arek11

Nadszedł czas na mały serwis ,na pierwszy ogień poszły turbiny .

Tutaj masz jeszcze kilka chłodnic https://csfrace.com/bmw-f8x-m3-m4-cooling/ jeszcze natrysk wody od M4 GTS https://autokult.pl/26411,bmw-m4-gts-2015-najszybsze-produkcyjne-bmw-w-historii

Kiedyś szukałem wydajniejszego coolera płynu do mojej 335d ,tutaj masz link do Dinan Hihg Performance .Kilka lat temu robili wydajniejsze chłodnice do BMW MMM https://www.dinancars.com/product/D780-0001A-dinan-high-performance-heat-exchanger-for-bmw-f80-m3-f82-f83-m4-f87-m2c/?series=&mid=M4/

Szkoda że nie mogłem wcześniej ,ale udało mi się wpaść na chwilę .Widać kawał dobrej roboty ,no i słychać .Szkoda że M4 Competiton dostało od mojego diesla :D .

Ja mam te heble co Czerwony w mojej poliftowej E91 ,wszystko ogarniał Adam .Było kilka problemów ale Adam rozwiązał je w 2 dni .

Weekend majowy odpaliłem BMW i przejechaliśmy ponad 1000 kilometrów. Ponieważ jechałem autostradami to przepaliłem tłumik w moim BMW, żona jeździ autem na codzień do pracy więc auto się trochę zamula .Na autostradzie 2 auta przede mną miały mały wypadek ,BMW 1 chciało wykonać jakiś manewr i nie zmieściło się między 1 auto a moje Bmw. BMW 1 wjechało przede mnie ale buchnęło w auto przed nim ,ja wyhamowałem .Teraz wiem co oznacza mieć dobrze tuningowane auto, wszystkie chipy bez zadbania o zawieszenie, hamulce i inne rzeczy nie mają sensu .

Continentale 5 nie wytrzymały jednego sezonu ,przejechałem ok 4000 km .Gwarancji nie uznali ,teraz miałem zimówki i jak zobaczyłem jak wyglądają w środku. Pomimo że zawsze brałem wzmacniane ( XL) to i tak nie wytrzymywały, Za mały profil i pękają a z RUN FLATami nie było problemów nigdy .Jeżeli chodzi o jazdę to nie czuję różnicy ,mam jeszcze ustawienia zawieszenia zimowy set up .Nie wiem co będzie jak obniżę i ustawię na twarde .

W tamtym tygodniu wpadły nowe opony ,tym razem wróciłem do opon typu run flat. Miałem chwilę czasu żeby porównać jak pracuję skrzynia ,okazuje się że doszło kilka NM i to przy małej prędkość .Po raz pierwszy wartości NM przekroczyły 600 NM ,pomimo że na hamowniach wychodzi grubo ponad 700NM

Ja raczej pomyślałbym o https://tomson.com.pl/product-pol-5324-Szpera-Quaife-QDF18N-BMW-Seria-1-E82-E87-F20-Seria-2-F22-Seria-3-E90-E91-E92-E93-F30-Seria-4-F32-F33-F34-F36-Seria-5-E60-F07-F10-F11-Seria-6-F06-F12-F13-Seria-7-F01-F02-G11-Z4-E89.html

Kilka osób już próbowało pokazać co potrafi napęd na 4x4 koła i tak dla przykładu Audi A6 ze świateł wystartowała jak przeciąg.Ja spokojnie jak zawsze a po 60 kmh pedał w podłodze .Mina pana z Audi jak go doszedłem .Hybrydowe turbiny przy prędkościach powyżej 100 kmh urywają kilka sek, z 0-100 kmh urwałem 1 sek .Ale to było na starym programie ,teraz nie próbowałem .

Program stage 2 jest szybszy niż ori ,ale wolniejszy stage 3.Ja już dawno nie sprawdzałem przyspieszenia od 0-100 km ,nawet nie wiem czy byłbym szybszy przez ten program stage2 .Wszystkie pomiary robiłem na ori programie .Teraz mam jeszcze zrobiona całą skrzynie pod te moje 400 KM i 750NM .Mam jeszcze kilka pomysłów co można zrobić w aucie ale to już na spokojnie ,jeszcze ktoś tam pyta o auto .

Czy Oil cach can działa, patrzyłeś ile oleju ci się uzbierało.Zauważyłem że jak żona jeździ do pracy to nie bierze oleju ,ja dwa razy jechałem szybciej i auto potrafi wciągnąć nawet 0,5l oleju .Fakt że na auto banie leciałem przepisowo :D i przejechałem ok 2 tyś .km.

