ultimate_driving

Ja tez kiedys myslalem ze komp oblicza odliczanie zuzywalnosci oleju rownomiernie z robionymi milami :duh: Zawsze sie zastanawialem czemu nastepna wymiane oleju mam za 18tys mil a nie co 12-10tys mil.Zmienialem zawsze grubo wczesnie ale jak sie okazuje nie potrzebnie chyba bo zrobilem mala analize i wynika ze po zmianie oleju zrobilem nie cale 3tys mil wedlug kompa z deski a na kompie z service oil pokazuje juz tylko 10tys mil z.....18,czyli oficialnie 3tys mil a zeszlo 8tys mil=5tys mil wiecej.Zreszta ludzie z BMW wiedza co robia wiec nie sadze ze to jakis powod do zmartwien ale lepiej zawsze wymienic wczesniej niz pozniej :wink:

X5,X6,X3 Q7,Q5>>>TO nie sa terenowki fakt :!: Ale Merc klasy G.....nadrabia za wszystkich :wink:

Potwierdzam ATE to juz historia :wink: W tym roku zalozylem Ferodo....,coz nie jest to moze zawodostwo bo za zaczely popiskiwac na tarczach Brembo.Musialem wszytko jeszcze raz oczyscic,przesmarowac i oszlifowac delikatnie brzegi klockow na szlifierce.Teraz jest tak jak powinno byc,czyli normalnie sie zachowuja bez popiskow itd.Ogolem powiedzialem sobie ze do konca zycia kupuje klocki tylko i wylacznie w service BMW i nie cuduje z firmami,tylko zakladam takie jakie zaleca producent.Czasami lepiej zaplacic troche drozej ale nie robic tej samej roboty dwa razy.To samo moge stwierdzic o tarczach Brembo tez nie mam pewnosci czy to byl dobry zakup bo po 6miesiacach wydaje mi sie ze za duzo sie starly sumujac do przebiegu jaki w tym czasie zrobilem,dotykajac na wyczucie wydaje mi sie ze jest 2mm ponizej rantu.Nie wiem czy to normalka czy nie, ale jak tak dalej beda schodzily to tarcze Brembo nigdy nie wytrzymaja 3wymian klockow :|

Tak,na marginesie :wink: Pokaz mi w EU marke pojazdu co nie posiada czesci/podzespolow itd z Azji.....? oraz jest na sto procent orginalym autem od A do Z jakiegos kraju pochodzenia rodem z Europy? Myslisz ze nowego Jeepa skladaja Amerykanie.Nie wiem gdzie maja fabryki ale jak w USA to napewno na tasmie pracuja mexykanie,indianie,murzyni i inni.Ogolem widzialem nowego Jeepa i bardzo mi sie podoba jest tanszy od X5,ale to sa dwie odmienne marki.W dzisiejszych czasach wiekszosc produktow jest przywieziona do EU z Azji z dolepiona nalepka made in Germany or France itd P.s (jak kupowalem klocki Ferodo to na pudelku pisalo made in Belgium ale na 99% to pochodzi z chin) A co do autora tematu z wyborem dobrej gabloty to zdecydowanie na twojm miejscu bral bym X5 bo F10 miales (klasa sama w sobie) lub poczekal na.....nowa 3 serie coupe 335i.A jezeli napaliles sie juz ostro na SUV wez tez pod uwage Infiniti FX :wink:

Dokladnie dawno temu dalem sobie z tym spokoj.Opinnia paru fachowcow wydaje mi sie teraz bardzo autentyczna po przeczytaniu watkow z gory ze poprostu to jest standard w E60,klima wyje i bedzie wyla.Wczesniej ludzilem sie ze trafil mi sie dziwaczny model ale teraz moge potwierdzic ze nie jestem sam.Sprawdze u znajomego jak jest w 535d.Dodam ze klima u mnie smiga spox ale wycie czasami mnie irytuje.Nie przypominam sobie zeby w E39 byly takie jazdy :|

