ultimate_driving

Nie trzeba nikogo poprawiać bo RSC w przypadku E60/61 było opcją. Opcja??? Wydaje mi sie ze jak kupujesz nowke sztuke 5 M Sport to masz runflaty jako standard,niewiem jak jest w przypadku zwyklych wersji:)

Ja tez uwazam ze producenta sie nie poprawia oraz nie cofa sie wstecz..... Wlasnie zamowilem runflaty na tyl 275/35 R18 Y 95 Goodyear :)

8.25 do 3.0d ? Do mojej wchodzi 8.5litra ( zmienialem w tym roku ) ale to jest tylko 2.5d.....dziwne:) Co do filtra powietrza tez zalozylem k&N,pylkowe Mana,paliwa original:)

Siemanero Uszczelki mi nie trzeszcza,ale jest cos innego mianowicie jak otwieram drzwi od kierowcy to slychac jak uszczelka sie przykleila,czyli wyglada na jakos lepkosc.Odglos jest jak sie czasami tasme zrywa z czegos tam.Czy istnieje opcja ze uszczelka wybzuszyla sie pod wplywem slonca/temperatury i ociera o drzwi przy otwieraniu.....? Mial ktos cos takiego :|

Elo, Ja sie borykam z listwa od paru lat.Przykleilem na tasme dwustrona ale raz na miesiac potrafi odstawac podnoszac sie do gory co jest to zauwazalne golym okiem.Zdejmowanie jest proste tylko jak bedziesz podwazal to rob to powoli I rownomiernie.Ogolem jest to zmora Bmw bo co 2-3 auto w uk ma ten defekt.Kiedys nato zwracalem uwage na ulicy ale doszlem do wniosku ze precyzja I umiejentnosci turkow na tasmie montazowej jest kiepska:)

Dokladnie mialem to w E39 z przodu,blacha od oslony tarczy sie zerwala i tarla dawajac dziwne halasy,lub byc moze przyczyna jest gdzies indziej :wink:

Jaki jest koszt tej tuleji.....? Bo u mnie jak jade nic nie slysze ale jak auto stoji i machne tylem sila rak to wlasnie slysze jak skrzypi lekko.Odkrylem to przez przypadek jak mylem samochod :wink:

Wlasnie ze jest kurde blaszka :wink:

Siemasz Ja tez mam taki problem od roku.Corka zamknęła w srodku podlokietnika jedzenie z Mc...dodatkowo jak swiecilem latarko tam co jest zatrzask jest pomiędzy dwoma magnesami moneta co daje magnezowanie.Probowalem wyjąć to monete ale nie udało mi sie :think: Swoją droga to jak ona to zrobila to nie mam zielonego pojecia :|

Siemasz Ja tez mam taki problem od roku.Corka zamknęła w srodku podlokietnika jedzenie z Mc...dodatkowo jak swiecilem latarko tam co jest zatrzask jest pomiędzy dwoma magnesami moneta co daje magnezowanie.Probowalem wyjąć to monete ale nie udało mi sie :think: Swoją droga to jak ona to zrobila to nie mam zielonego pojeci :|

Fakt,hehe Strzelilem babola :roll2: Przekrecilem watek,chociaz nie wiem dlaczego.Wracalem z roboty i czytalem na telefonie.Ale co tam zycie... :wink:

Elo, Ja na twojm miejscu bym odpuścił sportowe zawieszenie.Polskie drogi są dobre tylko na 4x4 a pózniej jest tylko telepanie.Fakt na autostradach auto dobrze wchodzi wyprzedzanie i zakrety.Londynskie drogi tez są fatalne i dziurawe,wiec watpie ze kupię nastepna baware na sportowych zawiasach:)

Dokladnie tak :roll2:

Ja mam tarcze BREMBO i klocki FERODO.....niby wszystko git ale niestety popiskuja :!: Wiec w skali porad to lepiej zaplacic w ASO troche wiecej i miec glowe spokojna bo czasami osczedzanie nie poplaca :roll2:

.....jak stuki to nie wiem,ale wiem ze jak gasisz auto i zapalasz i pojawia sie takie cos jak: trzesienie lub chrapotanie (nie wiem jak to nazwac) to do wymiany jest.....Throttle valve

Ja resetowalem DPF na kompie pare miesiecy temu i wciaz caly czas mam 120tys mil.Jak bylem ostatnio na kontroli to DPF jest w b.dobrej kondycji ale czemu sie nie zmieniaja cyfry to dobre pyt :think:

Wydaje mi sie ze podjecie decyzji w sprawie klapek jest jak sie zdejmie kolektor i sprawdzi recznie stan mocowania itd.A dopiero pozniej wybierz rozsadna decyzje: wypad albo nie..... :think: Na podstawie przebiegu auta diagnoza nie bedzie raczej pewna,bo kazde auto jest inne..... :roll2: Ja mialem taki sam dylemat,przeczytalem mase postow i rozkrecilem sam kolektor,zdjelem blaszki i mam swiety spokoj.Zadnej roznicy nie widze..... :roll:

Fakt..... :!: Bezpieczenstwo raczej jest na pierwszym planie :wink: Ciekawe czy bedzie powtorka z historii w tej materii w F10 :?: Mysle ze tak,F10 jest jeszcze wiecej naszpikowana elektronika niz E60 wiec po skonczeniu 5lat w aucie pewnie mozna sie spodziewac fajnych komunikatow z rana jadac do pracy.Dodatkowo czesto pojawia sie tez u mnie zolta ikona szyby,a szyby chodza normalnie,wiec nie rozumiem czasami elektroniki BMW.Zreszta porownujac ja do Lexusa to chyba zostaje w tyle za japonczykami.Ale coz to tylko auto :roll2:

Moge tylko dodac ze polscy mechanicy sa na stowe lepsi od angoli,wiec skad tyle u ciebie negatywow..... :roll2:

Ciekawy mechanik,zreszta jak to niewie :?: Jak mieszkasz w Londynie to moge tobie polecic goscia co ogarnia dobrze wszytko :think:

Ten problem jest juz chyba takim standardowym pakietem od BMW..... :roll2: za Free

A ma ktos moze pomysl na zjechana kierownice w gornej obreczy.Poprostu sie starla w gornej plaszczyznie,dokladnir chodzimi oto jakiej pasty uzyc zeby powrocil kolor czarny :?:

Ja zawsze kupuje Goodyear i pewnie na zime bede zmienial wszystkie cztery.Zastanawiam sie nad inna firma dla odmiany i wyzsza opona.Mam "18"felgi i mysle o kombinacji zeby zalozyc szersza oponez tylu niz mam obecnie itd

Wezme to pod uwage..... :roll2: Ogolem to musze znalezc najtansza alternatywe.Mam pare domyslow w tej materii tylko mi czasu brakuje narazie Najciekawsze jest ze u znajomego w 3serii jest dokladnie taki sam blad X-czasu,oraz u drugiego 535d od niedawna.Nie wiem jak jest w innych autach jak np:Toyota ,ale wydaje mi sie cos tu chyba nie jest dopracowane do konca,poniewaz za duzo przypadkow jest itd

To chyba już jest rutyna:E39 a teraz E60 Ja kiedys własnie poruszylem kostkami I pomoglo,ale w E60 skasowalem 2 razy I blad wrocil.Jezdze z bledem ale jezeli to kostka to spox a jak mata to grubo bedzie po kieszeni!