NutTeR

Witam :) Także dołączyłbym sie do tematu i prosił o rozkodowanie nowo nabytej już drugiej trzydziestkiszóstki ;) WBABF71000EP44115. Z góry dziękuję :)

To powiem Wam, że teraz się zdziwiłem. Moje pierwsze założenie mówiło mi, że to jest właśnie zależne od obciążeń silnika i konieczności wymian oleju. To mi bajke wcisnął gówniarz jeden... :| Dobrze, że mamy forum :]

w mojej opini jest to uszkodzona uszczelka pod głowica. Myslałeś nad tym? Dostawanie sie ciśnienia do ukłądu chłodzącego z niczym innym mi się nie kojarzy...

Wraz z wymianą oleju i kasowaniem inspekcji dowiedziałem się, że każda "cegiełka" to 2000km- wymiana oleju co 10tysiecy. Nie ma znaczenia styl jazdy tylko bita ilosc kilometrow- przejechane 2000km i jedna z nich zgasnie...

Czytam te posty i ciągle sie zastanawiam- czy nie dramatyzuje, lecz uważam, że mimo iż gazu wiecej sie spala to jednak 15l/100km w miescie przy dosc spokojnej jezdzie (do okolo 3tys obrotow) to jednak za duzo. Zrobi sie troche cieplej biore sie wtedy za te rzeczy co wymieniacie w tym temacie- jak poszlo- opisze ewentualnie doradze co jeszcze moze pomoc :)

moj Is niestety w miescie pozera okolo 13-15 litrow lpg wiec ten wynik tez wydaje sie byc dosc spory

zmaiennik jest ok? bo to moze byc pompa...przeloz nawet na chwile jakas dzialajaca aby to wykluczyc- a powietrze? dolot nie jest dziurawy badz zanieczyszczony mocno filtr?

nie jestem ze slaska ale jezeli warto to jestem nawet w stanie tam pojechac by dobrze to zamontowali. Jezeli Twoja 3 litrowka dobrze sie sprawuje to cos w tym musi byc. podaj na prov wiecej szczegoolow- koszta itd. dzieki za info.

i koszta wyniosly Cie podobnie jak w przedstawionej aukcji? 2700?

Tak jak w temacie prosze o wypowiedz na temat instlacji tego rodzaju gazu do 325 M50B25 ? przesle ewentualnie link http://allegro.pl/item928816476_sekwencja_stag_300_plus_magic_jet_350km_6_cyl.html. I czym sie rozni ten z wtryskami magic jet? czy ktos z Was jezdzi na ten instalacji? i jak sie sprawuje- wady i zalety wzgledem innym badz prosze o inne propozycje. Pozdrawiam :)

mysle ze to jest zbieg okolicznosci i zle czytasz elektryke pod wzgledem tego zdarzenia- pozniej juz bylo ok czy on ciagle jest taki mulowaty? nie widze powiazania po prostu miedzy tymi przyczynami

pytanie do Twojej wypowiedzi. mam OBC 18 przyciskowe i jak to dokladnie zrobic? potrzebuje do tego zewnetrzny komputer? bo nie zrozumialem. Co do spalania Is-a (tylko moj m43) to neistety okolo 12l/100km Pb i 14/15 LPG po miescie (Łódź) wiec sądzę, że to spalanie jest tylko fikcja co pokazal Ci komputer :cry2:

falujaca wskazuwka od paliwa jest przyczyna przeplywomierza- przeczysc go w srodku, powinno ustac. niepokoi mnie fakt, ze braklo Ci mocy w samochodzie- to nie jest samochod elektryczny wiec z elektryka nie jest to raczej zwiazane. zachowalo sie tak jakbys mial na wpol chociaz wcisniete sprzeglo?

zachowuje sie tak jakby braklo mu gazu- albo ktorys z wtryskiwaczy albo cisnienie na listwie wtryskowej. z gazem nie ma zartow- lepiej jes sie udac do najblizszego gazownika, lepiej nic samemu w tym nie mieszac.

Bez problemu dasz rade zrobic to samemu. Najwazniejsze jest abys dobrze dobral uszczelke (idealnie pod Twoj kod silnika) a nie ze np. do 1.8. Nie musisz wylewac oleju, to w niczym nie koliduje gdyz odkrywasz tylko gorna pokrywe (zwroc uwage aby nie dostaly sie tam zadne syfy po otworzenia gdyz bedziesz mial wszytsko na wierzchu.)