MarcinPioneer

Nie mam pretensji do siebie,tylko mówie,ze to jest beznadziejny pomysł i tyle.

Zrypanego nie mam bo wiem o tym, przecież pisałem też ze mam wszystko w oryginale,testowałem też i wiem ze nie mam nic zrypanego.Jesli mieszkasz tam gdzie masz w pobliżu nadajniki to Ci dobrze odbiera.U mnie w Sokołowie nadajnik mam najbliżej w Warszawie lub RMF w Siedlcach ale to radio to badziewie i go wcale nie słucham.W POLONEZIE słuchałem zawsze ESKI i mi normalna antena tzw. bat sciagał ją idealnie.A co do tych anten w szybie to nie tylko moja opnia,ze są do niczego.najgorszy patent jaki wymyslila BMW tak samo jak wg mnie brak cieplego powietrza ze srodkowych nawiewów.

To i tak nic nie da bo te anteny w tylnej szybie są do niczego w BMW.U mnie jest wszystko git podłączone i na oryginalnym radiu i na PIONEER radia tragicznie odbierają.Radio ortginalne przenioslem do Poloneza i jest luks,tak samo radio PIONEER w POLONEZIE luks odbieralo.Ale na wiosne zakladam teleskopówke i bedzie dobrze bo juz podlaczalem ją pod radio i roznica jest niebo a ziemia.Antena w szybie moze i dobrze odbiera jak stoisz pod nadajnikiem.

KAGER jest to tania marka FOTY,te przewody może robić jakaś dobra firma,ale w tanim gorszym wykonaniu.Jesli z polskich przewodów to polecam SENTECH sa tanie i bardzo dobre.U mnie w firmie lepiej sie sprawują nawt od CHAMPIONÓW, na które ludzie narzekali ostatnio.A SENTECHY luks im chodzą,nie mówie tu w tej chwili o samochodach BMW ale o innych markach.

Ja tylko pisałem tak,jak podawał oryginalny katalog WAHLERA na oczy tego termostatu nie widziałem,więc nie wiem jak jest naprawdę.Jesli termostat masz zepsuty,to prawdopodobnie masz cały czas obieg,to nic nie szkodzi-jedynie samochod Ci sie nie nagrzewa pewnie i co za tym idzie wieksze spalanie.Ja swoją BMW kupilem,podejrzewalem,ze nie ma w niej termostatu bo na trasie za nic nie chciala sie rozgrzac, w miescie co raz lapal temperature.Ale teraz po wymianie jest GIT. A jesli chodzi o Ciebie i o Twoj termostat to chyba faktycznie powienien byc 95st ale są produkowane takie same do tego samego silnika 88st,92st,95st, .Najtaniej kupisz cały z obudową firmy FACET EPS nr katalogowy to 1 880 428. Około 115zł-120zł,na magazynie go nie mam i dlatego tak cene w przyblizeniu podaje,bo mam stary cennik katalogu FOTA.

Do M40 jest na inną temperaturę 92st a do M 43 jest na 88st ,tak jest w katalogu,ale jak wchodzę na zamiennik to pokazuje,ze może też isc na 88st.

u mnie WAHLERA sam termostat,według katalogu można do silnika M43 założyć sam bez obudowy nr katalogowy WA4236.88D -40zł. Ten sam tylko,że firmy VERNET nr kat 5111.88 - 37zł - taki zakładałem do swojej,tylko że u mnie jest silnik M50.A jakies inne podróby można kupić w granicach 20zł.

INTER CARS to jest największa hurtownia motoryzacyjna w Polsce, ma dużo oddziałów_fili.Ale dla klienta detalicznego mają duże ceny.Lepiej jest kupić w sklepie motoryzacyjnym,tam bedzie taniej,a sklepy motoryzacyjne biorą części na ogół z INTER CARSU tak jak ja,albo tez z FOTY i innych hurtowni.I u mnie kupisz taniej niż pojedziesz do INTER CARSU jako zwykly klient.

Jeśli chodzi o kpl czyli obudowe i termostat to tyle kosztuje,ale chyba można wymienić też sam termostat.Taki jak podałem powyżej cena w granicach 35zł

Według katalogu WAHLERA to jest WA4236.92D .Dostaniesz go w każdym sklepie.

I prawidłowo,popieram takich ludzi,dzięki nim mam przynajmniej ruch w firmie której pracuje i wiem,że ludziom mogę pomóc. Jak byłem kiedyś na szkoleniu świec CHAMPION i NGK Ci co wykłądali mówili,że świece do gazu to jest jakiś wybryk natury - chwyt marketingowy.Dlatego poważni producenci nic takiego nie robią jak np NGK. BOSCH w takie świece sie bawił, wogóle BOSCH dla mnie to w niektórych produktach jest spalony,chyba w większości swoich produktów.

Najlepiej jest mieć trochę paliwa w zbiornku ok 1/3 zbiornika tak aby pompa nie chodziła na sucho.Wtedy bedzie wporządu i pompa nie powinna sie zatrzeć.Zatarte pompy to jest tylko wina kierowcy,który jeździ na gazie a w zbiornku paliwa ma suszę.U mnie w firmie takie pompy często sie wymienia w takich samochodach jak OPLE jeśli pompa oczywiście jest w zbiornku,DAEWOO, FIATY nie ma ostatnio tygodnia aby taka pompa nie była wymieniana.

Co Wy z tym kupnem na allegro,czy nie lepiej skoczyć do jakiegos sklepu.Tam mają katalogi i odrazu wiadomu jakie świece idą.Ja juz mam na zapas kupione NGK BKR6EQUP platynowe.A jakie siedzą,to nawet nie wiem.BMW zaleca NGK

U mnie w firmie,ludzie właśnie najczęściej zalewają właśnie ORLENY i LOTOSY bo to są tani oleje,praktycznie połowa ceny co do zachodnich oleji,i naprawdę nic sie w samochodach nie dzieje.