Dawno nic nie pisałem ,od roku BMW 335D jest używane przez moją żonę(ja przesiadłem się na Mercedesa ).Żona ma taki uśmiech :D . Miałem kilka ofert kupna ale zawsze coś nie pasowało kupującym , postanowiliśmy nie rozstawać się z 335d .Wszystkie graty które posiadam miały zostać przekazane kupcowi.Jednym z nich była 2 skrzynia biegów która została przystosowana do większej mocy .W tym tygodniu została zainstalowana w 335D ,dodatkowo zmieniłem program skrzyni biegów. Stage 3 został zamieniony na xhpflashtool stage 2.Zostało wymienionych kilka części żeby skrzynia chodziła łagodniej przy większych mocach .To zaowocowało bardzo dużą zmianą kultury pracy skrzyni biegów przy dużej mocy . Wymiana oleju przy 269036 km (licznikowe /swap 103386 km). po przejechaniu 9820 km .Prawie rok temu wymieniałem olej ( 17.05.2018 przy przebiegu 259216 km licznikowe /swap 93566 km A tutaj kilka pomiarów temperatur z testów nowej skrzyni ,teraz wiem dla czego nie sprzedaję auta . MASAKRA

Jak znam właściciela to auto będzie wyglądało jak z FABRYKI .A wszystkim złośliwym żal dup... ściska ale taka nasza natura . Gratuluje udanego (przemyślanego) zakupu .

Ja też mam ok 265 tys km i moc ponad 400 km .Myślę że jeżeli robisz wszystkie wymiany na czas i dbasz o kontrolowanie temperatur to można trochę pojeździć takim autem .Chyba że ciągle jest gaz w podłodze ,przeciągasz wymiany bo jeszcze trochę pojeżdżę to sorry ale nie tędy droga.Frajda z jazdy na Autobanie ogromna zwłaszcza jak jedziesz trasę z F80 która musi zjechać na tankowanie a ty mkniesz dalej .Spalanie jak na tą moc małe .Największą wadą tego silnika jest szybkie łapanie temperatury wody co może doprowadzić do przegrzania .

Znam auto ,jeżeli chodzi o tuning mechaniczny to przygotuj się na konkretny przegląd silnika .Jeżeli myślisz o 400+ to zastanów się jak długo chcesz mieć auto ,co ile będziesz wymieniał olej i inne rzeczy .

Ja właśnie taką miskę mam założoną u siebie .

tutaj zdj tej z zagranicznego forum http://i.imgur.com/KZQr8pw.jpg

Tutaj masz kilka fotek ,jeszcze bez plastikowej osłony .Na zagranicznym forum jeden forumowicz skrócił te żeberka do 1 cm Na razie nie zahaczyłem miską o nic ale bardzo uważam jak przejeżdżam . Zawieszenie KW3 jest ustawione bardzo wysoko .

gdzieś na zdj było ze wycinałem dziurę w osłonie pod nową miskę

Ogólnie jestem zadowolony z zhp stage 3 ale zrobiłem regenerację całej skrzyni .Na programie zrobiłem już ponad 10 tyś (musiałbym sprawdzić po wpisach na forum).Raczej nie katuję auta ,jedynie co mnie drażni to brak automatycznej zmiany biegu na M ( idzie do czerwonego pola ).Obecnie mam drugie auto i BMW jeździ żona .Zauważyłem że na D automat zmienia bieg przy 2000-2500obr/min ,jak ja jeździłem to mi automat zmieniał bieg przy 1600 obr/min.Na razie nie ma żadnego szarpania itd chyba że jadę na S w mieście gdzie są korki .Jeszcze nie miałem okazji sprawdzić czasów na 400m i porównać czy program coś dał .

dla tych co nie widzieli zdj ani tu ani w galerii :D strona 3,7 ,16,17 itd kilka kolejnych fotek które zniknęły z forum

Wystarczy poczytać wątek na forum i tam są zdj.Ceny nie podałem bo może trafi się ktoś chętny kto doceni moja pracę i się dogadamy .

Dla zainteresowanych kupnem mojego BMW https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=348811&p=2530191#p2530191

Rozmawiałem z kilkoma osobami co mają porobione auta na ponad 400 km i używają tego oleju.Kolega ma sportowego SEATA i powiedział że przechodzi na MILLERSA nie tracąc gwarancji .Każdy używa innego oleju ,ale coraz więcej osób którzy mają mocne auta i dbają o silnik wymieniają MIllersa co 6000 tyś .Auta użytkowane na codzień i weekendowo jazda po torze .