.....podjedz do mechanika bo wedlug mojch doswiadczen to sprzeglo powoli konczy zywotnosc.Zreszta przy twojm przebiegu to dobry wynik.Jezeli gosc faktycznie stwierdzi domniemana hipoteze to kup czesci firmy LUK.Najlepsze ceny uzyskuje sie jak kupujesz dwumasa razem ze sprzeglem i najlepszy efekt jezeli wymieniasz to wszystko razem.Ja tak zrobilem i postawilem na LUK,narazie okey.Jesli chodzi o trzesiawki przy gaszeniu to nie jestes sam :wink: bo u mnie tez jak gasze silnik jest takie lekke rechotanie ale po diagnostyce wykazalo ze to to raczej nie poduszki tylko jest blad gdzies indziej tzn: Throttle valve,activation.Niby drobnostka ale to kosztuje ponad £400 funi wiec dalem sie na spokoj bo to nie jest az takie grozne.A po za tym to mozesz sie ludzic zapchanym DPF ale watpie,zreszta diesel przynosi niespodzianki i bedzie ich coraz wiecej jezeli auto skonczylo 5lat (normalka)

z Betyyy mozna tylko przeskoczyc na Merca,dalej to przepasc :wink:

Nie czytaj: onet.pl interia.pl wp.pl Bajki na reseroach :wink:

Siemasz, Ja robilem kiedys takim samym planem jak jest napisany powyzej.Tak,slad byl pod mojm 525d,wiec musialem jechac na polerke i paste,ale ja mam kolor carbon black i moze dlatego tak sie odznaczalo ale chyba na metaliku bedzie mniej widoczne nie wiem jak zrobisz to sam ocenisz :wink:

Kiedys wymienialem tylna czarna listwe poniewaz robily sie burchle i rdzewiala.Pamientam ze w E39 to samo sie dzialo z tym ze bylo to mniej widoczne i dalem sie na spokoj.Jedynie co mnie drazni w tych listwach to ze w duzej ilosci 5serii listwy poprostu odstaja.Moja przednia od kierowcy byla klejona na tasme dwustronna i dalej sie podnosi.A co do ochrony to chyba niema recepty czy to bedzie M pakietowa czy zwykla i tak bedzie sie cos zawsze dzialo bo sa wykonane ze slabych materialow.....tak mysle :wink: Trzeba sprawdzic na innych forach czy konkurencja pod tym wzgledem wypada lepiej czy gorzej itd

Elo, Na wstepie dodam ze ostatniej twojej formy postu nie kleje (dwumasa zastapic dwumasem,moze jednomasem o ile jest taka opcja).Nie wiem oco ho? Jezeli bedziesz kupowal E60 to jak mowisz diesel nie.....fakt bierz benzyne,szkoda tylko ze niema 3,5i w manualu skoro chcesz sie pobawic ale zawsze mozesz kupisz 5,0i z USA w manualu.Jezeli zdecydujesz sie na 2,0 lu 2,5 w automacie to zaznaczam ze zabawy nie bedzie bo nie bedzie czym jechac (chociaz nie wiem jakie sa twoje wymagania i z czego do czego sie przesiadasz).Zawsze manual przy malej pojemnosci silnika nadrabia o ile bedzie odp,wirus itd.Wogole zeby bylo elegancko na ulicy to kup sobie M3 w manualu i wtedy bedziesz palil,krecil baczki jak rajdowy kierowca,auto mniejsze i bardziej zwinne jest.Tyle :wink:

U was po service oil i zreseteowaniu kompa tez sie pojawia 18tys mil do nastepnego service.Wzasadzie ja nigdy nie czekam do konca tylko zmieniam jak jest okolo 6-7tys mil do konca.Czyli co 10-12tys mil ale ostatnio sie zastanawiam czemu zrobili program na 18tys mil,przeciez to za duzo wedlug mnie jesli chodzi o przerwe pomiedzy servisami :?:

