MarcinPioneer

Ja jestem przeciwnikiem jazdy na światłach przez cały dzień,dlaczego tak np nie ma w europie zachodniej,USA tylko Skandynawia,gdzie jest inny klimat i chyba kraje nadbałtyckie,oraz Czechy i coś tam jeszcze

Ja mam w MTU i 60% zniżki, OC razem z NW płacę za rok 502zł

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=19758&highlight=scyzoryk jeśli masz kluczyk scyzoryk, to zobacz sobie ten link,troche lipa przetłumaczony, bo tłumaczyłem translatorem,ale najważniejsze,że DZIAŁA.

Dobra dzieki,zalewa sie tyle ile sciekło tak,a potem sprawdza sie bagnetem dokładny stan i najwyżej uzupełnia.Jeszcze raz dzieki.

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Tranny_Fluid_Auto/E36-Tranny_Fluid_Auto.htm Byłem wczoraj pod samochodem, mam taką samą skrzynię jak ta w linku, ale jednego w niej nie mam,korka do zalewania oleju w misie tak jak na tamtch zdjeciach,korek spustowy mam.Czy w takim przypadku olej zalewa się bagnetem? czy może jeszcze jakoś inaczej.

U mnie w POLONEZIE z przodu też są z żółtą plamką,a są one fabryczne i nie były zmieniane

W książce serwisowej mam,że był serwisowany,nawet szukałem na mapie nawet gdzie ten serwis sie znajduje i w ogóle wszystko na temat przeszłości samochodu, gdzie właściciele mieszkali,nawet zdjęcia w necie znalazłem serwisu i sklepu gdzie akumulator był kupowany ostatni wpis mam 165tys, który to był w niemczech, ja olej w silniku wszystkie filtry zmieniałem jak miał 182500 tys jakieś miesiąc temu,no i teraz została mi wymiana w automacie,w moście też olej zmieniłem.Tylko pozostał ten automat,a że nie miałem z tym styczności to wolałem trochę informacji nazbierać na jego temat,zeby potem lipy nie było.Olej i filtr na wymianę mam,tylko trzeba sie za to zabrać.

Tzn. taki przekaźnik jest u mnie,ale dopiero zobaczyłem,że masz inny silnik i nie wiem czy będziesz miał taki sam.

Olej juz mam VALVOLINE MAX LIFE ATF 3,ale tak myśle,że z wymianą zaczekam do następnej INSPECTION,chociaż nic nie wiadomo.Bo się napaliłem teraz na wymianę. Biernus nasze sprzęciki nawet mają takie same kolorki

U mnie w książce instukcji jest napisane jeśli ATF to ATF jeśli CHF to CHF a książkę mam po niemiecku

Przekaźnik od pompy paliwa jest po prawej stronie pod maską z tej strony co pasażer.Jest pod taką czarną przykrywą podobną do tej co bezpieczniki siedzą tylko,że po drugiej stronie.Masz tam 4 śrubki do odkręcenia.Przekaźnik jest koloru białego i firmy VDO SIEMENS.

Ja tak samo jeszcze Ci nie podziekowałem Biernus za info.Ta stronka jak sie wymienia olej w E36 widze,ze dokładnie pokazuje jak go należy wymienić w skrzyni GM A4S 310R (4L30 , THM-R1 ),sam mam taką skrzynię więc kiedyś trzeba będzie wymienić, skrzynia ma aż tyle nazw,że aż trudno sie połapać,taka skrzynia chyba była montowana też w OPLACH OMEGA.

Tylko,że CHF są to całkiem inne oleje,które są stosowane do nivomatu, a do nivomatu nie zalejesz atf.Można sporadycznie LHM-LHM produkują różni producenci.Natomiast CHF jest to olej PENTOSIN a zamiennik jego robi jedynie FEBI.I nie jest to żadna zagrywka producentow.Bo ATF to nie CHF i nie LHM.Mylisz pojecie rodzajow olejow.Dla Ciebie pewnie przekladniowy np 75W90,80W90 i ATF to są takie same oleje.jak uważasz,że CHF to ATF.

