K8v8M

Jest tak samo. Tylko mniej stękających po forach.

Łańcuch to jest cześć eksploatacyjna tak jak każda inna. Po zwykle maksymalnie 200 tys jest do wymiany ze względu na wyciągnięcie. A to ze mało kto to robi to inna sprawa, bo silnik przecież jezdzi to po co zmieniać. BMW sugeruje np. ze olej w skrzyni starcza na cały jej żywot. Czyli zakłada maks 150 tys km. Coby sie ze skrzynia nie działo olej jest wymieniany na koszt właściciela, chyba ze życzy on sobie by zalać stary (po naprawie skrzyni na gwarancji). Generalnie dla producenta żywot auta to 150 tys km. Potem jest ono wyeksploatowane w stopniu ktory nie daje racjonalnie ekonomicznych podstaw do przywrócenia stanu bliskiemu fabrycznemu. I nie ma sie co oszukiwać jest w tym podejściu bardzo dużo sensu i prawdy. A to ze dla Polaka takie auto jest jak nowe i ze woli on kupno wyeksploatowanego BMW zamiast nowej skody i wierzy, ze ma prawie nowke to inna bajka i zmartwienie Polaka a nie BMW. Oczywiscie nie tylko Polacy kupują wyeksploatowane auta. Jeśli łańcuch zepsuje sie w trakcie tych 150 tys km to płaci BMW o ile klient był lojalny i korzystał z ASO.

Żeby żaba żyto żarła to by mąką srała. Jest jak jest i pytanie co wybierasz? Martwienie sie tylko o ten nieszczęsny rozrząd czy o wszystko inne jak w M47. Ja wybieram bramkę nr 1.

Chyba sobie żarty robisz. Nikt z Niemiec nie ściągnie auta ktore jest w dobrym stanie z małym przebiegiem. Takie auta są znacznie droższe niż w Polsce. W Niemczech wogole sie wiecej jezdzi.

Tak wlasnie jest. Skrzynia jest produkcji ZF. Silnik jest tej samej linii co 335i i 535i, lecz jest zmodyfikowany. Ma wieksza moc i moment obrotowy (ten identyczny jak w 1M -450Nm)

Wynosić sie stad nie zamierzam :). M. Innymi ze względu na pogodę. Jednak forda z taka szyba nie kupie nigdy wiecej. A pod rozwagę biorę smaxa.

Nie jest to idealne może. Faktycznie nawiew jest głośny i trwa to nieco dłużej niż w fordzie, ale zdecydowanie lepsze takie rozwiazanie niż druciki. Ja i tak czekam aż sie woda układzie nagrzeje do 20 stopni, a w tym czasie w 99 procentach przypadków szyba zdąży sie nagrzać dość by nie trzeba było jej skrobać. Trwa to zwykle kilkadziesiąt sekund.

To jesteśmy w domu :wink: No nie do końca. Ba ja juz to raz pisałem. A całkiem inny problem to podejście do tego tematu niektorych użytkowników. Problem z pompą paliwa dotyczył znacznie większego odsetka użytkowników silnika N54/N55 i mimo to nie było na forum takiego skamlenia jakie to BMW niedobre jak sie popsulo i ze Ojej trzeba wybulić pare tysięcy a problem i tak wraca. Chyba trzeba mieć po prostu jaja żeby kupić t. Benzynę R6 z cała konsekwencja plusów i minusów.

W pełni się zgadzam I nie przypominam sobie by ktoś tu twierdził ze to nie jest wada tego silnika czy wpadka BMW.

Dlaczego ?

Każdy łańcuch się z czasem wyciąga i staje się mniej precyzyjny. Warto go po tych 200 tys km wymienić tak czy inaczej. Tu jest ten kłopot ze jest on trudno dostępny i jest to kosztowne. No i czasem się psuje wcześniej. Tylko tyle i aż tyle.

Tak. Całe serie mikrotęcz.

Nie przez szybę tylko przez druciki.

Tylko my nie o tej funkcji piszemy. W f30 jest przycisk na kierownicy który działa trochę jak tempomat nożny. Utrzymuje zadaną prędkość mimo ruchu nogi na pedale gazu.

Podziwiam Cię. Owszem za dnia można było te druciki ignorować, ale w nocy szczególnie jak była mgła lub mokro i jechało coś z naprzeciwka to światło się rozszczepialo i można było dostać szewskiej pasji. Nigdy wiecej.

Tylko te druciki, trochę denerwują - znajduą się w polu widzenia :mad2: Trochę ? :mad2: ja miałem ochotę te szybę wymienić. Na szczęście sprzedałem całe auto. Dziękuje za takie coś. Trochę szybsze roztopienie lodu kilka razy w roku wzamian za codzienne uzeranie się z drucikami w szybie. Jak dla mnie to połączenie damy lekkich obyczajów z diabłem a nie rozwiazanie. Bo chyba ze ktoś i tak niedowidzi to mu wszystko jedno.

W wątku o rozrządzie? :cool2:

Jak tego nie rozumiesz to ja Ci nie pomogę zrozumieć. Niestety ani nie jestem psychiatrą ani psychologiem by rozumieć co ludźmi kieruje kiedy wyglaszaja takie opinie. Musi to być jakaś trauma, ale chyba nie związana z silnikiem.

Przecież szyba podgrzewana jest nawet w e87. Na szczęście przy pomocy elektrycznej grzalki powietrza a nie debilnych drucikow jak w fordzie.

A co ma do rzeczy czy ktoś ma ten silnik czy nie? Miro a z ciekawości jaka cena tych wtryskiwaczy?

Z tego co czytałem w opracowaniach to tak. Jednak nie weryfikowalem tego w praktyce więc jeśli to dla Ciebie istotne to sprawdź.

To jest tylko jak nie ma tempomatu.

Jest. To ta sama rodzina. Różni się m innymi zwykłymi wtryskiwaczami (nie piezo) i brakiem klapek w dolocie ( ztcp )

Taksówkarz to najczęściej taki sam oszust jak handlarz autami. Te zawody przyciągają takich cwaniaczkow. Za ciency są na prawdziwą bandyterkę, ale takie drobne przekręty to ich żywioł.

Z tego co widziałem w sieci chipuje sie to na ok. 220 KM