Elo, Kup sobie takie coś: Air Intake&EGR System Cleaner

U mnie drganie wystepuja bardzo male ale sa ,zawsze przy gaszeniu silnika.Mechanik twierdzi ze trzeba wymienic poduszki pod silnikem oraz drozek ktory ma luzy a znajduje sie miedzy przednimi kolami wzdloz osi po zdjeciu oslony.Nie znam poprawnych nazw tych elementow ale przy 200tys km moze byc coraz wiecej takich niespodzianek.Dlatego podziwiam ludzi co nie boja sie kupowac auta z przebiegem 280tys km.Tez sie zastanawiam z tymi poduszkami teraz czy sprawdzac ten defekt czy jezdzic dalej,bo tez niemam pewnosci ze to wlasnie to itd Masakra :wink:

Na stowe mowa o Runflat oponach,inaczej byc nie moze.Poprostu takie opony maja twardsze ranty i dlatego mozna przy miejszej predkosci jechac dalej itd.Pozniej sie zastanawiasz,albo kolkujesz lub kupujesz nowa.W tej materii na rynku niema z byt wielu producentow no i oczywiscie sa drozsze od normalnych.Lepsza cene znajdziesz na zwykla opone niz na opone Runflat.Wedlug mnie kroluja takie firmy jak:Goodyear,Bridgestone,Dunlop,Yokohama.Jezeli niema kola zapasowego to znaczy ze auto wyposazone jest w takie wlasnie opony.Ja tez niemam kola zapasowego ale Bmw zrobilo tyle rozbierznosci ze sam nie wiem do konca jak to jest z dojazdowka :wink:

Sprawdze,jak mowisz.....THX

To ma jakis sens teraz,ale znalazlem takie cos: http://translate.google.co.uk/translate?hl=pl&sl=en&tl=pl&u=http%3A%2F%2Fwww.tyresandaccessories.com%2Fen%2Ftires_config%2Findex.php&anno=2 Nato wychodzi ze ja tez musze sprawdzic ile cali mam na tylnych felgach,tylko niewiem jak to zrobic bez zdejmowania kola..... :?: Jezeli bedzie tylna felga 9cali to sie bedzie zgadzalo z nalepka na slupku drzwiowym i z tym co Mr.XXX powiedzial mi w service BMW wczoraj ze wchodzi jednak 275/35.Patrzac tez na ta stronke co znalazlem w necie w powyzszym linku to tam tez pisze na moja kozysc.Dobra jak zmierzyc ile cali posiada felga,najszybszym i najprostrzym sposobem :?:

Opierajac sie na to niemiecka stronke,wbijajac size 275/35 niema felg styling 135,ale jezeli klikne 255/35 R18 to pokazuje ze sa felgi styling 135,ale..... 255/35 w tabelce ida przy felgach 8,5x18 do Z4 E85 Do E60 jest tylko info >>>>>>>>>>> 8x18 245/40 Teraz nasuwa sie pyt:felgi styling 135 w E60 to: 8,5 lub 8,czy jest to bez roznicy przy montazu opon :?: Jest tutaj jakis wulkanizator na forum :wink: bo wydaje mi sie ze 255/35 to max wedlug tej stronki :cry2:

Mendownia sklad tez w uk pomyka takimi E60,tylko patrzec jak kupia za nasze podatki F10 :wink: Apropo tych rozmiarow opon.Pytam sie na forum bo ja wierze w tych ang.fachmanow 50/50.Niby mozna ale to takie bez przekonania.Ale chyba to rozkminilem ze moze w systemie pokazuje ze mozna zalozyc 275/35 ale to jest informacja ogolna bo chyba tam niema nic o dokladym wizerunku felgi jak np:style 135.Znowu tak na logike to tez mi sie wydaje ze taka felga jest za waska tylko czemu na tablice znamionowej pisze: 245/40 R18 93 Y 275/35 R18 95 Y Moze jest felga i felga.Napalilem sie na wieksze kapcie ale wciaz nie jestem pewny rozmiaru :|

