia,czyli sie czysci za pomoca kompa i robi sie wypalanie specialnym programem.To ja juz nie wiem oco tutaj chodzi,kazdy mowi co innego a ten DPF w mojm przypadku to taka tykajaca bomba :wink:

Nie wiem w jakim czasie odtepu jest to samo ,ale tyl zawsze schodzi od przodu wolniej (jak dobrze pamietam to tyl bierze tylko 30% przy chamowaniu a reszta przod) :wink:

Wlasnie wrocilem od mechanika :wink: Diagnoza przypuszczalna: spalone sprzeglo, dwumas tragiczny (popekany),czyli tez idzie do wymiany :!: Wszystko bylo firmy LUK,wiec chyba wymienie na to samo..... :think:

Ja tez proponuje benzyne,chociaz mam diesel :wink: Widze chyba ze jakas nowa moda nastala przesiadki z VW/AUDI na BMW,znam pare osob co tak zrobilo ale z jakich przyczyn to nic mi nie wiadomo.Ponoc nowych TDI sie nie kupuje ale to tylko teoria a jak jest koleszko w praktyce skoro zmienic chcesz na E61..... :?:

Dokladnie jak nic sie nie dzieje to zrob tylko reset na kompie :wink: Bo standardowe info wcale nie oznacza wymiany lub czyszczenia itd (to tylko program na okreslona liczbe km) Ale za nim to zrobisz to diagnosta powie to tobie w jakim stanie jest DPF

Jeszcze nie wiem jakie beda ceny czesci,ale za wymiane samego sprzegla mechanik skasuje tylko £180 :wink: To jest jakies 800zl, nie wiem czy to malo czy to duzo w PL Co do wyboru zmiany na caly komplet to decyzja zapadnie jutro,ale chodzi mi po glowie zeby tego dwumasa zrobic odrazu bo wczesniej czy pozniej tez padnie albo juz padl :wink: