patryk w-wa

Skoro tak piszesz to ok ale na 99% będzie tak jak mówię. Zniżek nie stracisz ale tylko na ten samochód i w tej ubezpieczalni taka jest praktyka naszych firm ubezpieczeniowych dopłacasz za ubezpieczenie szyb ale nie do końca działa to tak jak Ci się wydaje.

Chodzi o to że nawet jeśli wykupiłeś dodatkowe ubezpieczenie szyby u swojego ubezpieczyciela to nadal nie zmienia nic ponieważ dalej w systemie widoczna będzie szkoda tak jakbyś korzystał poprostu z autocasco i polecą Ci zniżki. Najczęściej jest tak że zniżki pełne dostaniesz tylko u ubezpieczyciela u którego wykupiłeś ubezpieczenie szyby cała reszta uzna to za zwykłą szkodę z AC. Szybę można kupić za ok 900zl zamiennik. Wczytaj się poprostu dobrze w warunki tego ubezpieczenia.

Widziałem co napisałeś i jeszcze raz napiszę Ci to samo wsadź inny akumulator. Nie napisałem że Twój jest rozładowany tylko że może być uszkodzony a wtedy tak właśnie będzie miałem już taką sytuację kilka razy. Wsadź na próbę inny. A klemy przypadkiem nie wywaliło?

Co do ubezpieczenia szyby to wczytałeś się dobrze w warunki ubezpieczenia? Często jest tak że mimo że płacisz dodatkowo za to ubezpieczenie to zniżek nie tracisz ale tylko i wyłącznie w firmie w której to ubezpieczenie zawierałeś a szkoda nadal widoczna jest dla innych ubezpieczalni. Piszę bo czasem warto jednak poświęcić ten 1000zl i zapłacić za szybę z własnej kieszeni. Jak wiadomo takie szkody mogą być widoczne przez kilka ładnych lat.

Może akumulator jest poprostu uszkodzony spróbuj wsadzić inny.

A czemu ma zniszczyć opony ?? Ty uważasz że nie da ja z praktyki że może jednak coś dać bo miałem praktycznie taki sam problem tyle że u mnie nie wywalało błędu ale zawsze po kalibracji kierownicę miałem krzywo.

Skoro masz kierownice przekręconą w lewo po kalibracji to spróbowałbym zrobić jeszcze jedną rzecz jak masz kanał to 15 minut Ci to zajmnie. Spróbuj na drążkach przestawić koła tak żebyś miał kierownicę prosto czyli oba koła przestawić w lewą strone tylko równo obydwa drążki jeden wkręcić drugi wykręcić aż do wyprostowania się kierownicy podczas jazdy.

Nie da się kup taki jak idzie na oryginał bo zamienniki są popsute od nowości.

Często jeżdżę różnymi jedynkami ponieważ żona ma 2.0d m47 163km brat ma 2.0d 177km do tego mamy warsztat w którym naprawiamy głównie bmw wiec jedynek przerobionych mam dużo. Moim zdaniem dla Ciebie tylko i wyłącznie 2.0d n47 177 km naprawdę super silnik po pierwsze cichy po drugie mało pali i bardzo dobrze radzi sobie z tym samochodem, jeżeli ma być taniej to 118d ten sam silnik tylko słabszy. Co do rozrządu to fakt jest to pierwsze co trzeba zrobić po zakupie jednak cena nie jest taka straszna jak koledzy piszą taką operację można wykonać za ok 2500zl. Benzyny odradzam ponieważ są bardzo awaryjne i właściwie 90% jedynek które do nas trafiają to właśnie benzyny, awaryjny valvotronic napinacze łańcucha plus uszczelniacze zaworowe to standard. Koledzy polecają przedlifta ale ja będę upierał się przy polifcie z kilku powodów - wspomaganie elektroniczne ( dużo lżej chodzi kierownica ) - sporo cichsze silniki - ringi do jazdy dziennej - przyjemniejsze wnetrze w przedlifcie boczki są tragiczne - odświeżona z zewnatrz. Jakbyś miała jakieś pytania zapraszam na priv naprawdę sporo tych jedynek mam przerobionych więc może uda się pomóc.

