insane

A moim zdaniem F25 jest najładniejszym z SUVów jakie do tej pory BMW wypuściło. Im dłużej na nie patrzę, tym bardziej mi się podoba. Jak widać gusta są bardzo różne bo dla mnie jest to auto idealne - nie rzucające się w oczy, ale z charakterem. Na 95% będzie to moje następne auto. Gdyby nieroby i złodzieje z Wiejskiej nie cofnęli odliczenia VATu na 2 lata to pewnie już w przyszłym roku bym się swoją X3-ką cieszył...

Strasznie wąska ta opona... w X3 F25 w 19" 9,5 sugerują oponę 275x40... Na 8,5" zaleca się 255xX...

To akurat nigdy nie jest fajne... Jak jedziesz w dłuższą trasę to noga pod spodniami się poci - ogólnie żenaderia... Mogli to puścić środkiem bardziej albo w jakiejś solidnej izolacji. Mnie to tak drażni zimą, że jak sam jeżdżę to wyłączam ciepły nawiew na tył.

Normalne... niestety normalne. Tamtędy idzie kanał nawiewu na tylną kanapę. Jak ustawisz pokrętło temperatury z tyłu na "zimno" to nie będzie Ci się grzał tunel...

Same głośniki nie mają kompletnie żadnego sensu... Musisz do tego mieć wzmaka i zwrotnice - bez tego to nawet nie pociągniesz L7.

Dokładnie, chodzi o ukryte menu, do którego dostęp uzyskuje się poprzez równoczesne wciśnięcie hamulca, gazu na 2/3 (na luzie - żeby nie wystartować), uruchomienie tylnej wycieraczki (w e90 kombi :-)) albo składania lusterek bocznych w e90 niekombi... Potem trzeba jeszcze puknąć głową w zagłówek z tyłu żeby uruchomić pasy bezwładnościowe na tylnej kanapie. Powinna się samoczynnie otworzyć maska - pod nią po prawej stronie mamy zaworek spustowy chłodnicy na dole - jego nie ruszamy... :-) Za to szukamy srebrnej rurki z czarną zakrętką - to zawór do klimy. Przykładamy do niego prawą dziurkę od nosa (nie lewą bo rozsadzi) i sztachamy się... i sztachamy... i robimy się coraz głupsi... aż w końcu dobijamy poziomem do handlarzy z Allegro... i jak się dalej sztachniemy to może resztki naiwności i głupoty sobie wybijemy z głów i zaczniemy... CZYTAĆ i SZUKAĆ! P.S. Ile jeszcze takich debilnych postów będzie?

Ty to słyszałeś 10 lat temu... ja to słyszałem dwa tygodnie temu u mojego wulkanizatora jak ktoś tam nie mógł zdzierżyć, że zakładam alu na zimę... Prawda jest taka, że ludzie w każdy możliwy sposób próbują sobie wytłumaczyć własną niemoc...

No... ja mam wprawdzie tylko 17" na lato, ale nie mogę patrzeć na te 16" zimowe :(. Gdyby nie to, że po prostu je miałem nowe razem z autem to w życiu bym się nie dał namówić. Auto jeździ na tych 16" jak po mokrej trawie...

