MAM PROBLEM OD STYCZNIA JEŻDŻĘ PO WARSZTATACH Z POWODU DRGANIA SILNIKA M43 1,6 ROK PRODUKCJI 1997 12 .... GDY WCHODZI NA OBROTY I PODCZAS JAZDY I JAK SPADA Z OBROTÓW WYMIENIŁEM JUŻ CHYBA WSZYSTKO PODUSZKI POD SILNIKIEM (NAWET 2 RAZY ZAMIENNIK ALE DOBRY ,A PÓŻNIEJ ORYGINAŁY) ,POD SKRZYNIĄ BIEGÓW , WYCIĄGNĄŁEM SKRZYNIĘ ABY SPRAWDZIĆ KOŁO ZAMACHOWE W JEDNYM Z WARSZTATÓW STWIERDZONO ŻE TO DWUMAS ,ALE TAM NIE MA JEST ZWYKŁE KOŁO ZAMACHOWE , W DRUGIM ŻE MOŻE TO NA WALE ALE PODCZAS POSTOJU TEŻ BY DRGAŁO? (WAŁ CHYBA SIĘ NIE OBRACA NA POSTOJU) SPRAWDZIŁEM SILNIK NA KOMPIE ( NIE JAKIMŚ CIENKIM W STACJI DIAGNOSTYCZNEJ ALE NA KOMPIE DO BMW NA ,KTÓRYM MOŻNA SPRAWDZIĆ WSZYSTKO , I SILNIK JEST OK SONDA LAMBDA OK, WSZYSTKIE WSKAZANIA OK . JEDNYM SŁOWEM ŻYLETA CZY IGŁA ZWAŁ JAK ZWAŁ , A DALEJ NIE DZIAŁA TAK JAK TRZEBA. BŁAGAM POMÓŻCIE