Spróbuj najpierw go odłączyć i zobacz czy wszystko działa dobrze, jeśli tak to masz winnego.

To wytłumacz bo i ja nie widzę w tym sensu. As nie ma nic do drążków i ustawia się jak w każdym innym samochodzie. Ewentualnie po geometrii można zrobić kalibracje as i tyle.

Może ktoś wie bo mam w żony samochodzie e87 ustawione że zawsze po odpaleniu na wyswietlaczu jest główne menu, zadzwoni telefon i też nie wraca na stacje radiowe tylko po zakończonej rozmowie trzeba samemu wejść na radio. Denerwujące to troche może ktoś wie co zmienić żeby pamiętał i wracał do ostatnio używanej opcji w menu.

Pewnie trzeba zrobić inicjalizacje dachu poczytaj bo nie pamiętam jak robi się to w cabrio.

Jaki moduł masz na myśli ?? Odpowiedź do kolegi powyżej. Akumulator jest w idealnym stanie kilku letni Właśnie ten moduł pisałem o nim od poczatku. Ja wymieniłem i nic nie musiałem robić, mam nadzieje że kupiłeś nowy bo one często padają. Zrób tak jak kolega napisał w inpie jest synchronizacja ews.

sterownik swiec zarowych nie pracuje latem :) wchodzi do gry jedynie gdy temperatura plynu jest ponizej 7C stopni czyli dopiero jesienia. To czemu przestał kopcić ?? Nie puszczał dymka tylko dosyć sporą chmure a teraz nic. Tylko sterownik był wymieniony więc musi mieć jakiś wpływ na to.

U mnie problem chyba rozwiazany. Zmieniłem sterownik świec zarowych i nie kopci :shock: Myślałem że akurat na to to nie ma wpływu a jednak.

Mam ten sam problem z żony jedynką i ten sam silnik. Przepływka nowa egr działa wtryski były na sprawdzeniu i są idealne turbina wg komputera chodzi dobrze a kopci. Może faktycznie poszukać dziur w dolocie.

Wymień moduł. 2 razy regenerwowałem rozrusznik. Miałem błędy czujnika wału itd wydałem ok 3 tys na czujniki i robote a okazało się że to ten moduł. Objawy pasują idealne u mnie też wywalał dziwne błędy na wyswietlaczu.

Poczytaj o problemach z modułem zasilania bo objawy pasują a w serwisie kosztuje ok 300 zl z tego co pamiętam. Jakie jeszcze masz błędy? ? U mnie wywalało różne głupoty przez ten moduł. .

No w moim przypadku odpada tłumik. Ewidentnie stało się to po wymianie uszczelniaczy. Kolejna sprawa to problem tylko na jednym cylindrze a do tego po odpięciu przepływki (jest nowa )chodzi idealnie równo czyli ewidentnie coś ze sterowaniem zaworami.

Wydaje mi się że jak się zapisze to nie wraca, wraca dopiero przy kasowaniu adaptacji.

Skok można zmienić też w inpie. Dziwi mnie tylko że jest problem na jednym cylindrze. Oddam samochód niech zdejmą dekiel i zobaczymy.

Witam, Mam dokładnie ten sam problem po wymianie uszczelniaczy mam pufanie i korekcje na 7 cylindrze czy ktoś rozwiązał ten problem ?? Nie interesują mnie pośrodki typu przestawić valvotronika tylko chce żeby było dobrze. Dziwne jest to że przed wymianą było wszystko ok a jak widzę nie tylko u mnie tak jest. Może powinno się wymieniać od razu popychacze ??

No dobra katalogi podmienione ale mam następny problem "inpa error compiling script file" czyli pewnie mam złą wersje inpy. Czy ktoś mógłby mi podać skąd wziąć dobra inpę żeby to chodziło?? Przy instalacji inpy muszę wybrać interfejs jako CAN tak??

Witam kolego mógłbyś podesłać mi jak udało Ci się rozwiązać ten problem ponieważ mam dokładnie to samo.