Na początku w trochę innym tonie napiszę niż pozostałe osoby: 1. Skoda to nie jest złe auto - miałem przyjemność (tak, tak - przyjemność) jeździć nową Octavią 1.8 TSI 160KM na dość mocnym wyposażeniu - przyjemne, całkiem dynamiczne auto. Naprawdę trudno mu coś zarzucić... 2. Za 50k nie kupisz wypasionej skody - kupisz golasa... Ta z pkt. 1. kosztowała 85tys. zł. 3. Za 5 lat Skoda nie będzie się psuła tak, że nie będzie się nadawała do użytku czy odsprzedaży - to nie jest chińskie auto więc nie popadajmy w skrajności. 4. Nowa 3-ka kosztuje ponad 150tys., a nie ponad 100tys. (przecież względnie podstawowy silnik 2.0d to 159k zł na starcie...). 5. Mój ojciec zawsze mówił, że "BMW jest bez sensu - wydajesz 100-150k więcej na auto, a masz to samo co w Renault za połowę ceny...". Aż w końcu ja kupiłem swoją 3-kę i on się nią przejechał. Za tydzień odbiera nową 5-tkę za 290k zł :-) - bez komentarza :-) 6. Moje następne auto to będzie pewnie X3 (2010). Policzyłem, że na nową potrzebowałbym w mojej konfiguracji 230-240k zł (kupa kasy...) i tak chciałem sobie sprawdzić czy np. nie dałoby się kupić np. Forda Kuga w takiej konfiguracji taniej... Topowa wersja Kugi to 160tys. czyli tyle co goła X3 z 2.0d... Tylko, że ta "goła" wersja ma więcej niż topowa Kuga (chociażby 184KM kontra 160KM w Fordzie)... To jest między innymi wyznacznik segmentu Premium... W takim Fordzie nie można np. kupić czujników parkowania bodajże z tyłu - są tylko z przodu (czy tam odwrotnie) - dla mnie to porażka... Reasumując... kup BMW :-)

Tylko o dokładności do 10cm to Ty zapomnij. Czerwone się pali i ciągły dźwięk słychać już przy ok. 20-30cm od przeszkody. Ale jak człowiek się naumie to sobie te kolejne cm zawsze popuści :-). Ja teraz nie wyobrażam sobie manewrowania bez tego... tak jak manualnej skrzyni :-). A teraz to tylko się ślinię na kamerki w nadkolach z przodu w nowej 5-ce albo w nerce w 5GT... Yammi!

Hmmm... Nie mam pojęcia jaki symbol miał mój silnik/turbo, ale to był 1,9TDI 105KM (kręcony na 140KM), a turbina miała zmienną geometrię łopatek - tyle wiem :-). Wiem jednak również, że auto miałem od nowości i przez dobre 85-90tys. km nie było żadnego świstu, szumu etc. Zaczął się on pojawiać stopniowo aż teraz mam odkurzacz :-)

Prawdopodobnie turbo jest na wykończeniu. Niedługo zacznie świszczeć... Ja tak mam w Leonie - przebieg 105tys. (od 85tys. km lata na czipie). W moim przypadku wymaga to regeneracji - ok. 1500-2000zł. Ale może dam radę jeszcze się przemęczyć i sprzedam komuś wmawiając, że "dobrze zasysa"... :norty: W moim e91 z przebiegiem 80tys. nie słychać w ogóle turbo w środku (bo i nie powinno...). edit: w Leonie nie odczuwam kompletnie żadnego spadku mocy w stosunku do tego jak turbo było nowe więc sprawdź te połączenia, o których poprzednik pisał - może będziesz miał szczęście...

Poduszki pod silnikiem? Sprawdź - w razie czego mam używki w idealnym stanie na sprzedaż w dobrej cenie (myślałem, że mi padły, wymieniłem na nowe, a po demontażu okazało się, że te co miałem były igły).

Koledze raczej chodziło o to żeby podmienić jej osprzęt żeby była jak jej mocniejsza wersja... Ale ogólnie - z tego co wiem to masz na oku 318d, a nie 320d. Bo ta druga wychodziła tylko 150, 163, 177 i 184KM. 122KM to silnik 2.0, ale oznaczenie modelu 318d. Ma inny soft i zapewne inne (słabsze) turbo. Czy da się zrobić z jednego drugie...? Wątpię, a jeśli to na pewno za pieniądze niewspółmierne do tych jakie musiałbyś na rynku dołożyć do zakupu prawdziwego 320d.

