erikson

a moze to vanos sie juz odzywa?

to jest mały http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=119164851 a jak masz wiecej funkcji to duzy

a pospawac sie nie da?. Ja w jednej ze swojch bet to kleiłem w trasie klejem zeliwa,trzymało i pewnie trzyma do dzis

tylo musisz miec ten sam profil na przodzie i tyle np /55 i /55,/65 i /65 bo jak bedzie inaczej 55 i 60 to dyfer tylni bedzie sie wlaczał i inny bedzie rozdzial sil na przod i tyl,elektronika wyczowa ze jest jakis poslizg.

ja mam 15/205/65 i jest dobrze

sorki za zle okreslenie,cos mnie przycmilo http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HJ71&mospid=47394&btnr=11_0157&hg=11&fg=10 pozycja 9

jak sprawdzic poprawnosc dzialanmia czujnika halla w M50?,czasem mi poszarpuje silnikiem

a dyfer nie jest spiety na stałe?

wiecej info?,czy to chodzi o silnik,czy cos z napedem?

elektrozaworki sa 2-jeden obieg daje na szybe,2-na auto. Ja kiedys jak mi padł to zaslepiłem dopływ cieczy i miałem prowizorke do czasu kupienia zaworków. Pewno jakis przewód nie daje ci sygnału.

emulator sondy l,jest stosowany wtedy gdy silnik jej nie ma itp http://www.korgaz.pl/produkty/np_1/index.htm

to wtedy emulator

tylko to chyba mało daje,bo przy padnietej sondzie komp odcztuje bład 70 lub 201 ,a przy odłoczonej tez łapie bład 70 i automatcznie komp powinien sie wprowadzic w tryb serwisowy. sztuka jest aby go oszukac,podobno jakos modikiem sie te funkcje wywala. ja myslałem aby zamontowac emulator sondy aby ja udawac,ale sprzedajacy mi odradził bo podobno w bmw to nie bedzie działac. poradził mi abym odłaczył sonde,zresetował i komp powinien chodzic normalnie. Ja czy mam podłaczona czy odłaczona to chodzi identycznie. jak kupiłem nówke to troszke lepiej smigała(od 3000 było troszke lepsze przyspieszenie),no ale po 1000 sie wypaliła i znów jest lipa.

czyli te podroby nie sa odporne termicznie jak orginały. Czyli nie kupujcie uniweralnych jak macie lpg bo to szkoda kasy.

kupuje juz 2 w ciagu 6 miesiecy,te uniwersalne chodzą mi około 2 miesiecy i padaja,czy wam tez-bo widze ze wiele osób nie ma problemu. M50 + sekwencja gas.

M50- sekwencja,czasem jak jade to zaczyna mnie szarpac autem(jak juz ciepły i przewaznie w lato),objaw jakby nie pracował na wszystkich garach,objaw pojawia sie nagle i znika nagle.raz dluzej raz krocej,wymienilem juz pare cewek,przeczysciłem wtyskiwacze gazu.reduktor.Kolega mi zasugerował ze to reduktor -cos z temperatura.

mam 3 proste programy i kazdy inaczej pokazuje scanner pokazuje ze mam bład sondy -70 carsoft- undefined system defect car scanner 407 łaczy sie ale nie pokazuje nic, ma ktos cos co pewnie pokazuje?

w innym programie wyszło - Undefined system Defect - i nic wiecej

mam motronic,narazie podłaczyłem spowrotem sonde bo mnie troszke szarpało na gazie. mam jeszcze jedno ale-moze program zle odczytuje i błedu nie mam a on pokazuje ze mam,sprobuje jeszcze diagoze innym programem.

150 wawa,nabijałem za 100 w ciechanowie

odpiołem sonde,wykasowałem bład 70,pojezdziłem troszke i nic,bład pojawił sie dopiero jak ujechałem tak ze 3km (pewwno program zrobił petle)na odpietej sondzie,cos nie tak czy prawidłowo-powinien sie pokazywac?,a moze to cos innego,ale co?. a moze program diagnostyczny cos pomyla,mam scanner.

widze ze sonda to jak zwykle temat tabu

u mnie wyskakuje dopiero po jezdzie,na postoju i krótkim odcinku nic sie dzieje

wymieniłem sonde na nowa,auto pojezdziło ze 3000 km i znów po krótkiej jezdzie zaczyna komp łapac bład 70,sprawdzałem połaczenie,zmieniałem ustawienia LPG sekwencja bo moze skaład mieszanki kulawy,a on po jakims czasie wyskakuje,z trgo co zaopserwowałem to sonda podaje napiecie zmienne cały czas,ale komputer juz pracuje z błedem w tle-z tego co wiem to automatycznie powinien przejsc w tyb awaryjny ale czy? 1 jak sonda zaczyna pracowac,ma zawirowanie i ponownie pracuje poprawnie to komp przejdzie z tyrybu amaryjnego na naormalny w czasie jazdy?(mi sie wydaje ze nie,ale chyba po ktoryms tam uruchomieniu) 2 gazownik poradził mi odłaczyc sonde gdy nie ma napiecia i komp powiniej chodzic na ustawieniach fabrycznych bez zbierania informacji od sondy(stałe nastawy)-czy to prawda?. Po odłaczeniu sondy w kompie nie wyskakuja narazie zadne błedy. Czy auto bedzie wiecej paliło,tak jak to sie dzieje w przypadku trybu awaryjnego(robi sie zamulone i spalanie wzrasta o 1-2 litry)

jezeli jest w dostepnym wmiare miejscu i nie na łaczeniu miedzy aluminium a miedzia to powinni ci pospawac i da sie ja uratowac,wez ja wyjmij i zanies do zakładu ,oni ci od razu powidza czy do du... czy nie. Aby ja wyjac musisz zemontowac przedni zderzak i po odkerceniu przewodów i mocowac dołem ja wysuniesz.