Witajcie

 

Juz przez jakis czas przy skrecie ostro w lewo bardzo glosno cos buczy, jak by cos tarlo czy co. Juz sam nie mam pojecia:/

i tu pytanie czy kots moze mial cos takiego w swojej BMW?

 

Czy można coś z tym zrobić ??

Kiedys w E39 zerwala mi sie oslona co znajduje sie za tarcza i i tarla.Moze sprawdz standardowe rzeczy najpierw :roll2:

a moze sprawdz poziom plynu w ukladzie wspomagania, pompy lubia puszczac

mialem cos takiego po uzupelnieniu plynu ok

Od pewnego czasu mam podobnie, tzn od zmiany opon na letnie. Mógłbym zaryzykować stwierdzenie że z oponą coś może być nie tak. Tyle tylko, że wcale nie jestem pewien czy odgłosu tego nie bylo slychać rownież na zimówkach (rzadko jeżdżę bez włączonego radia a i zimowki bardziej szumią) W ASO ok, przy przeglądzie technicznym OK a odgłos jest, czasami głośniejszy (kiedy auto jest zimne np. po nocy w garażu) a czasami prawie nie slychać. Pojawia się ok 80 km/h, potem zanika i ponownie przy 120 km/h. Wybieram się na diagnostykę opon, rozważam łożyska ale jeszcze nie doszedlem co jest nie tak. Jak znajdziesz przyczynę, podziel się swoją wiedzą.

uzupełnic albo wymienic płyn w pierwszej kolejności

Skoro tak twierdzisz to sprawdzę, aczkolwiek niedawno miałem przegląd w serwisie z wymianą lub kontrolą płynów ... Sprawdzę i dam znać jakby co.

plyn w ukladzie wspomagania jest, czyli jednak nie to

ale moze byc juz stary i stracił swoje własciwosci wymien na nowy i przejedz sie krecac kierownica . miałem takie cos w passacie po wymianie plynu tylko całego wszelkie piszczenia ustały

Jeśli nie ma płynu to hałas będzie przy skręcie zarówno w prawo jak i w lewo. Jeśli hałasuje tylko przy skręcie w jedną stronę to stawiałbym na coś innego. Jak sprawdzisz części mechaniczne (czy coś nie obciera) sprawdź czy nie masz wyząbkowanej opony czyli tego co najprawdopodobniej dolega PEER-owi.

bmw często daje znac w ten sposób o skończonym łożysku koła, jeżeli mówimy o buczeniu/huczeniu z koła a nie np z pompy wspomagania. ja miałem tak parokrotnie i zanim ktoś mi nie powiedział to w życiu bym łożyska nie podejrzewał

Odświeżę nieco temat. Zacznę od tego, że dolegliwości opisane przez autora wątku coraz bardziej sie nasilały również i u mnie. Doszło do tego że dość nieprzyjemnie huczało już przy niskich prędkościach, przy 80-90 km/h objawy się nasilały a przy 140 km/h, czuć już było wyraźne i nieprzyjemne drgania. Cały czas przy skręcie w lewo dochodził dżwięk przypominający metaliczne "wycie" i tarcie. Przy takim stanie samochodu diagnoza była już prosta.

Zwyciezcą konkursu jest kolega H_A_R_T. W moim przypadku wymienione zostalo prawe łożysko (przebieg auta 90 tys. a wiec specjalnie dlugo nie pociągnęło) Na razie wymieniłem tylko jedno. Po diagnostyce opon oraz ustawieniu zbieżności, auto jedzie jak marzenie.