K8v8M

Ja mogę polecić r-performance. Koszt pewnie ok 1500 zł ale nie jestem na bierząco z cenami. Kwota mocna orientacyjna.

no właśnie...w kliku autach a zrób tyle jednym to zobaczymy czy nic nie padnie :cool2: Moze i cos padnie. Nawet jak nie padnie to po 200kkm planowo wymienię rozrząd. I tak sie kalkuje. Podobna dynamikę Jak 320d 184 KM zapewniają dopiero słabsze benzyny R6 N52, a tu tez jest sie co psuć.

Wymianę termostatu zaliczam do eksploatacji. Oleju filtrów itp. tez. Dwumasa gdyby mi padła to tez, ale nie padła. Zreszta dwumasa jest tez w benzyniakach. Padł mi jeszcze czujnik jakiś kiedyś. Kosztował ok 150 zł.

Mi nie padło nic przez ponad 400 tysięcy km /6 lat w kilku autach.

To nie od mocy zależy tylko od profesjonalizmu tunera. Chipsy robi sie na 175-185 KM dla tego silnika. Jedzie kompletnie inaczej. Wtryski masz zwykle. W teorii da sie je regenerować.

Zaślepianie EGR oraz demontaż DPF to niby co? Drugi mod popularny wśród właścicieli 335d, gdzie DPF stanowi ogranicznik dla większych mocy. Został zamontowany w samochodzie z tych samych powodów co klapki - ekologia. Nie sadze by klapki były montowane z powodów ekologicznych. Pewności nie mam ale w 318d (niektórych ) i 325d z jakiegoś powodu ich nie ma, wiec to raczej nie ekologia. Zaślepienie egr demontaż dpf to jest draństwo i nie jest prawda ze nie da sie zrobic chipa bez tych zmian.

Mógłbyś choć napisać jaki masz silnik...

zapewniam Cię za takie rzeczy jak klima szklany dach czy nawet czujniki parkowania mają wpływ.

Żeby ludzie mieli świadomość ze nie wszystkie zapisy umowy są ważne.

Przecież jasno napisałem ze to zależy tez od wyposażenia. Nie ma jednej wagi.

Proszę. http://www.uokik.gov.pl/download.php?id=835 to jest wykaz klauzul abuzywnych - takich klauzul nie można stosować w umowach w ogóle a nie tylko pomiędzy firmą a konsumentem :mad2: A gdzie ja użyłem słowa " tylko"?

No to powiem tak, brałbym co będzie w lepszym stanie technicznym.

Jak bez minimalnej skoro minimalna to 249zl.

I Google podaje prawidłowo. To zależy zarówno od wersji silnikowej jak i wyposażenia.

Powiem szczerze. E91 ze 143 KM jest lekko mulowate powyzej 100 km/h. Polecam zrobienie chipa, no chyba, ze Ci wystarczy, bo jeździć sprawnie sie tym da, tylko troche mało radochy. Ten silnik szczegolnie z automatem jest za to dość trwały. Pilnuj tylko rozrzadu. Najlepiej zrób przy najbliższej okazji jesli masz zamiar kilka lat jeździć.

Pytanie jest bez sensu. Każdy ma inne potrzeby, a ty nie określiłeś nawet jakie sa twoje potrzeby. Z tych dwóch bym wybrał 116i 2.0 z roku 2010.

Proszę. http://www.uokik.gov.pl/download.php?id=835

R-Performace Polecam. Rzetelnie i bez naciąganej lipy, bez gruszek na wierzbie. Najpierw jest diagnostyka, potem mod. Tez polecam. Robiłem dwa auta.

Nie ma w tym nic niezwykłego. Oczywiście gwarancja musi być pisemna i mieć sensowne warunki. Jasne, że nie ma nic dziwnego. W tym kraju istnieje coś takiego co się nazywa swoboda umów, jeśli tylko obie strony się zgodzą można wpisać w taką umowę wszystko i jest ona ważna. No nie do końca. Jesli umowa jest pomiędzy firma a konsumentem to pewnych zapisów byc nie moze.

Nie ma w tym nic niezwykłego. Oczywiście gwarancja musi być pisemna i mieć sensowne warunki.

Ma opinie trwałego, ale nie wiem czy to aby nie wynika z faktu, ze mało kto go ma. W kazdym razie nie spotkałem sie z jakimiś typowymi poważnymi problemami.

Sprawy podatkowe w niektórych krajach.

To na 99 procent to samo. Dzięki za śledztwo.

Zależy jaki rocznik. W n57 do wymiany jest rozrząd. Chyba ze juz go wymieniono.

Kup Hondę. Od poprawiania ortografii nie jest nauczyciel tylko słownik ortograficzny. Prawie każda przeglądarka ma taki słownik wbudowany, tylko trzeba chcieć korzystać, a nie mieć innych ludzie w d.upie. Błąd sie moze zdarzyć każdemu, ale Ty nie szanujesz innych ludzi. Piszesz w taki sposób, ze trudno zrozumieć o co Ci chodzi. Kup Hondę.