W starszych modelach BMW zalewali CHF 7.1 natomiast w nowszych juz CHF 11S tak mi sie wydaje,ale nie wiem jak to było na 100%.Jak wymieniasz cały olej to pewnie bez różnicy czy CHF 7.1 czy CHF 11S,ale jak na dolewki to lepiej sie trzymac takiego jaki tam jest.

Jeśli chf 7.1 to FEBI FE06162 to płyn do przekładni wspomagania i nivomatu od -40st C do 100 st C MINERALNY zielony. U mnie też jest napisane ONLY CHF 7.1 natomiast jak jest napisane CHF 11S wtedy trzeba lać FEBI FE 06161 -40st C do 130st C SYNTETYCZNY Żółty. Wiec jeśli masz napisane ONLY CHF 7.1 to FEBI 06162 zielony 18zł u mnie w firmie Jeśli napisane ONLY CHF 11S to FEBI 06161 żółty 27zł u mnie w firmie

U mnie są aluminiowe

Wiem,że są dwa sposoby kasowania.Jeden ze łączysz z masą tak jest w ksiązce AUTODATA u mnie nie działało ani z otwartymi drzwiami ani z zamknietymi i najpierw włączałem zapłon a dopiero później podłączałem przewód i odwrotnie i nic.Potem przyjżałem sie gniazdu i zauważyłem,że bardziej są wytarte piny te które można łączyć(wtedy miałem włączony zapłon,drzwi zamknięte,do samochodu poszłem po ok12 sek i wykasowało mi sie INSPEKCJA ta z ZEGARKIEM i OIL SERWIS) a zapaloną INSPEKCJA z ZEGARKIEM jezdzilem gdzies 1,5 miesiąca bo chciałem to zrobić w tym samym czasie co bad tech na diagnostyce,w tym samym czasie skasowałem sobie OIL SERWIS bo akurat mi sie zasiwcila pomaranczowa dioda ale napisu jeszcze nie bylo OIL SERWIS nie wiem moze zapala sie jak bedzie dopiero czerwona.

Chyba właśnie ma,bo jak kasowaliśmy u mnie w firmie to po zamknieciu drzwi dopiero sie wykasowalo

Ja mam właśnie w swoim VARTA BLUE DYNAMIC 74ah.Zawsze uważałem,że VARTA robi jedne z najlepszych akumulatorów i tylko głównie tą firmę uważam

Z montażem dobrze mówisz,ale FILTRONA bym nie polecał.U mnie firmie juz z tej firmy całkowicie wychodzimy ze sprzedażą,tylko KNECHT lub MANN.Nawet juz klienci nie chcą filtrów tej firmy

Akumulatory KAGER produkuje BOSCH dla FOTY, tak jak 4MAX produkuje VARTA dla INTERCARSU.U mnie w firmie sprzedaje sie 4MAX,kiedys byly DELPHI STANDARD ale mało który wytrzymał 2lata,ale DELPHI FREEDOM juz są dobre,tak samo jak VARTA.

A może coś wiecie na temat skrzyni GM 4L30 lub A4S310R bo pod takimi oznaczeniami występują.Jak w nich sie zmienia olej i wogóle coś na ich temat.Bo we wszystkich wątkach dotyczących skrzyń,są opisywane skrzynie ZF a nic na temat GM nie ma.Może ktoś z Was ma taką skrzynię?

Kostkę dokup sobie w sklepie caraudio

To są normalne amortyzatory, przecież wkłady do tego samochodu nie idą.Takie coś to jest http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF41&mospid=47513&btnr=31_0244&hg=31&fg=10&hl=1 Odboje idą odzielnie i nie są w zestawie z amortyzatorami.

Według mnie KAYABA też jest dobra,a wiem na,ze na SACHS mieliśmy parę reklamacji,natomiast na KAYABA I DELPHI jeszcze nie.Wiem,że DELPHI amortyzatory produkowane w Polsce są montowane na pierwszy montaż do nowych BMW ale nie pamiętam do jakich modeli,tak samo do FERRARI i jakieś tam jeszcze samochody z wyższej półki.Czytałem to w jakiejś gazecie specjalistycznej dla warsztatów samochodowych,które przychodzą do nas do firmy.