erikson

moj M50 tez strzelał jak go odpalałem z gazu,jak nie zaskoczył za 1 razem to potem pewnikiem było bum,nauczyłem sie zeby odpalac w trybie automatycznym czyli benzyna i po 2500 tys samo na gaz i miałem spokoj.

nie wszystkie miały ogrzewane,w mojej E30 i E34 grzanie lusterek było cały rok,(moze chodzi oto ze pada deszcz np)sam sie dziwiłem dlaczego nonstop,ale tak miały,niczym sie je nie właczało bo sa podpiete pod stały plus silniczka lusterek.

przez kuferek dostan sie i(on jest bez blokad zazwyczaj i na kluczyk) podaj pradu,znajdz jakis pradowy przewodzik np od lampki oswielenia i podaj mu + z innego zrodła,powinien otworzyc sie i zamknoc centralny

czy to taka pokrywka w ktora wchodza dwa przewody od klimy?,nie modlem odkrecic srobek-nie mam takiego wkretaka(zdaje sie torksy czy cos takiego)

ma E30 z klima,czy norma jest aby był tam montowany filt przeciw pyłkowy?,jak to sprawdzic i jak sie tam dostac?

na właczonym zapłonie właczasz 1 bieg nachwilke-czekasz tyle czasu ile chcesz miec przerwy i ponownie właczasz go,czasowka zostaje zapamietana do czasu jak nie wyłaczysz zapłonu lub jej ponownie nie zmienisz(tak to chyba wygladało jak dobrze pamietam)

była taka opcja w E34-jak stajesz to 2 bieg pracuje z przerwami,prace szybkosci 1 bieg tez mozna regulowac

ja ma w 1.8is najprosciejsza instalacje(kupiłem juz z gazem),pare razy mi strzeliła,kupiłem nowa gume dolotowa i jest troszke lepiej(teraz wali czasem jak ja przydusze),ale niepokoji mnie to co przeczytałem-po przełaczeniu na gaz zapala sie czeck control-i to mnie zastanawia co gazownik zrobił ze tak sie dzieje-zle podłaczył?. Miałem 2.2 Turbo na zwykłej instalacji i tam to mi walił-przyczyna to kable.

ciekaw jestem jak wam pala te silniki na benzynie lub gazie 1.8is