No to faktycznie... jak jesteś w robocie i zaraz musisz kupić auto za 50tys. to ktoś koniecznie musi Ci dobrze doradzić żebyś badziewia nie kupił... :search: Nie da się w kilku zdaniach streścić informacji jakimi wymienili się użytkownicy forum. Zakup samochodu - przynajmniej dla nas (myślę, że mogę napisać w imieniu forumowiczów) to nie robota na jedno popołudnie... Więc polecam jednak poczytać... Ja miałem blisko 80tys. do wydania i nie znalazłem 530d w dobrym stanie (choć fakt, szukałem LCI) i ostatecznie wziąłem trójkę (i jestem mega zadowolony). Przy okazji - 7-letnie auto i 90tys. przebiegu? ROTFL! Ja kupiłem półtoraroczne z przebiegiem 60tys... (i to ze Szwajcarii czyli państwa kilka razy mniejszego niż Hiszpania). Twój właściciel pewnie po dwóch latach jazdy usiadł w fotelu i czekał kolejne 5 lat żeby sprzedać swoje auto z małym przebiegiem... A... teraz zauważyłem, że to 2005 rok bo 2003 miała być piątka... To zmienia postać rzeczy - po pięciu latach diesel w tak małym państwie jak Hiszpania nie może mieć więcej przebiegu... Polacy gdy idą kupować samochody to mózgi w domu zostawiają...

paypal: świetny temat! Sam też się nad tym wielokrotnie zastanawiałem i nawet na jednym znajomym przeprowadziłem śledztwo. Tyle, że on nie jeździ BMW, a aktualnie ma Audi. Raz na pytanie czemu nie włączył kierunku na skrzyżowaniu, na którym ja jechałem za nim, a w pobliżu nie widać było żadnego auta stwierdził "a po ****? kto to widzi?" (pana moderatora proszę o niezwracanie mi uwagi na priv, że wykropkowane to też przekleństwo - to cytat, który obrazuje podejście niektórych osób do przepisów). Innym razem na pytanie dlaczego w centrum miasta jedzie bez migaczy stwierdził "tak szybko wykonuję manewry, że i tak nikomu nic by ten migacz nie pomógł...". No cóż... To po części odpowiedź na Twoje pytanie - gość to handlarz aut - taki 100% pewniak :-)

Do silnika 3.0 raczej musiałbyś duuużo rzeczy wymienić :(. Podejrzewam, że nawet takie "pierdoły" jak większe tarcze hamulcowe (nie wspominając o całym oprzyrządowaniu silnika (turbo itd.).

No ja auto kupiłem na zimowych oponach na alu 16" więc na zimę pozostało... A na lato idą 17-calowe "pantofelki" :-)

Sorki... to 12 ojro było :(

~12zł/szt. w ASO. Montowany na zatrzask (wcisk) z tego co pamiętam.

:-) A co to za nazwy są? Brzmią jak nazwy wyposażenia w niektórych markach, ale BMW nie ma takich wersji... Ot, zagwostka!

Każdy ma swoje pasje... Dla mnie i tak lepiej wydać 30k na hifi niż wydać tą kasę na alko... Czyż nie? Chociaż pasji z lunetą nie kumam :-). Podobnie zresztą jak zakupu sprzętu za 30k nie mając co do gara włożyć...

Coś w ten deseń :-)

Rozumiem Ciebie. Dla porównania: niektórzy są zadowoleni z mini wieży za 400zł w domu, a "wieża" za 1000zł jest dla nich świadectwem poprzestawianych klepek... Ja akurat do dźwięku przywiązuję olbrzymią wagę i uważam, że ten sprzęt - nawet jak na bazowy - w aucie z tego segmenu (i to premium) to kompletny niewypał.

Huhu... A Ty gdzie to wyczytałeś? Zalecany przez BMW (przynajmniej w instrukcji i w serwisie) jest 0W40 LL04... Ja na takim Castrol Edge jeżdżę (jak się kupi przez neta to nie wychodzi tak najdrożej... 300zł z filtrem i wymianą mnie to wyniosło jeśli dobrze pamiętam (ofkorzz poza ASO).