patryk w-wa

Zmien stacje i sprawdz czy nie bedzie mniej palił ja tankuje tylko na shellu.

Fordy maja tragiczne tarcze ciagle sie krzywia kupuje sie orginalne i zaraz kierownica drży. A w 1,6 sa na 99% niewentylowane i to jest caly problem nie sa przystosowane do hamowania z duzych predkosci.

Co do plastkiow to nie wiem ale amorki sa bardzo dobre mam u siebie te Bilsteiny i jestem zadowolony moge polecic a cena mysle ze nie jest wysoka.

A moze to zalezy od rocznika albo silnika albo zegarow bo raczej nie powinna w jednym swiecic na stale a w drugim mrygac u mnie mryga kilka minut a potem juz swieci na stale.

Ale najpierw Ci mryga?? U mnie chwile mryga a pozniej dopiero swieci na stałe.

Ja nie skasowalem nie mam kiedy podjechac ale wczesniej wszystko dzialalo wiec musi byc ok a blad poduszki zlapal jak wyjołem zegary i przekrecilem kluczyk w stacyjce dopiero pozniej przeczytalem ze tak nie mozna robic bo obwod sie przerywa i poducha lapie blad.

Raczej to ze mruga nie ma nic do tego moj zlapal blad poduszki jak zmienialem zegary i tez na poczatku mruga a potem swieci na stale.

obydwie te gumy ciagnie w ta sama strone czyli na zewnatrz a na koleinach ciaga bo te gumy wtedy nie trzymają mam delikatny luz na maglownicy moze ma to jakies znaczenie przy ruszaniu kierownica prawo lewo slychac stuki z maglownicy.

Nie no czteroślad to to raczej nie jest na rownej drodze zachwuje sie super tylko w koleinach czuc jak wyrywa kierownice z rak nawet przy 30km/h jak sa jakies wzdłuzne nierownosci to ciagnie kierownice niedlugo bede u mechanika to powiem zeby tam zagladnoł.

Co do zawieszenia to nie jest seryjne bo jest dosyc twarde nie wiem co tam jest bo takie autko kupiłem jest tez troche obnizone ale nie duzo bo nie siedzi nisko na ziemi ale jest twarde i to dosyc mocno. Znaki sie pokrywają ale autko dosyc tragicznie zachowuje sie na koleinach na prostej drodze jak jade nawet 150km/h wciskam hamulec i jedzie prosto nawet jak puszcze kierownice ale jak wpadam w koleiny to masakra. Opony mam 205/55/16 wiec nie sa bardzo szerokie. Zbieznosc ustawilem ale moze sa zle kąty. A co do łącznika to nie wiem musze zobaczyć.

http://www.optimal.pl/katalog/s_zestawy.asp tu jest wyszukiwarka zeby dobrac lozysko do autka a tu jest adres do goscia z allegro ktory to sprzedaje http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=87984096

Można wymienic same łożysko ja za wymiane płaciłem coś ok 100zl tez mam z tyłu bembny a łożysko kupiłem na allegro juz nie pamietam dokładnie od kogo ale dobiera sie jak kazdą czesc podajesz rocznik silnik i musi pasować u mnie nie było żadnego problemu.

[640:480http://img50.imageshack.us/img50/7176/pict01276da.jpg' alt='pict01276da.jpg'>] u mnie tak to wyglada i nie wiem jak zrobic zeby byla prosto bo wahacz ciagnie ja w bok.

Zamontowalem to ale niestety nie na samochodzie staralem sie jak najlepiej ustawic to na zdjetym wahaczu mialem prase wiec wcisnolem to bez wiekszego problemu ale po zlozeniu niby nic nie prezylo ale tulejka jest troche przekrzywiona tzn naciagnieta wydaje mi sie ze to zly kat pochylenia kola bo ona nie jest skrecona tylko tak jakby ten koniec wahacza jest za bardzo skierowany do srodka samochodu i jak mialem tulejke wyjeta to ladnie dolegala to tej krawedzi gdzie jest wiecej gumy a po zalozeniu do autka jest juz szpara miedzy ta grubsza guma a srodkiem i tulejka nie spelnia w pełni swojej roli ale nie wiem jak sobie z tym poradzic bo nastepnej tulejki nie mam zamiaru juz kupowac.

U mnie tez czasami dobrze smierdzi

Jak zmieniasz caly silnik z 1,6 na 1,8 to lepiej kupic juz m43 duzo mniej awaryjny od m40.

No własnie koledzy jest jakis sposob zeby wykryc gdzie pobiera lewe powietrze kiedys widzialem taki spray do sprawdzania nieszczelnosci bo wiele osob po tych mrozach ma z tym problem w koncu guma nie jest niezniszczalna a mrozy po 30 stopni dobrze na nia nie dzialaja.

Pamietaj zeby pozniej skasowac oil service jak wymienisz olej.

Mozesz jezdzic ile Ci sie podoba on Ci po prostu daje znac ze musisz wymienic olej.

to lepiej to zabierz z auta, bo jak sie rozszczelni i wyleje, to bedzie niezly kibel :twisted: Bede mial dodatkową wentylacje jak porobi dziury w bagazniku :lol:

udalo sie kupilem w obi jakis specyfik przetarlem szmatka nasaczona tym i za chwile farba sama zeszla az bylem w szoku chwilke odczekalem i mozna bylo ja prawie zdmuchnac przetarlem szmatka i lampy jak nowe nic nie zmatowialo jak ktos bedzie chcial to podam nazwe tylko mam to w samochodzie a teraz nie pamietam. Dzieki wszystkim za odpowiedzi.

Jezeli chcesz miec swoj przebieg i inne dane na wyswietlaczu to musisz przelozyc ze starych zegarow ta niebieska czesc tzn cala elektronike. Zegary sa od przodu biale a tyl maja niebieski u mnie wszystko dziala jak nalezy przelozylem elektronike od starych licznikow i jest ok. Rozbiera sie bardzo prosto 5 albo 6 srubek na torx i przekladasz.

Witam zastanawiam się czym zmyc lakier z tylnych lamp zeby nie uszkodzic plastiku?? Pomalowane mam czarnym sprayem ale nie podoba mi sie to i chce to usunac a nie chce zniszczyc lampy poszedlem dzisiaj do sklepu ale bylo tam tyle roznych rozcienczalnikow ze zglupialem byly do lakierow ale bylo napisane zeby nie uzywac do tworzyw sztucznych pomozcie mi sie tego pozbyc. http://img100.imageshack.us/img100/39/bmw6an.jpg

No wlasnie bo pytalem sie tego gostka od OBD2 i napisal ze do bmw nie pasuje.

Na opale lepiej bedzie palił w mrozy bo olej opalowy ma nizsza temp. zamarzania a zwykly naped juz przy kilkunastostopniowym mrozie robi sie mętny.