Alonzo

jeśli komp pokazuje to zapewne tak jest no i objawy tez tego nie wykluczają. Sprawdź świece, jeśli były już kilka lat nie wymieniane to może być to właśnie powodem, przy nagłym dodaniu gazu iskra jest na tyle słaba że zostaje któraś świeca zalana. Można też sprawdzić poduszki ale raczej one nie mają nic wspólnego z zapłonem, jedynie można je obwiniać o telepanie silnika

Panowie u mnie poszła pompa sprzęgła, prosił bym o jakiś opis jak się ją wymontowuje chodzi mi dokładnie o tą cześć na samym dole wkręconą (?) w podłogę. Wersja mojego samochodu 318is Coupe

moim zdaniem pompy paliwa lub filtru paliwa

moze przewodzik sie przetarł i trzeba wymienic

powiem Ci ze jak masz skrzynie zalozona i nawet jak zdejmiesz poprzeczke trzymającą jej poduszki to ledwie wciskasz rękę miedzy skrzynie a podwozie, tak wiec nie masz szans wyjąć rozrusznika

a u mnie w ISie nie ma jak wyjac bez wyciagania skrzyni

z tego co wyczytalem taki zabieg moze skrocic zywotnosc skrzyni biegów

domyślam się, że sprężyny w środku tych rurek, blokowane zapadką. A uruchamia je pewnie też zapadka skierowana w drugą strone

filtr paliwa kiedy wymieniales? Jak z obrotami na biegu jałowym? Może świece i kable do wymiany?

jesli opona to sprezyna musiala strzelic, slyszalem ze jak sie robi tania glebe pakujac worki cementu albo plyty chodnikowe do bagaznika to tak sie dzieje z zawiasem :D

kolega ma Clio tyle ze w dieselu i jak rusza wszystko mu sie w srodku trzesie nie polecam :lol:

ja od siebie dodam ze polecam gaz 4 generacji. Kupiłem 1.8is z 3 letnią taką instalacją, w tej chwili ma 286 tys na liczniku i nic mu sie nie dzieje, oprocz tego ze wydaje mi sie ze ma slabsza kompresje, bo jak odpalam to musze ze 3 sekundy pokręcić, a też nie wiadomo ile ma faktycznie zrobione

jeśli faktycznie wlałaś wodę to właśnie to jest przyczyną :-)

kolego kolego proszę dokładniej jakie gumki w którym miejscu. Bo u mnie ta rozpórka od spodu jest jak by naolejona taka wilgotna chyba olejem z silnika a moze to tez jakis inny wyciek? Dodam ze plyn hamulcowy w zbiorniku wyrownawczym jest ok a nawet ponad max

Witam, dzisiaj z rana zastałem taką samą sytuację. Po pracy z ojcem wymontowalismy wysprzegnik, jest sprawny. Wydaje sie ze cos z mocowaniem dzwigni wylaczajacej. Teraz trzeba wymontowac wydech, oslone termiczna, skrzynie biegow i dopiero potem sprzeglo i do niego zajrzec :mad2:

a ropa do traktora

ten pakiet zderzaków do kitu strasznie wieśniacki, a co do poszerzania to koła nie mogą wyłazić z nadkoli, byś musiał poszerzyć nadkola Aha no i kolego generalna rekonstrukcja E30 to koszt zakupu E46, oczywiście jesli myślisz o zrobieniu tego porządnie. Wiem bo gosc od nas z BTCH kupił niedawno samą budę E30 i robi wszystko właśnie

rozpedz sie i zahamuj porządnie, jeśli będziesz czuł takie chrupanie w pedale hamulca, a opony będą wydawać przerywany lub taki pociągliwy dźwięk poślizgu to abs działa (i to bardzo dobrze bo najbardziej sukcesywne hamowanie następuje na granicy poślizgu). Jeśli zablokuje Ci jedno lub więcej kół to trzeba szukać usterki. Jeśli nie będziesz pewien czy blokuje całkiem koła czy nie, spróbuj tego samego na zakręcie, jeśli auto zacznie uciekać (jechać prosto) to przednie koła są zablokowane i ABS nie działa, jeśli auto troche ucieka ale cały czas skręca (może szarpać) to ABS jest w porządku. Pozdrawiam! /EDIT:

porównujesz sportowe BMW do Audi dla panienek? :8)

Wygląda na to że jednak może to być słaby styk na cewce

jeśli jest iskra, to tylko i wyłącznie musi brakować odpowiedniej mieszanki czyli wtryskiwacz i zawór do sprawdzenia

haha jaki z tego morał? jeździc na gazie :8)

Kolego po pierwsze nikt nie wie który to "przewód nr4" a obejma to zapewne obejma zaciskowa która zapobiega spadaniu przewodu. Po drugie przewody zapłonowe odpowiadają za doprowadzenie napięcia do świecy która wytwarza iskrę i nie mają one nic wspólnego z zaworami. Jeśli jest iskra a w CYLINDRZE dalej nie występuje wybuch może być to spowodowane albo brakiem odpowiedniej mieszanki paliwowo powietrznej, albo mieszanka jest ale nie dociera do cylindra (czyli może zawór dolotowy nie otwiera się). Jeszcze kwestia czy jesteś pewien że w pozostałych cylindrach wybuch jest prawidłowy?

Jeździłem Fiatem Seicento 900 :-) co do spadku mocy to możliwe bo nie byłem na hamowni ale wydaje mi się że od katalogowych 10s do setki niewiele odstaje

a ja jak umyje i nigdzie nie jade a przez 5 min popada deszczyk to zostaja białe plamki po deszczu... Kolego auto zawsze bedzie brudzic sie. A co do kol to tez mam 16 i tak samo chlapie wokoło, ja sie tym nie przejmuje. Zawsze mozesz nawoskowac samochod wtedy konserwujesz blache, ladniej wyglada i latwiej brudzik pozniej schodzi