mario693

kolego,to kiedy tą e60 sprowadziłeś?ile km nią przejechałeś?

kolego moje oryginalne koło pasowe się rozleciało,wymieniłem na zamiennik HART,zaraz po wymianie zaczęło wyć,podjechałem do mojego mechanika stwierdził,że koło po jakim czasie się rozleci,miało luz.Wymieniłem na corteco i nie ma żadnego wycia,uważaj na to koło jak wyje :?

kolego,ja miałem identyczne wycie w podobnym zakresie obrotów i to było koło pasowe,jak będziesz wymieniał to tylko oryginał lub corteco.

Witam! Mam pytanie czy ktoś ściągał skórę z fotela kierowcy?czy jest to duży problem?czy aby ją ściągnąć konieczne jest wyciągnięcie fotela z auta?proszę o podpowiedzi.

ja mam takie,tylko chińskie,dwa lata jeżdżone(50tyś.km)i są proste,jedyny minus,nie idzie wyczyścić pyłu z klocków w rowkach felg(zastanawiam się czy oryginalne też tak ciężko się czyści???)

Koledzy po wymianie koła pasowego hart na corteco wszelkie objawy wycia ustąpiły,dzięki za pomoc!

Koledzy,czyli tylko oryginał,czy może corteco,sam już nie wiem jedni piszą że oyrginał,a inni corteco.

koledzy rozwiązaliście problem z kołem pasowym???pytam gdyż mam problem typu,że na nagrzanym silniku w zakresie 2700-3000 tys.obrotów występuje wycie,hałas jakby coś wpadało w wibracje,objaw ten zaczął występować zaraz po wymianie koła pasowego na nowy zamiennik,wymieniliście koła pasowe na oryginalne???

w dniu wczorajszym turbosprężarka została wyciągnięta przez mechanika i stwierdził że wirnik ma luz względny,koło pasowe wymieniłem w ubiegłym roku na zamiennik i własnie po wymianie zaczęło e60 wyć, kolektor wydechowy wymieniłem po zakupie bmw,zrobiłem na nim około 40tys.km

Bmw sprawdzone a kompie,pokazuje błąd czujnika ciśnienia,możliwe aby to były objawy wycia na obrotach od 2700 do 3000 tys.???

Koledzy! Mam problem,a mianowicie bmw e60 po nagrzaniu silnika w chwili naciśnięciu pedału gazu od 2700 do 3000 obrotów wyje,zarówno na postoju jak w czasie jazdy,wyje tylko w tym zakresie obrotów,gdy silnik zimny zero objawów wycia.Mechanik stwierdził że może to być źle zregenerowana turbina(wirnik dostaje wibracje)ale dlaczego wyje na rozgrzanym silniku??mial ktoś podobne objawy??

kolego,objawia się tym że występuje sporadycznie brak mocy,po gwałtownym wciśnięciu pedału gazu,w zakładzie gdzie regenerowałem turbinę stwierdzili że może być tak że sterownik któregoś dnia przestanie załączać.

http://moto.allegro.pl/sterownik-turbiny-bmw-e-60-e-61-3-0d-gwarancja-i3003850908.html

Witam! Mam pytanie:czy ktoś z kolegów regenerowany miał sterownik przez firmę robtronwrocław do bmw e60 530d 218 ?znalazłem na allegro aukcje na której sprzedają regenerowane sterowniki,czy ktoś miał do czynienia z firmą robtronwrocław?

Koledzy,ja też mam podobny problem jak Filip 51 z tym że u mnie turbo po regeneracji(8 tys.km)jak wchodzi na obroty od 2,5 do 3 tys.to chwilowo wyje bardzo głośno!! a powyżej 3 tys.cisza(mechanik stwierdził że być może wirnik dostaje wibracji),co sądzicie?miał ktoś taki problem???