Coś mi sie zdaje,że Ci sie wydaje.To dlaczego,na żadnym samochodzie WRC i innych sportach nie ma nawet żadnego napisu MOTUL,tylko np CASTROL.TOTAL w przypadku CITROENA,VALVOLINE w przypadku SUBARU POLSKA Kuzaj Szczepaniak, Np CASTROL: W świecie sportów motorowych Castrol jest znaną i docenianą marką o ugruntowanej pozycji. Przez ostatnie 104 lata Castrol aktywnie wspiera rozwój sportu i nowych technologii, pomagając zawodnikom i zespołom w odnoszeniu kolejnych sukcesów. Filozofia... Filozofią Castrola w ciągu ostatnich 104 lat było aktywne wspieranie w osiąganiu sukcesów sportowych najlepszych zawodników indywidualnych oraz drużyny. Pomoc ta przybrała wiele form. Na najwyższym poziomie - Formuły 1, pomoc Castrola oznacza rozwijanie technologii smarowania, by zaspokoić specyficzne wymagania producentów silników. W innych dziedzinach sportu motorowego nasze smary oferują bezkonkurencyjne właściwości, a my oferujemy pomoc logistyczną lub finansową, by umożliwić wschodzącym talentom uczestniczenie w zawodach. To jednak jeżdżą na tych olejach,które reklamują na swoich samochodach. Na MOTUL to chyba jeździ team SUBARU WRC

Może i MOBIL robi taki olej,ale chyba od nie dawna.A FORD oleje takie ma juz od dawna,czyli MOBIL nie może dla nich tego robić. Ludzie leją do samochodów SELEKTOLE i też nic złego im sie nie dzieje.ORLENY i LOTOSY też są dobre i nic złego o nich nie można powiedzieć, na tych olejach jeżdze np POLONEZEM.Ja np jestem do MOBILA uprzedzony i to jest tylko moje zdanie i go nie zmienie,poprostu nie podoba mi sie ten olej i już.

Nie powiedziałbym,że to jest MOBIL ponieważ MOBIL nie robi olejów o lepkości 5W30,takie oleje robi np ELF,VALVOLINE LIQUE MOLY.Przecież samochód rajdowy FORD WRC jeździ na VALVOLINE.Olej FORDA może robiś MOTORKRAFT,ale nie wiem.Na opakowaniu jest napisane:FORD WERKE AG, Edsel-Ford Str. 2-14, D-50769 Koln tel +49 -(0) 221-90-3- 33 33

Ja też polecam oleje VALVOLINE u siebie za ok 5tys bede tez wymieniał na VALVOLINE MAXLIFE 10W40.To jest chyba jeden z najbardziej oryginalnych olei na polskim rynku.Jest sprowadzany prostu z Holandii.A nie jak w przypadku MOBILA ,który jest robiony czy rozlewany prawie w każdym kraju w europie.Nie wieże juz w MOBILE.Lepszy to wg mnie jest ELF,CASTROL,TEXACO.Tanie są jeszcze oryginalne oleje FORDA,podobna cena co do OPLOWSKICH.

U mnie kierunki,też nie mrygają,ani żadnego piknięcia też nie ma.Oto właśnie chodzi,po co to ma być tak samo jak w każdej innej marce.

Ale 4MAX nie robi klocków,tylko tarcze.A BOSCH to nie powiedziałbym,że jest dobry w klockach.Ta firma to sie wszystkiego ostatnio czepia.Zaczeła ostatnio robić nawet żarówki.W paskach rozrządu to jest totalna lipa ten BOSCH.Klocków ani tarcz BOSCH nikomu nie polecam u siebie w sklepie i w warsztacie.Jesli sie montuje w zakładzie to zawsze lepszej jakości częsci,tak,żeby potem nie było reklamacji,albo nie pomówień.Chyba,że klient będzie sie upierał,że chce tej firmy właśnie.

KAGER to jest tania marka na dość dużo produktów FOTY.W INTERCARSIE taka tania marka to 4MAX. Nie polecałbym KAGERA.

Mi sie wydaje,że oryginalne do BMW są ATE gdyż cały system hamulcowy w np BMW E34 jest ATE. Ja w swojej mam klocki JURID,takie były założone w niemczech.Ale JURID były oryginalnie montowane w systemach hamulcowych BENDIX bo to jedna i ta sama firma. Taraz juz mam na zapas przód i tył ATE

I tu sie mylisz ATF III też jest mineralny,poł i syntetyczny.Na ogół wszystkie dostepne ATFy są mineralne. Np Syntetyczny: SynPower ATF (Type IIE) Półsyntetyczny: DuraBlend ATF (Type IID) Mineralne: ATF ATF Dexron III/Mercon ATF Type D

ATF III może być syntetyczny,semi syntetyczny i mineralny.

Na wszystkie czesci jakie mamy w sklepie 20% to jest standardowa marża.Jesli olej i filtr od nas to wymiana gratis.Wiec lepiej kupic i wymienic u nas niz samemu sie w to bawic.Chyba,ze ktos uzywa przepalonych olei pozniej do innych celów-to może sobie sam w domu wymieniać. Polecam takie a nie takie.Troche sie na tym znam.Jezdzimy na różne szkolenia organizowane przez INTER CARS i FOTA,należymy do LIDER SERVIS.Mamy świadectwo autoryzacji ORLEN OIL.Według mnie oleje MOBIL są przereklamowane.Nie bardzo wiadomo co to za firma.Inne firmy olejowe wiadomo ich historie,gdzie produkowane są oleje a z MOBILEM nic nie bardzo.