Mam takie felgi jak na tym zdjeciu R18 Styling 135 Czy ktos zakladal na takie same felgi opony 275/35 R18 (tylna oska),bo nie kleje po niemiecku :?: Jezeli dobrze zrozumialem to na dole niema tego rozmiaru tylko jest 245/40 R18 :wink: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Tak z innej beczki nie o jakosci i konforcie z jazdy :| Umowilem sie na dzisiaj na zalozenie opon na tylna oske 275/35 R18 RUNFLAT Goodyear.Dobrze ze jeszcze nie zaplacilem bo Mr.XXX powiedzial mi ze nie moge zalozyc tego rozmiaru opon na swoje felgi,wybuchlem smiechem :wink: Pokazuje gosciowi tabliczke znamionowa na slupku drzwiowym od strony kierowcy i jest tam napisane wyraznie jakie rozmiary mozna zalozyc itd gosc stwierdzil ze to jest nie bezpieczne.....szok :duh: wiec szybkie naras i dla upewnienia sie pojecham do service BMW sprawdzic czy faktycznie na orginalne felgi M-pakietowe nie moge zalozyc 275/35,w systemie pisze dokladnie to samo co w aucie.Pojechalem do drugiego garazu,ten koles z koleji mowi ze moze zalozyc ale nie poleca takiej opcji itd.Stwierdzilem ze mam do czynienia z wariatami,nie ktorzy chca byc modzejsi od producenta.Fakt faktem znalazlem inny sklep tylko musze poczekac do poniedzialku na wycene opon ? Myslalem ze jak cos pisze i jest przetestowane przez BMW to mozna z tego kozystac,tylko nie wiem poco ludzie odradzaja takiego rozmiaru??? Wszedzie gdzie nie wpisze na necie detale auta to pokazuje sie opcja opon 275/35 R18 max,wiec albo trafilem na bezmozgow albo czegos tutaj nie wiem :wink:

Metoda wypalania niezawsze sie udaje,kazdy przypadek jest inny.....(chyba ze na grilu pod krupnik :D )Znam paru mechanikow co nie chca sie tego juz podejmowac bo czasami wychodza jaja a ludzie nie rozumieja itd.Koszt wypalania w uk wacha sie od £80 do £120 wiec za taka mala kwote ja tez bym sobie odpuszczal i sie nie bawil.Chyba ze trafi sie na cowboya-mechanika.....kiedys mi jeden przez tel powiedzial tak ,przyjedz pan i za £30 wytniemy ale filter zabieramy.Odrazu mialem przed soba zdesparowanego polaka ze szlifierka w reku co chce mi auto ciac na kawalki.....odp: NIE.Swoja droga podobno tam jest w srodku platyna i dlatego ceny tego dziadostwa sa tak wysokie!!!

To chyba zalezy tez od stylu jazdy i od trasy miasto/autostrada w jakim czasie DPF sie zapycha.Jak mulisz gablote to jest ujemny wplyw na ten wynalazek.Przykladem jest moj DPF ,mam nalatane okolo 200tys i zadnych brakow mocy.Po diagnozie ktora byla dobra zrobilem reset DPF i nic nie ruszalem po dzien dzisiejszy.Wiem ze to tykajaca bomba ,ale staram sie wzucac bunie na wysokie obroty na kazdym mozliwym odcinku drogi poniewaz jezdze zadko ostatnio (raz na tydz a na autostradzie nie pamietam kiedy bylem),niech sie przepala ten wynalazek w miare dobrze bo w tym roku wlozylem w E60 wiecej niz przewidziala moj ksiegowa :wink:

Czy jeden czy dwa psy to watpie bo Castrol dot4 SRF posiada najwyzsza temperature wrzenia,ale drugi w kolejce jest Motul dot4 RBF660.Wedlug tabelki i wykresow jaka znalazlem w necie to ATE Typ200 jest na piatej pozycji.Ale na 99% biore Motul bo jest o polowe tanszy od Castrola SRF a temperatura nie odstepuje az tak duzo:)

Jaki plyn hamulcowy wedlug waszych doswiadczen jest najlepszy: Castrol ATE Motul