arek11

jeżeli kolektor jest ten sam co u mnie w 335d to mam(mogę sprzedać)

czekam na odp jednego forumowicza w sprawie quife ,nie wiem czy nadaje się do użytkowania na codzień,nie szarpie,jak z serwisem ,itp

tak ,ale bardziej o https://tomson.com.pl/product-pol-699-Szpera-Quaife-QDF15N-BMW-E39-E46-E60-E90-E92.html cena do mojego modelu ,rocznika ponad 10 tyś.

tutaj masz czasy Jeszcze sprawdzę na auto banie( gdzie wszyscy).

Mogło być grubo ponad 400 ale z żywotnością słabo, przy moich 30 tyś rocznie to tak nie za bardzo .408 na twojego 300 konnego smarta wystarczy ,dzisiaj trochę testowałem auto,skrzynię i jest SSSUPER. :D

Dzisiejszy pomiar mocy, po rozmowie z przedstawicielem TC Performance stwierdziłem ze auto nie będzie mocniej kręcone .Poprzedni tuner bardzo dobrze wykonał swoją pracę co było widać po osiągach(Nm), poza tym zależy mi na dobrym i długim użytkowaniu auta.

moja 335d po mieście 10,5 l a wolno nie jeżdzę, w mieszanym to 9,3l .trasa na tempomacie pow 200 km/h 10,8l

ja u siebie zostawiłem wszystko seryjne ,kolektor nowy ,egr,przepustnica ,wszystko czyste .jak będę tuningował auto powyżej 450 hp to wtedy wymienię egr,przepustnicę ,

wczoraj skończyły się prace nad skrzynią , zostało powymieniane kilka elementów skrzynia przyszykowana pod stage 1 lub 2 (1000 koni) ,do tego musi być wzmocniony konwenter ,jeszcze zmiana oprogramowania skrzyni xhp stage 2 lub 3

ja dzisiaj byłem przejazdem w Legionowie i widziałem ze czeka na mechanika

już na listopad mam zaplanowany kolejny gruby mod,co do zmiany auta to ciągle czekam bo być może coś tam się uda

pytanie tylko czemu tak nagle mu tak odszedł ,może miał nitro albo tamten hamował .szkoda ze nie widać zegarów

co za czasy wszyscy sprzedają ,konkurencja duża

Jeżeli chodzi o naprawę silnika to ja bym wolał żeby to było zrobione porządnie ,dla tego ja robiłem w Mautoczęsci w Legionowie . Ile wydałem,duzo ponad 30 tyś ale mam zrobione dobrze .Nie raz Adam dzwonił co robimy dalej ,jaka decyzja . Myślałem o dalszym tuningu i żeby znowu coś tam się nie zjeb......,kilka rzeczy wyszło w praniu .Silnik który kupiłem był w stanie bdb ok 50 tyś km a mimo wszystko wymieniliśmy bardzo dużo rzeczy ,panewki,rozrząd,do tego nowa wydajniejsza pompa Bosha ,Turbiny,kolektor,i wiele więcej

wydajniejsza chłodnica np https://tomson.com.pl/product-pol-3058-Aluminiowa-chlodnica-wody-Mishimoto-MMRAD-E90-07-BMW-335i-E90-E92-E93-135i-1M-E82-E88-Z4.html lub http://csfrace.com ciężko coś dopasować p and p, jeżeli nic nie dopasuję to najlepszym rozwiązaniem będzie sportowy płyn http://www.petrostar.pl/plyny-eksploatacyjne/uklad-chlodniczy/evans/evans-power-cool-plyn-chlodniczy-bezwodny-5l,p1926462215 niby p and p ale na stronie nie ma żadnych informacji o bmw 335d

w końcu może mnie wyprzedzisz

a mówiłeś ze to 118d

słyszałem ze bierzesz wszystko intercooler wagner evo 2 2000zl wydech akrapovic 5500zl dp wagner 1500 awron 2200 rollbar 2500zl turbiny hybrydy perun 4500 fotele recaro cs 8000 listwy wewn. carbon performance 2500 stabilizatory hr przód tył 1000zł dolot afe power 1300zl kierownica performance 1000zł goła bez łopatek z blendą

nie chce zgadywać ,ale ........i...

teraz na mnie kolej na zmianę z 335d na ........

pomiary przy 20 C ,przy tej temp. moc 380KM(najwyższa jaką uzyskałem na kołach) http://i.imgur.com/SqcxAPl.jpg dzisiaj kolejna niespodzianka bost ponad 3,12 BAR

już wysłałem zapytanie o olej i testy oleju tutaj test AR 9300 a tu oleju i AR 9100 a tu sam olej na końcu filmów pomiary

za 2000 tyś km szykuje się kolejna wymiana oleju ,bardzo dobre opinie ma ten olej http://www.petrostar.pl/oleje/oleje-samochodowe/millers-oils/cfs-nt/millers-nanodrive-nt-cfs-5w40-1l,p526105704 kolega stosuje od 6mc w swoim sportowym aucie i mówi że temperatura pracy spadła według kompa o 6C

ja do mojej kupiłem nowy zestaw, BMW po 2-3 latach użytkowania hamulcy każe wymienić tłoczki

do mojego modelu to 10 tyś ,do przed lift 6 tyś