gorik79

nie mów ze załozysz plastikowa gałke

mi tez sie wydaje ze płynniej pracuje i miałem tez zapchany spływ do miski w bagnecie ale odziwo oleju nie brał

rozumiem ze w majowy wekend posiadacze m3 sa na torze ale jak wrócą to cos napiszą :D

tez niedawno robił mi Adam z Raszyna 3 godzinki mu zeszło ale jak zobaczyłem ile rozbierania nie wiem czy sam bym sie w dzien wyrobił

witam mam pytanie do posiadaczy m3 e92 o komfort zawieszenia w wersji z elektroniczna regulacja tłumienia amortyzatorów jak wyglada komfort jazdy w porównaniu z e39 ze standardowym zawieszeniem i jak sie jezdzi tym autem np.po dziurawej warszawie spodziewam sie odpowiedzi ze głupie porównanie ale chciałem sie dowiedziec jak bardzo twarde jest to auto i czy przełaczenie na komfort cos pomaga

diagnoza nr2 trafna

nie trzeba

U mnie też jest ten "aksamitny" materiał. Są to już podobno "ulepszone" uszczelki. Skrzypiały. Musiałem zastosować procedurę zalecaną przez BMW (!!!). Oklejenie taśmą teflonową wnęk na styku uszczelki plus ich nasmarowane Wurtherm do pielęgnacji gumy. Dopiero to pomogło. tez tym sposobem pozbyłem sie skrzypienia ale sam na niego wpadłem nawet niewiedziałem ze to procedura zalecana przez bmw dodam jeszcze ze u mnie pomogła tasma izolacyjna firmy tesa co tez jest istotne bo inne slabo sie przyklejaja i te tasmy sa w róznych kolorach walke z uszczelkami toczyłem rok przerobiłem wszystko spreje silikonowe wazeline krem niwea wurth do gumy spirytus itd.było dobrze przez tydzien a teraz jest spokój od miesiaca

wejdz sobie na forum lpg jak bys chciał w wawie zakładac to skontaktuj sie z Markiem z migazu on tutaj jest najlepszy ale długie kolejki jak masz ja dac zagazowac komus kto nie bardzo sie zna to lepiej odpusc najlepsze bedzie landirenzo

w wawie 750-850 zbieznosc i geometria :mad2:

jak ktos Ci ma polecic dobrego gazownika jak nie wpisałes skad jestes najwazniejsze zeby Ci profesjonalnie zamontowali decyzje musisz podjac sam

i to jest własnie prawidłowa temperatura tego silnika o co Ci chodzi?

nie chce Cie dołowac ale na bemowie ostry wycisk te auta dostały wiem bo kolega uczestniczył w tej imprezie

Laserowy sprzet jest jak najbardziej zalecany tylko wraz z wykwalifikowana i kumata obsluga. Te sprzety na ogol maja juz w pamieci ze auto powinno byc odpowiednio dociazone w zaleznosci od modelu i chyba nawet powinny przypominac o dociazeniu. Byc moze i jest jakas opcja kompensacji braku obciazenia i ustawienie geometrii bez ale ja tam wole jak chlopaki wrzucaja ciezarki i robia tak jak inzynierowie z Monachium kazali.:-) kolego a ty ogarnoles ten przestawiajacy sie tył?

Teoretycznie dobrej klasy sprzęt potrafi sobie przeliczyć jakie uwzględnić zapasy dla książkowego obciążenia i na tej podstawie podać ustawienia gotowe to zaaplikowania w zawiechę. Podejrzewam, że większość oprogramowania ma to już zawarte w sobie bo chodzenie z ciężarkami i ładowanie ich do środka to już brzmi trochę średniowiecznie. Ale może są i tacy spece, którzy nie ufają do końca oprogramowaniu i sprzętowi i czują się pewniej załadowując ciężarki do auta. Pzdr. moze i brzmi sredniowiecznie ale w aso ładuja ciezarki komputer wszystkiego nie przeliczy np.zuzycia sprezyn

uwierz mi ze uczucie jest bardzo mocne trzymam za Ciebie kciuki

miałem to samo kolego gdy tylko popadało był spokój to gumy stabilizatora nowe posmaruj wazelina techniczna cena za szt 60zł do e39 do e60 podobna bo kumpel wymieniał

wiem jak stało bo byłem na wymianie odmy u Adama i widzialem twoje auto ale dziwi mnie ze ktos sie polaszczył od razu bym ręke obcioł gnojowi

za zeszpecenie e60 to juz powinny byc wysokie kary :D

jak to u Adama ukradli ci zaslepke? :shock:

i dobrze ze ci jej nie robili bo powiem ci ze u mnie była podobna sytuacja ale zgodziłem sie na regeneracje poniewaz do e39 trafic uzywana dobra maglownice to jak w totka 6trafic i zdecydowalem sie na regeneracje gdyz nowa 5tys kosztuje ale gosc od razu mi powieciał ze stuki calkowicie nie ustaną i czasem ja słychac powiedział tez ze w e39 i e60 srednio do 150tys wytrzymuja te przekladnie i wyrabiaja sie w pozycji srodkowej co pokazał mi na zywo a na warszatacie w sumie z róznych aut mial chyba 500tych przekładni wiec mu wierze

czekamy na jakąs fotke sciagacza

moze auto typowe ale vanos jako czesc wystepuje w całosci w oryginale stad problem

ja płaciłem 160 w inchcape w wawie

Trzeba sprawdzić jeśli jest tam luz - to wymienić całość jak nie ma potrzeby to samą końcówkę. Pzdr. to fakt luz na jabłku sprawdza sie na obciazonych kolach nie na podnosniku poniewaz jabłko wyrabia sie tylko w jednej pozycji