viman

Na stronie xenon-serwis jest wyjaśniona różnica pomiędzy bi a xenon.

W e9x tylko i wyłącznie jest bixenon, jak się ktoś nie zna to niech nie wprowadza innych w błąd.

Ale z tych amerykańców debile smarują piasty :shock:

Ni ma :wink:

Podczas jazdy sprawdz czujniki ABS ( INPA ). www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=249388 tu masz podobny temat.

Koło pasowe do wymiany na 100% , nr. części 11237805696

87~88 termostaty ori.

W M47 nie strzelają, chyba dlatego że to przestażała konstrukcja.

Na 100% klema minusowa (IBS)

pincet?

Jak umiesz to wgraj originalne oprogramowanie do DDE, to napewno wróci automatyka wypalania DPF.

Przepraszam za off top, ale zwykło się mówić że stare to są dobre wino i skrzypki, chyba trzeba dopisać że jeszcze M47. :)

CAS nie, ale DDE już tak.

Twoja sprawa że nie rozumiesz. Każdy ma wolną wole i wybiera co chce i co mu się podoba.

Zakładając, że te wszystkie problemy by mnie spotkały, a jeżdżąc benzyną by mnie ominęły, to faktycznie benzyna byłaby tańsza, ale statystycznie rzecz biorąc, bo czymże jest ta cała paplanina, te problemy nie powinny mnie na razie spotkać --> patrz mój przebieg. Natomiast na pewno musiałbym więcej kasy wrzucać do baku mykając benzyną. Ogólnie rzecz biorąc nie zgodzę się z Tobą, chyba, że faktycznie auto mi się posypie, o czym nie omieszkam tutaj napisać. hehe, nie musisz się zgadzać. Sam fakt zakupu tego auta do śmigania 10-15kkm rocznie obarczonym ryzykiem TAK drogich napraw jest idiotyzmem. W samym zakupie auto w dizlu w przypadku bmw do benzyny ( mówimy o pewnych autach nie kombinowanych o podobnym przebiegu z tego samego rocznika i wyposażenia jest na poziomie 5-7kzł lekko. Czyli przy twojej jeździe różnica średniego spalania wyniesie pewnie ze 2litry 2.0 ben vs 2.0 dizel. Ja śmigając 2.0 dizlem miałęm średnie na poziomie 6.5-7l, w 3.0 benzynie średnią mam teraz 10.5 z jakiś 13kkm. W przypadku 2.0 benzyny pewnie średnią bym miał z 9l. Czyli przyjmując te 2l/100 różnicy daje nam to jakies 110zł na BAK, czyli okolo 1500-1600zł W ROK TWOJEJ JAZDY. Więc tak naprawdę pomijając jakiekolwiek awarię jak sprzedasz auto przed upływem 4-5 lat to defakto drożej śmigasz niż jak byś kupił odpowiednik w benzynie...., a jeżeli nie wystąpiła by żadna awaria w obu przypadkach OSZCZĘDZAĆ, zaczął byś dopiero po 5 latach... . Dodając do tego DUŻO droższą eksploatację, i potencjalne DROGIE awarię które mogą zdarzyć się z dnia na dzień, powtórzę, że to idiotyzm kupować takie auto. Fajnie powiedzieć znajomym przy flaszce, że w trasie jak jadę jak "emeryt" to spala mi 5.5l, albo dywagować, że mój pali NAJMNIEJ, tylko jak się policzy WSZYSTKIE koszty przy śmiganiu 10-15kkm rocznie, to już nie jest tak wesoło, no ale trzeba usiąść i przekalkulować ryzyko, koszty eksploatacji, spalania, cenę zakupu i rozłożyć to w czasie w jakim planuje się auto użytkować. Od takie proste wyliczenia dla nie obrażając nikogo myślących ludzi .... pzdr. Łukasz Wychodzi na to że wszyscy właściciele Lambo,Porsche,Ferrari to idioci, bo tam nie ma żadnej ekonomii. Niektórzy ludzie kupują auta dla frajdy z jazdy :P

Powinien być odgórny forumowy zakaz komentowania przebiegów aut. Takie udowadniane na siłę że przebieg jest nie realny to bezsens (walka z wiatrakami) :? Jutro napiszę post że kupiłem BMW z 2010 z przebiegiem 10kkm, :shock: i rozpęta się piekło. :wink:

Można robić małe przebiegi, ja mam BMW od 4lat jak kupiłem to miało 164kkm a teraz ma 189kkm to jest 25kkm co daje 6,25kkm na rok. Dlatego tak mało bo wszędzie mam blisko i dużo jeżdże rowerem. A BMW kupiłem żeby poszpanować, wolno mi :8)

TU masz instrukcję.

Być może moduł FRM wyłączył zasilanie, na forum jest instrukcja jak to pokasować.

Potwierdzam, iż zmieniono przyciski na kierownicy, jeden dotyczy obiegu powietrza, a drugi zmiana źródła dźwięku :) Wydaje mi się że, przyciski programowalne są w autach z Idrive, chyba że ktoś ma Idrive i przyciski przypisane na stałe, niech ktoś to potwierdzi.

Centrum Sterowania Kierownicą http://img248.imagevenue.com/loc394/th_214586313_321_122_394lo.jpg

Samą manetkę raczej nie, w CSK może brakować obwodów drukowanych. Musiał byś dostać się do CSK i odczytać nr, PS. chyba że ktoś podmienił samą manetkę :?

Widać ale w M47

Ja wymieniłem akumulator w zeszłym roku, zrobiłem rejestracje INP-ą, prąd ładowania przed jak i po jest taki sam. Wniosek jest taki rejestracja nowego akumulatora jest zasadna jeżeli auto posiada klemę minusową IBS tzw. inteligentną.

Numer podwozia WBAVT91030KT87242 Kod typu VT91 Typ 330XD OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd ALLR Skrzynia biegów MECH Kolor SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22) Tapicerka STOFF BLUE SHADOW/ALCANT./ANTHRAZIT (ANAT) Data prod. 2006-11-24 Wyposażenie S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S203A ALLRADSYSTEM Napęd na cztery koła S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2MEA M LM RAEDER DOPPELSP. 194 M MISCHB. Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 194 S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S386A DACHRELING Reling dachowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ADA INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Sterowanie św. do jazdy w dzień S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S962A KENNZEICHENTRAEGER VORNE ENTFALL Brak podst. tabl. rejestr. przedniej Wyposażenie seryjne S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki